Welke banden?

[zombie]

Quoten: Origineel geplaatst door giant-Eric op 25 Oktober 2005


wat zijn nou de lichtste bandjes (draad) en de ervaringen van een ieder.Waar nou niet mee te rijden en waar wel  ?


heb op mijn AC 350 de continental supersonic (160gr) liggen en die bollen vrij behoorlijk en gaan zeker 2000 km mee.
Heb ook ooit die UltraSpeed (145gr geloof ik) geprobeerd in de Pyreneen. Lagen super op de weg maar waren na 700km in de bergen OP !
Van alles wat ik geprobeerd heb lopen en liggen de Pro²Race het best...volgend seizoen test ik de GP4000 eens, evenals die lichte Pariba's

[giant-eric]

Quoten: Origineel geplaatst door zombie op 25 Oktober 2005


Quoten: Origineel geplaatst door giant-Eric op 25 Oktober 2005


wat zijn nou de lichtste bandjes (draad) en de ervaringen van een ieder.Waar nou niet mee te rijden en waar wel  ?


heb op mijn AC 350 de continental supersonic (160gr) liggen en die bollen vrij behoorlijk en gaan zeker 2000 km mee.
Heb ook ooit die UltraSpeed (145gr geloof ik) geprobeerd in de Pyreneen. Lagen super op de weg maar waren na 700km in de bergen OP !
Van alles wat ik geprobeerd heb lopen en liggen de Pro²Race het best...volgend seizoen test ik de GP4000 eens, evenals die lichte Pariba's


Heb die supersonics ook gehad en reed prima, hadden ook een mooi geluid op de weg .. Had alleen het idee dat erg aan de weg kleefden, en wat afremde, maar dat zal wel mijn " slechte " dag geweest zijn. kwam niet zo lekker vooruit.
je merkt wel het gewichtverschil, normaal rijd ik op rubino's wegen volgens mij bijna 2 keer zo veel ..
38 euro per band ofzo  ? maar  goed, dan heb je ook wat.heb trouwens nooit lek gereden met deze banden...
 

[tomcat]

ik heb altijd Vittoria Open Corsa CX gebruikt,nu voor het eerst conti 4000.heb er nu 150 km mee gereden en kan nu al zeggen dat ze niet zo soepel rijden als de Vittoria Open Corsa CX.zullen wel minder slijten denk ik en lek bestendiger zijn.
tomcat.

[trudie]

Quoten: Origineel geplaatst door Marconi op 16 Oktober 2005


Ben er net mee terug na een rit van 65 kilometer en er zijn twee dingen die mij opvallen :ze maken weinig afrolgeluid en zijn zeer duidelijk comfortabeler dan de 3000 serie dat is goed merkbaar, wat een verschil zeg! die 20 minder rolweerstand zal best wel maar merk ik niet zoveel van. Qua slijtage is er nog niks over te zeggen , de tijd zal het leren.
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Hidiho! Bigga Rosa! Ik heb nu een dikke 500 km met die Conti 4000 gereden en dat gaat opperbest. Lekker wegvast in bochten hetgeen ik van die Rubino's niet kon zeggen. Maar ik ben niet zo'n scheurijzer, dus ken ik de grenzen van die Conti's niet. Ze voelen bij 8 bar wel zachter aan dan de Rubino's. Hoe dat kan weet ik niet. Voorlopig nog geen lekke band gehad. De Pina rijdt geweldig hoor. Ik ben wel gelukkig met de keuze.



Het voordeel van hard opgepompte banden is dat je minder lek rijdt omdat de steentjes er als het ware afschieten. Hoe zit het dan met deze banden, als ze zachter aanvoelen? Volgens mij zou je dan toch eerder lek rijden.
Overigens rijd ik op de GP3000 en die bevallen me prima, maar ik heb de GP4000 dan ook nog niet geprobeerd.

[amclassic-fan]

Er schiet echt geen glas uit je band. Je binnenband gaat lek op het moment dat je echt op het glas bent. Steentjes is hetzelfde alleen gaat dat meestal wat langzamer omdat ze er steeds dieper in komen en dat het dus effe duurt voor je lek hebt. Maar de centrifugale (alleen dan anders geschreven) is nooit groot genoeg om een steentje eruit te slingeren als je voelt hoe vast ze vaak zitten

[sharkman]

De beste band bestaat gewoon niet! Ikzelf zweer bij tubes of Veloflex black en heb slechte ervaringen met conti 3000 en supersonic (naar 200 km al kapot). Denk dat gewicht/gebruik en budget uitmaken wat voor een gebruiker de beste band is.

[falcone]

conti 3000 is idd echt slecht. rafelen zeer snel en je rijdt er ook veel lek mee. Ik heb eens een hele ploeg weten lek rijden met die banden.Ik had als enige tegen de sponserbelangen in michelin gestoken en ik kwam als enige zonder lekke band aan de finish....

[bike_add1ct]

Met de Conti 3000 reed ik in de eerste twee weken dat ik ze had 3x lek (steentjes sneden er recht doorheen), maar daarna nooit meer. Dus gemengd gevoel daarover. Wel slijt de achterband erg vierkant af en voelt het niet zo snel aan als bv Vittoria Open Corsa CX'en (een van mijn favo's).

Michelin Pro Race wel behoorlijk goede ervaringen mee.

[motta]

Quote: Origineel geplaatst door Amclassic-fan op 31 Oktober 2005
Er schiet echt geen glas uit je band. Je binnenband gaat lek op het moment dat je echt op het glas bent. Steentjes is hetzelfde alleen gaat dat meestal wat langzamer omdat ze er steeds dieper in komen en dat het dus effe duurt voor je lek hebt. Maar de centrifugale (alleen dan anders geschreven) is nooit groot genoeg om een steentje eruit te slingeren als je voelt hoe vast ze vaak zitten


toch wel, gewoon voldoende hard fietsen Amclassic

Motta

[monique]

Verleden week nare ervaring met m'n Pro Race gehad. Reed lek en toen ik mn reserve binnenbandje erop had gedaan gebeurde het weer na een kwartiertje.
Op zoek dus naar andere bandjes
De Rubino's lijken me wel wat, zijn ze echt zo zwaar die bandjes? (geen vouwbandjes zeker?)
Anders Veloflex proberen
Mo

[casran]

Quoten: Origineel geplaatst door Monique op 14 November 2005

Verleden week nare ervaring met m'n Pro Race gehad. Reed lek en toen ik mn reserve binnenbandje erop had gedaan gebeurde het weer na een kwartiertje.
Op zoek dus naar andere bandjes


Euhm... en daarom schrijf je nu dat type bandje af? Als je lekrijdt en de binnenband vervangt, moet je uiteraard ook de buitenband controleren op probleempjes (bv. steentjes of scherpe voorwerpen die er zijn blijven in zitten) en die oplossen!
Stel, heel cru, dat er een duimspijker in je buitenband zit waardoor je lek komt te staan, zou ik die duimspijker uit de buitenband halen vooraleer een nieuw binnenbandje te leggen.