Fiets.nl

Nu de wegen weer een sneeuwvrij zijn en het nieuwe seizoen dichterbij komt. Zullen de eerste Die Hards de weg op gaan:)
Maar de wegen zijn zo kapot gepekeld en gereden dat de kans aanzienlijk is om lek te rijden. Reden genoeg om de lekke bandenstand net als in 2008 en 2009 ook in 2010 bij te houden. Wie is de 1ste pechvogel?

Vorige week een lekke voorband op mijn nieuwe woon/werk-fiets. Gelukkig waren er voldoende FM's op de route zodat ik steeds wat lucht erbij kon doen en niet hoefde te lopen. Van het weekend maar even een nieuw bandje opleggen, want mijn reservefiets rijdt toch lang niet zo lekker als de nieuwe...

Gisteren op de MTB een afloper gehad, ik kon gelukkig nog thuis komen. Wel begon ik aardig te hobbelen op de fiets voor ik pas door had dat die band steeds zachter werd. Dit jaar dus de eerste op 550km, wel met een flink afgesleten achterband.

Voor een overzicht en voorbeeld kick off met GastheerG

Naam______________________1(aantal) en merk en typeband
GastheerG__________________3 Continental 4season

En natuurlijk de verhalen erbij he. Dan hebben we nog wat te lezen

Al 3 lekke mtb banden waarvan 1 zelfs in een sneeuwstorm en 1 bij minus 11. Kouwe klauwe dus.

Gisteren lekke band, was zo'n 5 km van huis. Bandje eruit, bandje erin ging allemaal eenvoudig. Ik dacht alleen, pomp hem even met de hand een klein beetje, zodat ik hem makkelijker op de velg kan leggen. Daarna blaas ik hem vol met m'n CO2 pompje. Maar breekt het ventiel van m'n reserveband af....Sta je dan..

Dus het oude lekke bandje er maar weer terug erop gelegd. En vol gepompt.....5 minuten fietsen, vol pompen, 5 minuten fietsen...gek genoeg bleef het bandje daarna redelijk lang vol. Leek wel of het gaatje een klein beetje dicht zat...

Vloekend de fiets in de schuur gezet, om hem 'smiddag rustig schoon te maken en nieuw bandje erin te leggen. En dat terwijl ik de week daarvoor onderuit ging over een wegdek met ijs.

Slecht start zeg maar.......

Ik moet het afkloppen.......maar tot nu toe nog niet. Hopelijk blijft het zo.

Ik heb iets mee gemaakt wat weinigen gehad zullen hebben. Ik kocht een nieuwe Pinarello FP3 met Most Wildcat wielset.
Ik reed drie lekke voorbanden, op de rollen, voordat ik in de gaten had dat het aan het (standaard) gemonteerde velglint lag. Ik dus terug naar mijn FM. Die plakte een nieuw velglint waarna ik nóg een keer lek reed; jawel! weer op de rollen.
Daarna werd een dubbel velglint geplakt en nu heb ik al vele kilometers/uren nergens last meer van.

2 velglinten?? krijg je er dan nog wel een buitenband om heen??

Twee keer. Laatste keer gisteren. Met koude handen nieuwe binnenband leggen is toch niet ideaal.
Zat een forse speerpuntvormige steen in mijn buitenband. Zo erg dat ik zometeen veiligheidshalve maar ook een nieuwe buitenband zal omleggen.