Fiets.nl

Weer wat te doen dit weekend. Bouwen van een SL8 voor een vriend van mij.
Hij kon niet wennen aan de Cannondale Supersix lichtbak en hij het frame nu weggedaan en deze ervoor teruggekocht.

Alle spullen die passen van de Cannondale gaan over.

Beginnende
Frame. 795 gram maat 58
Vork. 370 afgezaagd voor 2cm spacers
Steekas. 30 en 24 gram
Zadelpen. 152 gram

Deze gaat makkelijk onder de 6.8 ik denk rond de 6.6 uit ga komen, maar dat komt later.

Wat valt op het is een soort keihard carbon, bijna glas. Dat herken ik van mijn nextie velgen die hebben dat ook.
Normaal kan je carbon altijd wel indrukken deze niet.

Frame en de combinatie van vork en steekassen is echt heel erg licht. Ik blijf daar mijn bedenkingen bij hebben, alleen voor het frame overigens, maar dat het zo keihard aanvoelt neemt voor mij een zorg weg.

Enige waar ik twijfels bij blijf hebben is het "kleine" bracket. Maargoed we gaan het testen.
De kleur is echt fantastisch mat parelmoer, schitterend, wel heel dun gespoten maar het ziet er heel mooi uit.

wasbeer2006 schreef: ↑24 mei 2024 14:25
Wat valt op het is een soort keihard carbon, bijna glas. Dat herken ik van mijn nextie velgen die hebben dat ook.
Normaal kan je carbon altijd wel indrukken deze niet.

Frame en de combinatie van vork en steekassen is echt heel erg licht. Ik blijf daar mijn bedenkingen bij hebben, alleen voor het frame overigens, maar dat het zo keihard aanvoelt neemt voor mij een zorg weg.

Enige waar ik twijfels bij blijf hebben is het "kleine" bracket. Maargoed we gaan het testen.

<kan even geen foto toevoegen, krijg een foutmelding>

* Is bij mijn Aethos ook het geval, gewoon sterk Carbon icm weinig overbodige laagjes en resin om het gewicht laagste houden. Wel een duurdere productie methode - maar het zal vast goed zijn.

* Frame is inderdaad licht ( en 6,8 Kg zal geen probleem worden). Mijn frame /vork waren. 680gr en 280gr. Steekassen 52 gr, wat ook erg licht is. NOTE ! Steek assen moeten volgens Specialized op 15Nm .. idioot strak/ vast als je het mij vraagt.

* Als Tim Merlier er mee op pad kan en een sprintje winnen, dan kan je maat het ook vast wel.

Ben benieuwd naar de foto’s en het bouw resultaat.

Ja en ze hebben gewoon redelijk ronde buizen gebruikt. Het had van mij ietsje grover, meer aero gemogen, maarja dan wordt ie weer zwaarder.
Hij staat half in elkaar, mis nog het bracket en de adapter voor de voorrem, dat is dan weer niet standaard, komt morgen.

Maar het parelmoer met zwart is echt heel erg mooi!!!
Zat zo in elkaar constructie is gewoon heel simpel en de kabels onder het stuur. Ik vind het een prima oplossing, scheelt veel tijd en ook met loshalen van je stuur is onderhoud veel makkelijker. Je kan ook best wat overlengte in het stuur kwijt, dus twee a drie keer inkorten moet gaan, Achter zeker voor iig twee keer met dezelfde leidingen, nou dan is ie al weer verkocht.

Steekassen 15nm heb ik wel vaker gezien, ansich ook wel wat voor te zeggen hoe meer klemkracht hoe beter. Lefty heeft ook 15nm.
Alleen even de preload van de wielen opnieuw afstellen, maar dat doe ik altijd als ze in een andere fiets gaan.

Mooie kleur inderdaad, heb hem zelf ook.
Adapter voor de voorrem moet normaal bij het frame zitten.
Ontbrak ook bij mij omdat deze kleur alleen als complete fiets wordt geleverd, niet als los frame. Voor mij is daar een complete fiets voor gedemonteerd en was toen de adapter aan de remklauw blijven hangen. Kan gebeuren.
Ben tevreden over de fiets en zoals je zegt: opbouw stelt niets voor.
Voor de DI2 batterij heb je nog een verbindingsstuk nodig dat aan de zadelpen komt, of wordt de fiets opgebouwd met SRAM?

wasbeer2006 schreef: ↑24 mei 2024 17:25 Maar het parelmoer met zwart is echt heel erg mooi!!!

Inderdaad prachtig, zou er direct voor tekenen.

Zie net carlos sainz op zo n witte sl8 door de paddock van monaco rijden.

Maar dat was al bekend bij Insta-volgers zie ik:
https://www.instagram.com/p/C5tmWnSrxlt ... hare_sheet

Ja dat zag ik gisteren ook, dat lijkt dezelfde, alleen die van Sainz is ook met sram.

Maar zoals R1phranky als zegt, deze is ook leeg gemaakt zat DA op.
FM is vergeten de adapter van de rem af te halen, dus die halen we morgen even.

Wat ik even niet snap ik weeg hem net na. 6.9 zonder bracket. Ik snap echt niet dat ie nog zo hoog uitkomt.
Zal het eens nagaan, ja de wielen zijn 1500gram en er liggen speci tl 28mm banden op. Maar het overige kan echt niet veel lichter.

Carbon ti schijven, berk zadel, clavicula crank, carbon ti bladen en alles AXS red, de "oude" van een half jaar geleden.
Even in mijn overzicht van de cannondale duiken.

Frame is 795 althans dat schrijf je, is dat de grotere maat en/of de witte lak. Dacht dat gewicht dat circuleerde bij introductie 585 gram was. Scheelt al 200 gr.
Wielen zijn natuurlijk ook wel n dingetje, kun je zo 200 gram op besparen lijkt me.

Nou het cannondale frame was 798 dacht ik en die vork was zwaarder en de steekassen ook iets.
Zo even in mijn andere build topic kijken, want daar zaten dezelfde wielen in en ik dacht dat die op 6.7 kwam.

Maar misschien zit ik mis, goed heel veel boeit het mij persoonlijk ook niet meer mijn huidige foil is 7.6 en mijn fijnste racer ooit.
En dan plak ik er ook nog een Varia op dus ja.... waar gaat het over.

Edit
Net even mijn andere topic gelezen. De cannondale zat op 6.88.
Frame was zelf 848, maar zat wel een darimo pen in en tita assen voor de DA pedalen, maar dat ging niet goed, dus als ik twee keer +50 doe klopt het wel.

Als ik het doorreken naar mijn eigen Foil ook wel die is 600 gram zwaarder, aar dat frame is al 350 zwaarder en de crank ook 150, nouja dan nog wat hardware voor het stuur wat bij de foil zwaar is en het klopt wel.

@wasbeer : die Speci 28mm TL banden zijn één van de lichtste TL banden als het de rapidair banden zijn. Die van mij kwamen keurig op 255 gram/ stuk wat erg licht is voor een 28mm Tubeless band.

Voor de rest valt het gewicht inderdaad een beetje tegen, maar het gros zal in de wielen zitten. Op WeightWeenies zijn er wel een paar 6,1 - 6,4 SL8 fietsen.

@kxlight ; die 585 gram was voor de Aethos als ik me niet vergis … maar dan alsnog was mijn Aethos 680 gram ( wel met hardware : derailleur hangers + bidonhouder boutjes ).

Ja als je hele lichte wielen neemt kom je op 1000 -1100 gram. Geen powermeter scheelt ook weer 100 gram
2x 140. Smallere banden. Lichtere pedalen. En je hebt 600gram te pakken. Kleinere maat en een darimo pen, 2cm spacer eruit.
DA of nieuwe Red ook weer 100 eraf.

Kom je inderdaad op die waardes. Echter is mijn ervaring dat met ons postuur 80 tot 90kilo dat vaak gewoon niet fijn meer is.
Vooral de wielen 55mm moet je wel hebben met deze maat en ze zijn echt heel heel erg goed.

Witte lak is zwaarder want dikker. Scheelt vaak ook meer dan men denkt.