FAQ Campagnolo-Shimano-SRAM

rene · rene 10 sep 2020 21:16

daniel1975 schreef: ↑10 sep 2020 21:02 Sram maakt een hele studie rondom het afstellen van de achterderrie.
Met afstelhulpplaatjes etc. Is dat echt nodig of gewoon op het zicht netjes de afstand tussen cassette en bovenste derrie afstellen?

Ik heb het zonder hulpjes gedaan en nog nooit fout geschakeld - ook niet onder spanning. Maar jij hebt Force 12 en daar heb ik geen ervaringen mee ( alleen 11- eTap hier )

Lcsmet 11 sep 2020 18:04

daniel1975 schreef: ↑10 sep 2020 21:02 Sram maakt een hele studie rondom het afstellen van de achterderrie.
Met afstelhulpplaatjes etc. Is dat echt nodig of gewoon op het zicht netjes de afstand tussen cassette en bovenste derrie afstellen?

Voor het afstellen van de Etap 11-speed is er een uitgebreide video ter beschikking terwijl het bij mij gewoon plug & play was.
Als ik jou was zou ik alles gewoon monteren, de eindschroeven en positie van de derrie afstellen en zien of het allemaal goed werkt.
Ik denk dat de methode met de plaatjes e.d. is voor het geval je het ganse systeem van het begin wil/moet finetunen.

daniel1975 12 sep 2020 07:38

Dat ga ik ook doen. Alleen de voorderrie is even goed opletten, schijnt nogal een gevoelig juffie te zijn.

Oppbogga · Oppbogga 12 sep 2020 10:33

Inderdaad met de voorderry heb ik ook het langst staan te frutsen voordat het uiteindelijk goed stond.

loos · loos 20 okt 2020 13:15

Na een etap met velgremmen, een etap 11S HRD heb ik nu na lang twijfelen een etap AXS 12S groep gekocht (zie het specialized topic).
Dit i.v.m. de kritiek op dit forum (prijs/compatibiliteit), en ik ben er ontzettend blij mee!!
Ja, de groep is wat zwaarder dan dan Dura-ace, maar biedt verder imo veel voordelen.

V.w.b. de prijs: als je goed zoekt, kun je inmiddels aardig wat voordeliger terecht. Ik heb ca. 2700 betaald voor de volledige groep inclusief het crankstel met de powermeter (met force cassette want zwart vond ik mooier).

De voordelen t.o.v. Shimano zijn (in mijn ogen):
-veel praktischere versnellingen in de praktijk door grootte van het buitenblad (46, 48 of 50), en dat scheelt echt enorm (met een kransje 10 kun je dan toch nog hard genoeg)!
-groter schakelbereik
-je ervaart veel minder een gat bij overschakelen van buiten- naar binnenblad, omdat er maar 13 tandjes verschil is.
-snelle, cleane installatie
-meldingen op je garmin van batterij status, gear ratio's, etc. zonder extra onderdelen te hoeven installeren
-de hoods vinden sommigen wat lomp, maar de ergonomie is erg prettig (blijkt ook uit diverse reviews)

Oppbogga · Oppbogga 21 okt 2020 12:53

Zou het mogelijk zijn dat je de voorderry van het e-Tap systeem kunt aansturen met een AXS shifter?
Als dat kan zou je alleen de achterderry hoeven te vervangen en zit je niet gebakken aan die vaste crankset combinatie.

walter- · walter- 21 okt 2020 12:59

De voorderailleur is niet de uitdaging; de speciale ketting is een grotere uitdaging.

Oppbogga · Oppbogga 22 okt 2020 10:55

Zouden die dan niet passen op de tandwielen voor, denk je?

loos · loos 08 dec 2020 16:01

Oppbogga schreef: ↑21 okt 2020 12:53 Zou het mogelijk zijn dat je de voorderry van het e-Tap systeem kunt aansturen met een AXS shifter?
Als dat kan zou je alleen de achterderry hoeven te vervangen en zit je niet gebakken aan die vaste crankset combinatie.

Ik begrijp je probleem niet helemaal. Crankstel staat toch los van VD?
V.w.b. de ketting: die flattop heb je alleen voor je AD nodig.
Bij XX1 en X01 AD 12S geen flattop ketting nodig.

Oppbogga · Oppbogga 09 dec 2020 10:34

Mijn idee was om alleen een achterderry (AXS) te installeren en de beide shifters.
Het crankstel, zoals nu gemonteerd, te laten zitten.
Past een 12 sp ketting wel op een eTap 11sp?
Dus een AXS shifter die moet dan wel kunnen functioneren met een eTap voorderry?
Kan dat, was de vraag?

loos · loos 09 dec 2020 14:04

Oppbogga schreef: ↑09 dec 2020 10:34 Mijn idee was om alleen een achterderry (AXS) te installeren en de beide shifters.
Het crankstel, zoals nu gemonteerd, te laten zitten.
Past een 12 sp ketting wel op een eTap 11sp?
Dus een AXS shifter die moet dan wel kunnen functioneren met een eTap voorderry?
Kan dat, was de vraag?

Het werkt gewoon niet onderling: https://forums.thepaceline.net/showthread.php?t=24594
Bovendien mis je dan toch een schakelklikje en dus een versnelling achter?
Het enige wat je volgens mij kunr doen is het AXS crankstel met de 11 groep combineren. (en daar is best wat voor te zeggen).

Keezx 09 dec 2020 14:53

Sidi winterschoenen....wat zegt dat ....