Fiets.nl

Hoi,

Mijn schakelmechanisme (XT) werkt slecht. Op het induwen van mijn shifter volgt niet altijd direct reactie, soms moet ik vaker drukken. Dit heeft soms tot gevolg dat hij meerdere kransen tergelijkertijd opschuift. Ook wil de ketting tijdens het rijden uit zichzelf op een andere krans rollen, soms meerdere malen achter elkaar en soms zelf heen en weer gaan 'klapperen'. Waarvan kan dit het gevolg zijn? Ik moet ook nog een chainsuckgevalletje oplossen (TA blad monteren), maar ik ga er vanuit dat dit hier los van staat. Wie heeft raad? Alvast bedankt.

- Heb je een "klap" gemaakt met de derailleur waardoor hij verbogen kan zijn? (de kooi)
- Opnieuw afstellen
- Kabel vervangen
- Ketting vervangen en eventueel cassette

Ik weet natuurlijk niet hoe oud alles is wat er op zit maar in bovenstaande volgorde kan je het een en ander uitsluiten en kom je vanzelf achter de oorzaak.

Dit werkt eigenlijk altijd goed bij mij, waarbij ik uiteraard begin met de goedkoopste oplossing.

Afstellen? Kabels rekken na een tijdje, waardoor het schakelen niet meer feilloos gaat.
Wat bedoel je eigenlijk met een heen en weer klapperende ketting?

kaj1500 schreef:Afstellen? Kabels rekken na een tijdje, waardoor het schakelen niet meer feilloos gaat.
Wat bedoel je eigenlijk met een heen en weer klapperende ketting?

Dat de ketting tijdens het rijden vanzelf naar een andere krans springt en weer terug, en weer heen, en weer terug enz. En dat in vrij rap tempo.

Hmm, je hebt al een beetje aan de stelknop op je shifter gepield? Fiets op de werkstandaard, crank langzaam ronddraaien en goed kijken hoe de ketting over de cassette loopt.
Misschien ben je eens gevallen en heeft je derailleur een klap gehad?

Meestal is het overslaan op een ander kransje het gevolg van een afgenomen kabelspanning. Dat is dus vrij eenvoudig op te lossen.
Mocht dat geen oplossing geven: Via de website van shimano kun je pdf's downloaden van de verschillende groepen. Daarin staat ook hoe je je derailleur moet afstellen.

Blijkbaar hangt de kooi van je derailleur min of meer tussen twee versnellingen in, waardoor de ketting heen en weer gaat tussen twee kransjes. Veel voorkomende oorzaken zijn al genoemd (verbogen, afstelling niet in orde), de oplossing ook: je moet dus gewoon controleren dat bij elke gekozen versnelling de kooi precies in lijn met het betreffende tandwiel staat. Als dit niet zo is, dan moet je gaan afstellen...