Fiets.nl

bottecchia schreef:Zeg maar zo iets: http://www.giostorino.it" onclick="window.open(this.href);return false;

Nou nee... dat lijkt mooi, maar dat is het niet, want het is eigenlijk hetzelfde bedrijf* en in ieder geval dezelfde naam. De beslissing om te splitsen was dan wel origineel, maar het verwatert het merk nogal. De leek weet niet welke de echte Gios is en met de GT's erbij zit je op ongeveer 25 Gios en Gios Torinno's raceframes.

Absurd, zeker gezien de kleine schaal waar het merk in opereert.

* Het verhaal dat het bedrijf door een vete is gesplitst blijkt niet waar te zijn volgens deze site **, het schijnt een juridische truc te zijn geweest. Hoe het ook zij, het heeft het aanzien van het merk geen goed gedaan.
** Ik vind het echter wel heel typisch dat beide "merken" elkaars historie claimen met als spil Aldo of Alfredo. Ik kan er alleen maar naar gissen, maar ik denk dat er toch iets niet helemaal lekker is tussen de broertjes. Sowieso is het verhaal met de juridische truc erg romantisch. Je hoeft niet direct een tweede merk te beginnen om je hoofdmerk te beschermen.

brt schreef:Natuurlijk niet half zo gaaf als die gios hierboven, wat een ontzettend mooie fiets!

Dit is mijn "nieuwe" woon-werk fiets. Shimano 105 en bijna niet op gefietst door de vorige eigenaar. Plus natuurlijk de hippe jaren 90 kleuren.
Fietst hartstikke goed, en ik durf deze gewoon in de fietsenstalling op het werk achter te laten.

Mooie fiets! Ik heb ook nog een volledig originele Panasonic Pr5000 staan met shimano 600.

timo2.0 schreef:Ik ging er al op voorhand vanuit dat dit frame hier minder zou "scoren" dan in haar vriendenkring. Zij heeft nu in ieder geval een frame dat helemaal op maat is gemaakt (en gezien haar lichaamslengte en de vergroeide wervels in haar onderrug is dat erg belangrijk) en daar bovenop qua design ook geen enkele concessie: dit is wat zij mooi vindt en dat is inderdaad zeer ver van mainstream verwijderd (rechtstreeks uit de punk-scene, met teksten van Iggy Pop).

Nu door naar het wegframe (een "tattoo" motief) en dan kunnen beide frames naar Brady voor de blanke lak en daarna opbouwen: de Pista met Campa Pista en de Strada met Campa Veloce.

Timo, moest meteen aan jou denken toen ik dit zag:




Ziet er, zoals het zich laat aanzien, vrij makkelijk te schilderen uit. Is maar een suggestie voor een volgend projectje...

Haha, ja die Parlee ken ik! Mooi karretje

Het nuttige met het aangename combineren: testritje richting Vondelpark, een paar minuten nadat hij eindelijk in elkaar zat. Morgen betere foto's...

Frame: custom Vetta pursuit, Columbus Gara, 46cm, 650c
Vork: RIH, chrome
Balhoofdstel: Tange
Stuurpen: Cinelli
Stuur: ITM
Remgreep: Salsa
Stuurlint: Fizik
Zadelpen: no-name
Zadel: Selle Italia SLR
Rem: Shimano RX100
Crankstel: Sturmey Archer ; 165mm ; 46t
Pedalen: Shimano 600
Trapas: Shimano ; 113mm
Naven: Miche
Spaken: DT
Velgen: Rigida
Banden: Vittoria

Gaaf, maar ik denk dat een laklaag toch meer recht zou doen aan het custom frame

en misschien een klassiek zadel?

Thanks, maar hoe bedoel je "een laklaag"?

het frame is nu niet gelakt toch?

Jawel, grondlaag en witte lak door Brady van Dalen, custom paintjob door Corine (de eigenaresse) en daarna blanke lak door Brady.

oke, die blanke lak zie ik niet goed.. ik zou zeggen dat de de paintjob mooier uit zou komen onder een blanke hoogglans lak, maar dat is dan neem ik aan een bewuste keus geweest om voor mat te kiezen of de foto geeft een vertekend beeld.

Het is blanke hoogglans lak: je hebt je dag niet echt met reageren hè?