Fiets.nl

Nadat ik van de week me heb ingeschreven voor PR rest mij de vraag welke wielen te steken;
LW standaard (zal wel niet verstandig zijn)
Cosmic carbon SL (bombproof)
Ksyrium ES
Handgespaakte Tune Mig/Mag 28/32 sapim cx ray open pro

Of en nieuw setje aanschaffen voor max 500€

Wat denk je zelf?

roger schreef: LW standaard

Zonde

Cosmic carbon SL

Zonde

Ksyrium ES

Zonde

Handgespaakte Tune Mig/Mag 28/32 sapim cx ray open pro

Zonde

Neem gewoon een bombproof huis-, tuin- en keukenwielsetje.

Christoffel schreef:Wat denk je zelf?

ESjes of een nieuw seje aanschaffen

Je laatste setje komt in de buurt, maar waarom maar 28 spaken vooraan? En waarom Tune naven? Als je écht een nieuw setje moet kopen en je wil er geld instoppen:
mavic reflex of ambrosio tubevelgen, campa of shimano naaf, 32 spaken voor, 36 spaken achter (vb dt comp). Systeemwielen zoals campagnolo neutron zijn ook een optie.

Als je er geen zotte kosten wil aan maken, kom dan gewoon even een setje campagnolo Khamsinwielen lenen van me. Het doet pijn aan de ogen dat je al die dure wielen voorstelt, die in de eerste plaats gemaakt zijn voor snelheid op goed asfalt. Khamsin wielen kosten geen 100 euro en zullen na P-R ook wel gewoon nog recht zijn. Bovendien is het daar allemaal plat, en heb je met wat zwaardere wielen beter gevoel op de kasseien (het trekt dan wel wat trager op).

Die lightweights mag je intussen in bewaring geven, dan blijven ze zeker heel

Dus geen van mijn 4 setjes gebruiken voor PR en gewoon een setje Khamsin aanschaffen voor deze tocht?

iemand nog andere opties

Ik zou gewoon met het Tune setje gaan rijden. Die naven hebben niet zoveel te lijden in 1 tocht, hooguit als het de hele dag aan 1 stuk door regent. Mocht je een velg kapot rijden dan heb je voor 40 euro een nieuwe. Khamsin's zou ik vanaf blijven, veel te weinig spaken, als er 1 spaak uit vliegt dan is je wiel helemaal krom.
Het voorwiel van het Tune wiel is zeker radiaal gespaakt? Dat is wel een nadeel als je er een spaak uit rijdt, want dan blijft die spaak namelijk niet op z'n plaats zitten maar vliegt tegen de voorvork aan.

Tune setje is inderdaad radiaal gespaakt wellicht dat er een nieuwe spaak snel ingezet is ik weet niet tot in hoeverre Le Champion service verleent, heb vernomen dat reserve derailleurs geen probleem zijn.

Nieuwe spaak is in een gewoon kruis-over-3-wiel ook snel ingezet.

Maar breek je in een radiaal gespaakt wiel een spaak dan wil die nog wel eens rond gaan zwiepen, want in het ongunstigste geval einde carbon vork kan betekenen.

Goed dus Tune setje gebruiken maar,welke bandjes ikzelf dacht aan TUFO"'s snel verwisseld geen binnenbandjes en extra buitenbanden nodig (gewoon 2extra tufos mee) en klaar is kees.
En natuurlijk GEAX PITSSTOP

Gewoon een soepel, lekbestendig bandje in 25 mm of breder