Fiets.nl

havana schreef:Ja. Het kan werken maar perfect wordt het nooit.

Sowieso snap ik een 52 niet. Die heeft niemand nodig behalve A. Greipel.

Ik zou dan een 50 erbij nemen, dan ben je gelijk klaar.

body schreef:

havana schreef:Ja. Het kan werken maar perfect wordt het nooit.

Sowieso snap ik een 52 niet. Die heeft niemand nodig behalve A. Greipel.

Ik zou dan een 50 erbij nemen, dan ben je gelijk klaar.

Nadat je je voorderailleur opnieuw hebt afgesteld i.v.m het hoogteverschil

Maar da's eenmalig.

havana schreef:Maar da's eenmalig.

Klopt (als je het één keer doet en niet steeds verandert) maar ik zie dat nooit vermeld.

Volgende maand ga ik de Amstel Gold race fiets, nu ken ik daar de route en de bergen niet maar ik denk een lichter verzet nodig te hebben. Nu fiets ik met een compact 50/34 en een 11/28 cassette. Heeft het voor mij meerwaarde om de cassette te vervangen voor een 12/30 of is dit verschil te minimaal?

Rouge baste schreef:Volgende maand ga ik de Amstel Gold race fiets, nu ken ik daar de route en de bergen niet maar ik denk een lichter verzet nodig te hebben. Nu fiets ik met een compact 50/34 en een 11/28 cassette. Heeft het voor mij meerwaarde om de cassette te vervangen voor een 12/30 of is dit verschil te minimaal?

Ligt eraan of je een beetje getrained bent.
Maar 11/28 is op zich goed te doen in de amstel gold.

Ik had begrepen dat je van een compact en in dit geval Sram Red 50-34 en dubbel kon maken namelijk 50-39 . Ik ben nu een tijd bezig om de 39 (stronglight) goed schakelend te krijgen maar helaas. Derailleur 10 speed of 11 speed werkt ook niet.
Heb toen de 34 er weer op gemonteerd en nu schakelt het wel goed.

Het probleem is dat de ketting tussen de grote en kleine blad valt als er een 39 op zit.
Kan het zijn dat dit niet mogelijk is bij Sram (Red) compact?

Mogelijk zijn de tandjes van je binnen en buitenblad niet mooi uitgelijnd? (kan zoiets?). Heb je ook een stronglight buitenblad? Dan zou het toch moeten werken lijkt me. Ik gebruik op mijn Hollowgram crankstel voor de polder ook Stronglight bladen (42 en 50), en dat gaat prima. Ik neem aan dat de dikte van de spider bij de bevestigingspunten bij verschillende merken gewoon gelijk is(?)

Het binnenblad is van Stronglight 39 en buitenblad origineel van Sram (red).
Heb het binnenblad zowel met de letters naar binnen als naar buiten gemonteerd maar zonder succes.

Kan het zijn dat het aan de kettingbladboutjes ligt? Ik heb de busjes gemonteerd vanuit de binnenkant van het binnenblad en het 'boutje' aan de buitenkant.

feddesman schreef:

Rouge baste schreef:Volgende maand ga ik de Amstel Gold race fiets, nu ken ik daar de route en de bergen niet maar ik denk een lichter verzet nodig te hebben. Nu fiets ik met een compact 50/34 en een 11/28 cassette. Heeft het voor mij meerwaarde om de cassette te vervangen voor een 12/30 of is dit verschil te minimaal?

Ligt eraan of je een beetje getrained bent.
Maar 11/28 is op zich goed te doen in de amstel gold.

Ik heb voor mezelf niet echt het idee dat ik goed genoeg getrained ben . Ik doe wel mijn best om dit op niveau te krijgen maar weet mezelf hiervoor niet zo goed in te schatten en daarbij weeg ik ook nog eens 100 kg (bij 2 meter lang). Ik fiets nu ongeveer 1 jaar.

Een 30 ipv een 28 achter doet maar weinig.., ik zou (als derailleur dat toelaat) dan een 11-32 monteren achter.

Wat wel zo is, met Amstel Gold. Alle klimmetjes zijn kort. En zeker de hele stijle klimmen ga je - met welk verzet ook - gewoon even moeten knallen om boven te komen. Als bij die 100kg een klein beetje vermogen zit ook.., dan vermoed ik dat je met de 34-28 ook een heel eind kunt komen... de minder stijle klimmen, gewoon blijven zitten en rustig rondtrappen. Je wordt wel moe maar ga niet op de limiet omhoog sprinten. De hele stijle klimmetje (bijv keuteberg), die is heel kort en moet je gewoon over het steile stuk heen knallen.

Bedankt! Dan houd ik het mooi bij mijn huidige cassette. En afzien hoort er ook bij natuurlijk .