Fiets.nl

peter1981 schreef:Kuiper dan maar eens een mail sturen
die handelaren lijst schiet niet op
ik denk dat ik 95% van de webadressen uit die lijst bekeken heb en niet 1 wat überhaupt zegt op de site dat je er een Gios zou kunnen kopen

Ik heb die 5% even voor je bekeken, en vond iig deze twee:

http://www.schaltwerk-koeln.de/index.php?bikes

http://www.radladen-hoenig.de/index.php/rennraeder

hehe en dat zijn idd 2 die ik niet bekeken heb
echter wordt je op die sites ook niks wijzer
Best jammer van z`n merk en dan snap je ook gelijk waarom geen mens bijna op een moderne Gios rijd terwijl het toch echt 1 van de mooiere frames zijn in mijn ogen

Anders bel je Gios Deutschland toch gewoon.
Je kan bij hen in de Herzogstr. in Dusseldorf ook gewoon je fiets kopen.

Wel eerst de afmontage kiezen, ik denk dat er veel mogelijk is. Dit zijn de Japanse Gios frames, de gehele afmontage doen ze in Dusseldorf.

Ik vind de Gress ook erg fraai, had wel wat meer blauw in gemogen wat mij betreft.

Opbouw van de witte Gios is begonnen

Grapje wat ik ze bij Gios zelf wel eens zie doen. Leuk voor wie over 30 jaar die fiets uit elkaar trekt.




Klassieke afmontage waar redelijk haalbaar is


Het moet geen showfiets worden maar een stoere fiets die toevallig wit is. Dus GEEN wit zadel. Ook een zadel wat al een beetje leeft


Voor de aandrijving zijn dus MKS pedalen gebruikt. Nieuw 30 euro een prima Campy-look-alikes


Zondag op de beurs in Gent eens kijken of we de fiets compleet kunnen maken.

Die voorderailleur kan echt niet, kan er geen NR of SR op? (tatuuu stijlpolitie)

Sinds dit weekend ook de trotse bezitter van een Gios, moeten nog even pedalen en een ander zadel op en dan ben ik helemaal blij. Was wel even een truc hem een plek te geven op mijn kleine studentenkamertje, omdat op de andere muur ook al een fiets hangt.

Beste Gios liefhebbers. Afgelopen week heb ik via marktplaats een gios frame op de kop getikt. Ik zou graag willen weten wat ik nu precies in mijn handen heb. Het is in iedergeval een orginele Gios, het frame heeft alle authentieke kenmerken. Maar misschien kunnen jullie mij wat meer over het frame vertellen (bouwjaar,etc)?.

Foto's:

Mooie fiets! Memory lane. Bij mij hingen de fietsen ook als kunst aan de muur toen ik student was:)

velolove schreef:Die voorderailleur kan echt niet, kan er geen NR of SR op? (tatuuu stijlpolitie)

Alles kan. Als jij een perfect functionerende R of SR wil ruilen is het ok. Dit project heeft namelijk nog steeds twee belangrijke uitgangspunten:
1) fiets moet het perfect doen onder zware omstandigheden zoal;s retro ritten op Strade Bianche
2) Low biudget.

Doelstelling was niet geef zo veel mogelijk geld uit aan een 100% tijdscorrecte fiets. Die ben ik voor mezelf aan het bouwen en daag je uit daar straks wat te vinden

Overigens is de voorderailleur op de markt gekomen VOOR deze Gios van de markt ging. Dus het kan ook gewoon! Maar dat is voor dit project geen argument

Herrjaans schreef:Beste Gios liefhebbers. Afgelopen week heb ik via marktplaats een gios frame op de kop getikt. Ik zou graag willen weten wat ik nu precies in mijn handen heb. Het is in iedergeval een orginele Gios, het frame heeft alle authentieke kenmerken. Maar misschien kunnen jullie mij wat meer over het frame vertellen (bouwjaar,etc)?.

De foto's deden het eerste niet. Hier de reactie zoals in het retro topic

Het is een Super Record uit de periode 1973-1977.
De vork hoort chrome te zijn met de Gt rood ingeschilderd
Het frame hoort blauw te zijn met witte letters GIOS torino met aan weerskante tricolore bandjes.

Hier een in de showroom van Gios

Test

Edit: in dit topic mag ik blijkbaar wel posten

Fiets voor Bottechia begint ergens op te lijken.

De Gios Torino Professional voor Bottechia is klaar.


Nog een paar details










Komende dagen even een foto-shoot in de buitenlucht want dat is natuurlijk wel zo leuk

Fiets heeft totaal 650 Euro gekost.
Bedenk:
Nieuwe Challenge banden 80 Euro
Nieuwe pedalen/toeclips/riemen 45 Euro
Nieuwe ketting/kabels/stuurlint 35 Euro

Dit project laat zien dat een top retrofiets binnen een betaalbaar budget nog steeds mogelijk is. De toekomstige eigenaar kan als hij wil in de komende jaren upgrades doe door bv een keer een Super Record achter derailleur etc te kopen.

Basis is echter technisch top en 100% ok om de zwaarste retro ritten mee te rijden wat uiteindelijk het belangrijkste uitgangspunt is.