Spaakbreuk Fulcrum Racing 3

[davidowicz]

In september van dit jaar heb ik een setje Fulcrum Racing 3 gekocht. Inmiddels heb ik er ongeveer 500 km mee gereden. Vorige week heb ik ze schoongemaakt en waren ze nog recht. Afgelopen woensdag zag ik echter dat er een spaak scheef stond van het achterwiel aan de kant van de cassette. Wat bleek: deze spaak was spontaan gebroken, terwijl ik er niet meer op gereden had na het schoonmaken. Uiteraard ook een flinke slag in het wiel. Heeft iemand dit wel eens eerder meegemaakt bij deze of andere wielen?

[ff77]

nee, reed wel lek de eerste keer, was iets met de velg

omdat er geen velglint inzit, zelf gaan vijlen..

[thomas1974]

Mijn ervaring is dat enkele spaken van Fulcrum Racing 3 soms wat verdraaien, met name bij hoge snelheid in combinatie met slecht wegdek, en vooral (maar niet uitsluitend) in het achterwiel. Ik loop de spaken af en toe even na. Tot zover 5680km met de wielen gereden zonder andere problemen.

[alejandro]

Kan me bijna niet voor stellen dat een spaak spontaan breekt indien de fiets alleen maar (ongebruikt dus onbelast) staat.
Dat er met een gebroken spaak ook zomaar een slag in het wiel komt, zonder dat je er op gereden hebt, komt mij een beetje onwaarschijnlijk over.

Ik heb zelf eenmaal een klein slagje in m'n Racing3 gehad, maar dat kwam omdat er, zo bleek later, ruimte zat op de naaf, waardoor er (te) veel zijdelingse speling in zat, en dat in combinatie met extreem slecht wegdek (en bijna 90kilo).

[edwinfe]

Is een slag in een wiel met 21 spaken als er een spaak breekt niet eerder regel dan uitzondering, omdat er minder spaken inzitten dan laten we zeggen een 36spaaks wiel?

[alejandro]

Klopt, maar als de fiets gewoon stil staat (zoals Davidowicz aan geeft), dus zonder dat je er op zit, dan lijkt het mij dat er ook met 21 spaken (of eigenlijk 20 dus) niet zomaar een slag in komt.

Of heb ik het verhaal van Davidowicz nu verkeerd begrepen?

[rob74]

Is een slag in een wiel met 21 spaken als er een spaak breekt niet eerder regel dan uitzondering, omdat er minder spaken inzitten dan laten we zeggen een 36spaaks wiel?

JA,
Hoe minder spaken een wiel heeft, hoe groter de slag zal zijn met een spaakbreuk. Daarrom mogen spaken eigenlijk ook niet meer spontaan afbreken. Bij een klassiek 36 spaaks wiel kun je een spaakbreuk onderweg nog oplossen. Met moderne wielen sta je al snel geparkeerd met een gebroken spaak. Gelukkig breken spaken ook niet meer zo vaak als vroeger.

[edwinfe]

Ik had een tijdje geleden een nieuw vreemd rammeltje in mn achterwiel. Cassette zat vast, ik had dat wel eens eerder gehad. Een paar dagan later met het schoon maken zag ik een broken spaak in mn inmiddels overleden DP18 36 spaaks wiel. Er zat geen slag in het wiel. Ik heb gezien de leeftijd en staat van het wiel niet vervangen en gewoon vastgeplakt.

[masterb]

ff een oud topic uit de sloot gehaald...

Zijn er nog meer mensen met slechte ervaringen rond de Fulcrum Racing 3, ik ben ze namelijk van plan te gaan kopen. Jammer dat de nippels zilver zijn, ik heb ze graag in het zwart, is dit mogelijk bij een fm of zijn het hele speciale nippels?

[coen]

Had bij de SRC ook een gebroken spaak (bij 95 kg).. Slag tot gevolg. Aangezien ik deze pas ruim een jaar heb, gratis vervangen door de FM! Schijnbaar wel even prutsen om een nieuwe nippel via de holle velg op de juiste plaats te pielen! Blijvende herrinering!

[coen]

Moet toch even terugkomen op mijn eerdere reactie. Inmiddels de derde spaak eruit. Woensdag een rondje gefietst, wel een vreemde tik gehoord, maar verder leek er niets aan de hand. Vrijdag de fiets gepakt om 'm even klaar te zetten voor LBL: Weer een spaak! Allemaal aan rechterzijde (cassette) en allemaal aan de binnenkant. Kopje lijkt wat te licht voor de kracht die erop komen. Het verhaal van Davidowicz is identiek aan de mijne!

[rhunter]

Ook ik heb geen ongeschonden achterwiel. Het achterwiel is nog geen jaar oud. Als vrij snel had ik een klein slag in het wiel en ik zoek echt geen kuilen en bulten op. Ik moest het wiel vaak nakijken op gedraaide spaken. Het vervolg is dat ik nu al twee keer heb meegemaakt dat een spaak gewoon uit de nippel is gedraaid. Gevolg een groot slag in mijn wiel, en de nippel in mijn velg. Mijn FM heeft de eerste keer een nieuwe spaak geplaatst en op anderen locktide gedaan.
Na 150 km weer hetzelfde euvel. De wielen zijn nu al vier weken weg, onderweg naar de fabriek.

Toch rijden ze lekker en zijn goed strak voor iemand van 86 kg