Fiets.nl

Dat is dan vooral een nachtklok

53x11 schreef: ↑13 jan 2021 16:35 Ik ken iemand die beweert in goede tijden mensen te ontslaan, omdat dit in slechte tijden niet te betalen is. Als dat voor meerdere werkgevers geldt, dan zal er nu weinig ontslagen worden inderdaad.
(Hij gaf ook aan in slechte tijden juist aan te nemen, omdat dan het aanbod groter is...)

Dus hij heeft in goede tijden geld om mensen te ontslaan en in slechte tijden ook nog geld om mensen aan te nemen. Volgens mij heb je dan sowieso geen probleem?

daniel1975 schreef: ↑13 jan 2021 17:40 Niet functionerend personeel kun je alleen met rotstreken ontslaan. Personeel is extreem beschermd. Iemand die altijd een klein 5-je scoort krijg je nooit weg terwijl het gewoon onvoldoende is.

Niet mee eens. Vaak is "regulier" ontslag lastig of kostbaar omdat de werkgever zaakjes niet op orde heeft. Geen of onvolledig dossier, te lang te lief geweest in beoordelingen, onvoldoende begeleid en gecoached, nooit in gesprek geweest met werknemer, geen verbeterplan gemaakt incl. evt. bij/omscholing etc. In die zin is de werknemer beschermd inderdaad, je kan niet zomaar een werknemer op straat flikkeren waar je zelf ook niet naar hebt omgekeken.

Is dat een slechte zaak vind je?

daniel1975 schreef: ↑13 jan 2021 17:40 Iets anders: iemand al gehoord welke avondkloktijd wordt besproken?

Daniel komt in de overgang... (van frustratie naar aanvaarding)

Joseba schreef: ↑13 jan 2021 18:26

53x11 schreef: ↑13 jan 2021 16:35 Ik ken iemand die beweert in goede tijden mensen te ontslaan, omdat dit in slechte tijden niet te betalen is. Als dat voor meerdere werkgevers geldt, dan zal er nu weinig ontslagen worden inderdaad.
(Hij gaf ook aan in slechte tijden juist aan te nemen, omdat dan het aanbod groter is...)

Dus hij heeft in goede tijden geld om mensen te ontslaan en in slechte tijden ook nog geld om mensen aan te nemen. Volgens mij heb je dan sowieso geen probleem?

Die conclusie volgt niet uit wat ik schreef. Ik schreef dit slechts als een anecdotische onderbouwing van een verklaring hier gegeven dat er nu weinig ontslagen zijn.

Ik ben het vrijwel nooit eens met GroenLinks, vandaag echter wel

GroenLinks vindt net als PVV en D66 dat het kabinet eerst maar eens een eind moet maken aan de vele vluchten die nu nog dagelijks vanuit het Verenigd Koninkrijk op Schiphol landen. Dat zijn er nog 20 per dag. "Dan is een avondklok niet het eerste waar ik aan denk", zei GroenLinks-leider Jesse Klaver.

Bron: NOS

53x11 schreef: ↑13 jan 2021 18:49 Die conclusie volgt niet uit wat ik schreef. Ik schreef dit slechts als een anecdotische onderbouwing van een verklaring hier gegeven dat er nu weinig ontslagen zijn.

Als je ondersteund wordt in de loonbetaling ga je ook niet ontslaan natuurlijk.

havana schreef: ↑13 jan 2021 18:51 Ik ben het vrijwel nooit eens met GroenLinks, vandaag echter wel

GroenLinks vindt net als PVV en D66 dat het kabinet eerst maar eens een eind moet maken aan de vele vluchten die nu nog dagelijks vanuit het Verenigd Koninkrijk op Schiphol landen. Dat zijn er nog 20 per dag. "Dan is een avondklok niet het eerste waar ik aan denk", zei GroenLinks-leider Jesse Klaver.

Bron: NOS

Dat zijn nogal wat vluchten.

Zijn dit vluchten waarbij zowel personen als cargo wordt vervoerd, of vluchten waarbij alleen personen worden vervoerd?

nb: als ik op de aankomsten van Schiphol kijk tel ik dagelijks 6 tot 7 vluchten die vanuit de luchthavens in en om London aankomen op Schiphol.
Dat zijn de rechtstreekse vluchten. De overige vluchten die Klaver noemt zullen dan vluchten zijn die in verband staan tot de internationale HUB-functie van Schiphol

Joseba schreef: ↑13 jan 2021 18:37

daniel1975 schreef: ↑13 jan 2021 17:40 Iets anders: iemand al gehoord welke avondkloktijd wordt besproken?

Daniel komt in de overgang... (van frustratie naar aanvaarding)

Nope, avondklok heb ik nog nooit een probleem van gemaakt mits die maar laat genoeg in gaat. 22.00 zijn de meeste werkende mensen toch wel binnen en anders kun je met een kleine aanpassing daar wel voor zorgen.
Verder staat nog steeds mijn kritiek op het belachelijke inperken van onze vrijheden.



Die 20 vluchten zijn incl passagiers. 6 uit regio Londen en de overige van andere vliegvelden verdeeld over de UK.

En hoeveel mensen zitten er daadwerkelijk in die vliegtuigen? Hoeveel vliegen er direct weer verder? Waarom vliegen die mensen? Als er een goede reden is, dan is het ook zowat om ze de boot op te jagen.

NuitKor schreef: ↑13 jan 2021 16:50

RVV schreef: ↑13 jan 2021 16:11

NuitKor schreef: ↑13 jan 2021 15:07

Om RVV even te quoten:

Je zal maar ondernemer zijn. Bad luck...

Jouw karma momentje komt vanzelf voorbij

Mensen hebben hun lichaam meestal niet zelf gekozen, dus is het nogal kort door de bocht om dat af te doen als bad luck. Die bal krijg je dan nu terug door te zeggen dat het voor ondernemers ook bad luck is. Ik weet dat het kort door de bocht is, maar dat ben jij ook constant in dit topic. Je hebt weinig compassie met mensen die geraakt worden door Corona, want ja bad luck.. dus waarom zullen anderen wel compassie met jouw situatie moeten hebben?

Jij legt mij woorden in de mond die ik helemaal niet schrijf!

Ik schrijf dat het bad luck is als je immuunsysteem niet goed werkt.

Ik heb echt nergens maar dan ook nergens in dit topic geschreven dat ik geen compassie heb met corona patiënten. Nog nooit heb ik gezegd dat dit hun eigen schuld is. Sterker nog ik schrijf keer op keer dat je er niets aan kan doen dat je corona krijgt.

Corona veroorzaakt heel veel persoonlijk leed. Nimmer heb ik dit ter discussie gesteld meneertje!

De zorg voor corona patiënten wel of niet is voor mij helemaal geen punt van discussie. Ja natuurlijk!

Maar daarom moet het bedrijfsleven gestraft worden? Mooie logica hou jij er op na.

amclassic-fan schreef: ↑13 jan 2021 19:47 En hoeveel mensen zitten er daadwerkelijk in die vliegtuigen? Hoeveel vliegen er direct weer verder? Waarom vliegen die mensen? Als er een goede reden is, dan is het ook zowat om ze de boot op te jagen.

Goed zo am zelf nablijven denken, niet alles voor zoete koek nemen.
Marechaussee vraagt al lange tijd aan je als je Nederland binnenkom wat de reden is, geen goede reden word je terug gestuurd.