Cannondale

[leon1]

Dat is inderdaad een pluspunt van CAAD13 ja. Die montagepunten voor spatborden. Maar biedt Cannondale eigenlijk een set op maat aan voor de CAAD13?

[Baldwin]

Ik heb deze fiets niet speciaal voor de winter gekocht, ik denk wel dat het de favoriete fiets wordt om mee te nemen op vliegvakanties. Volledig geïntegreerde kabels smoelt wel heel goed, maar even het stuur loshalen voor vervoer zit er niet in.

Ik ben niet direct op zoek naar spatborden voor deze fiets, maar heb er wel het één en ander over gelezen. De Portland Design Works zouden goed moeten passen, maar zijn achterlijk duur. Ik denk dat je voor €100 minder een setje SKS Bluemels 35mm ook wel goed passend krijgt.

[BTL]

Gave fiets met toch een mooi gewicht.
Hoeveel ben je ongeveer kwijt geweest aan de upgrades?
De fiets kost nieuw circa €1.900, dus ik ben benieuwd wat je dan ongeveer kwijt bent in totaal.

[Ernie C.]

1800€ voor een aluminium fiets met Tiagra, daar heb je meteen de bron van het gebrek aan liefde voor dit model. Objectief gezien is er weinig reden om niet voor een carbon fiets van een budgetmerk te gaan.

Gelukkig zijn er nog een paar mensen op de wereld die niet alleen maar objectief kijken naar wat op papier het beste is, want het is wel een fraaie fiets en het zal echt niet verkeerd rijden. Reden genoeg voor liefde zou ik zeggen .

[wasbeer2006]

Dat is het, het is een niche aan het worden, net als staal en titanium.
Niks mis mee, heel leuk zelfs!

[leon1]

De CAAD serie heeft inderdaad wel een flink aantal fans om niet van een cult-scene te spreken.

#aluminati

[Baldwin]

Nou, die €1900 heb ik er niet voor betaald hoor. Het was een ongebruikte showroomfiets en ik heb er €1050 voor betaald. Dat heb ik gedaan via het fietsenplan van m'n werkgever, de regeling houdt in dat je een fiets tot €1500 mag kopen van je bruto salaris. Dus effectief heeft de volledige fiets waarmee ik begon me zo'n €650 gekost. Ik doe binnenkort ook nog de bijna complete Tiagra groepset in de verkoop (zit geen Tiagra Crank bij), dus daar komt ook nog wat voor terug. De rest van de spullen, zoals cannondale crank, wielen, stuur, stuurpen, zadelpen, zadel raak ik misschien ook nog wel kwijt.

Al met al zal het kale frame me dan een paar honderd euro hebben gekost. De rest van de onderdelen heb ik zo'n beetje overal vandaan gehaald:
- OEM Ultegra groepset zonder schijven en BB €1400
- Wielen zijn Farsports, opgebouwd met DT240s naven. Deze had ik al, maar waren ooit zo'n €900
- Cannondale One 38CM road bar en 110mm stem €115
- Kleinspul voor ombouw Di2 (klepjes, plaatjes, batterijhouder) €50
- Hollowgram SL 27 Knot carbon zadelpen €160
- CEMA BB30a ceramic bottombracket €135
- Vittoria Rubino Pro TLR 25mm banden (had ik nog)
- Pro Falcon Team zadel (had ik nog)
- RT-MT800 140mm schijven (had ik nog)
- Stuk chameleon wrap voor de zadelpen
- Directmount derailleurhanger van Aliexpress
- Blauwe tubeless ventielen van Aliexpress
- Blauwpaarse bidonhouders van Aliexpress
- Blauwpaars stuurlint van Aliexpress

Dus al met al geen goedkope fiets, maar nog wel minder dan de adviesprijs van de '24 Caad13 met 105 Di2 en zeker een stuk lichter.

Voor de liefhebber, er staan nog een paar 'goedkope' Caad13s op marktplaats. Voor de grote kerels onder ons: er staat een 60cm Tiagra Caad13 in dezelfde kleur voor €950.

[leon1]

Even een traantje wegpinken en door. De Supersix is naar een andere eigenaar. Echt een fijne fiets in een naar mijn mening kek kleurtje. Daarom maar een laatste foto delen hier. Of twee, die boven aan de voet van de Tre Cime is ook mooi.

[ColumsbusMJ]

Bekend bruggetje!

[leon1]

Dat geloof ik zo dat meer mensen dit herkennen. Wilde dat in eerste instantie ook als vraag erbij zetten. Hier gaan in het weekeinde vast tientallen fietsers overheen.

[HeinB]

Nou, die €1900 heb ik er niet voor betaald hoor. Het was een ongebruikte showroomfiets en ik heb er €1050 voor betaald. Dat heb ik gedaan via het fietsenplan van m'n werkgever, de regeling houdt in dat je een fiets tot €1500 mag kopen van je bruto salaris. Dus effectief heeft de volledige fiets waarmee ik begon me zo'n €650 gekost. Ik doe binnenkort ook nog de bijna complete Tiagra groepset in de verkoop (zit geen Tiagra Crank bij), dus daar komt ook nog wat voor terug. De rest van de spullen, zoals cannondale crank, wielen, stuur, stuurpen, zadelpen, zadel raak ik misschien ook nog wel kwijt.

Al met al zal het kale frame me dan een paar honderd euro hebben gekost. De rest van de onderdelen heb ik zo'n beetje overal vandaan gehaald:
- OEM Ultegra groepset zonder schijven en BB €1400
- Wielen zijn Farsports, opgebouwd met DT240s naven. Deze had ik al, maar waren ooit zo'n €900
- Cannondale One 38CM road bar en 110mm stem €115
- Kleinspul voor ombouw Di2 (klepjes, plaatjes, batterijhouder) €50
- Hollowgram SL 27 Knot carbon zadelpen €160
- CEMA BB30a ceramic bottombracket €135
- Vittoria Rubino Pro TLR 25mm banden (had ik nog)
- Pro Falcon Team zadel (had ik nog)
- RT-MT800 140mm schijven (had ik nog)
- Stuk chameleon wrap voor de zadelpen
- Directmount derailleurhanger van Aliexpress
- Blauwe tubeless ventielen van Aliexpress
- Blauwpaarse bidonhouders van Aliexpress
- Blauwpaars stuurlint van Aliexpress

Mocht je op termijn nog cyclocross/gravel ambities hebben, zo stond die van mij erbij. Genoeg ruimte om met 32mm GravelKing SK te rijden

[Basv.L.]

Er is hier maar weinig liefde voor de Caad13, maar ik vind 'm wel leuk.

Zeker wel, ik heb er een poos mee gereden en daarna nooit meer een fiets gehad die zo goed paste.