Fiets.nl

Prachtige fiets!

Voor wie zin heeft om een uurtje rond te kijken in de wereld van stalen frames:
http://stahlrahmen-bikes.de/" onclick="window.open(this.href);return false;

Ik was eigenlijk aan het zoeken of er dit jaar een European Handbuilt Bike show is? http://www.e-h-b-e.eu/" onclick="window.open(this.href);return false; De website lijkt uit de lucht.Op de website van de Messe van Schwaebishe Gmuend staat dat de datum nog niet vast ligt.

farelli schreef:Hoe kom je dáár nu bij?


foto: Nees de Bondt

Wat doet deze fiets (echt een héle mooie) in het staal topic?
Lijkt mij toch van aluminium.

campasuper schreef: Wat doet deze fiets (echt een héle mooie) in het staal topic?
Lijkt mij toch van aluminium.

Fiets? Heb mijn haren daar nog staan te kammen in die 2 mooie spiegels
Maar effe serieus: die Alu Alans komen overal binnen. Worden ook toegestaan tijdens L' Eroica. Een gast die overal welkom is.

Kijk, dat hoor ik nu graag. En verder is het gewoon waar.

Net een beetje aan surfen op het web, kom ik dit tegen:



Wat een schoonheid. Ik wis nog niet dat ze bij Basso het merk Pogliaghi weer nieuw leven in hebben geblazen.
Dit is natuurlijk meer een reïncarnatie van de door Basso gebouwde fietsen, een "echte" zal het zonder de hand van de meester niet worden.
Maar toch een prachtig initiatief.

Meer plaatjes op de site:http://www.pogliaghiitalcorsemilano.com/, de schoenen mogen er ook wezen trouwens.

Mooi, en slim ook. Volgens mij is staal weer behoorlijk populair aan het worden bij enerzijds jongeren die er graag 'hip' bijfietsen en daarnaast bij de oudere generatie met een vleug van melancholiek. Ik weet niet precies wat ze kosten, maar ik vemoed dat de winstmarge op dergelijke fietsen ook wat hoger ligt.

+1

Dizono schreef:Mooi, en slim ook. Volgens mij is staal weer behoorlijk populair aan het worden bij enerzijds jongeren die er graag 'hip' bijfietsen en daarnaast bij de oudere generatie met een vleug van melancholiek. Ik weet niet precies wat ze kosten, maar ik vemoed dat de winstmarge op dergelijke fietsen ook wat hoger ligt.

Dit zal je nog tegenvallen. De frames die tegenwoordig weer van staal worden gemaakt, worden dit heel vaak uit een hoogwaardig type. Zo is de buizenset van een Cinelli Supercorsa 700 euro, en dan moet hij nog gebouwd, verchroomd en gespoten worden. Zo'n frame kost uiteindelijke ongeveer 1500 euro. Dus zoveel winst zal er niet opzitten.

Ook merken we dat staal wel hip wordt, maar dat men er niet veel voor over heeft, het moet zo mooi en goedkoop mogelijk "het is toch maar oud".

In 't maandblad 'Fiets' van januari stond een artikel over stalen frames (en een paar van titanium) van Hollandsche Bodem. Leuke fietsies maar ze hadden allemaal een carbon voorvork: LELIJK!

Doe mij dan maar zo'n Pogliaghi of een Tommassini of een Pinarello of een Gios al dan niet Made In Italy.....

Een goeie vork maken valt ook niet mee. Een frame waar ik zelf op ga rijden durf ik wel zelf te maken. Maar een vork? Moet ik toch ernstig over nadenken!

Gastheerg schreef:Een goeie vork maken valt ook niet mee.

Flauwekul. Duell heeft altijd goeie vorken gemaakt. Bovendien, wat is 't solderen -of tiglassen- van een vork anders dan 't solderen of lassen van een frame?
De reden dat de in Fiets besproken frames met zo'n afzichtelijke carbon vork zijn uitgerust is omdat die a) lichter zijn -who gives a flying fuck, die paar grammetjes- en b) omdat de stalen (en ik denk ook titanium) framebouwers hun framepie tòch nog wat moderns qua looks willen meegeven in de hoop meer mensen over de streep te trekken om bij hun te gaan shoppen. Voor mij een reden om 't juist niet te doen. En ik denk zo maar dat iemand die voor een handgebouwd kwaliteitsproduct júist liever all the way gaat.

Maar ik kan me vergissen....