Record vs Centaur

[keesje]

Ik kan een tweede hands fiets kopen met Campa record en dat alles is van voorjaar 2007 met 3000 km op de teller.
cassette /ketting vernieuwd.
Of dezelfde fiets 2008 model met centaur/carbon cranckstel.
Het gewichtverschuil is in deze opbouw slechts 150 gram voor de groep.
Wat zouden jullie doen
Op de tweedehands fiets zit wel een beschadiging en behoorlijk in het zicht.

[Erik]

Hangt af van het prijsverschil. Gewicht merk je niet, beschadiging is lelijk, Centaur loopt net zo mooi als Record en is ook net zo duurzaam. Maar ja, Record is natuurlijk wel weer heeeeeel erg mooi....

[Livio Livius]

Wat is de aard en waar zit de beschadiging?

[keesje]

Wat is de aard en waar zit de beschadiging?

Een blanke lak beschadiging op de bovenbuis net achter het balhoofd.
Dat zie je dus als je op de fiets zit.

[ilgrasso]

Wat is de aard en waar zit de beschadiging?

Een blanke lak beschadiging op de bovenbuis net achter het balhoofd.
Dat zie je dus als je op de fiets zit.

Dat lijkt me eenvoudig te repareren...

[Livio Livius]

Zou gaan voor de Record groep en beschadiging (laten) repareren. Draaiende delen vind ik persoonlijk toch belangrijker dan beschadiging en met Record hen je natuurlijk een top groep.

[composite]

Als het inderdaad slechts een beschadiging is in de blanke lak zou ik ook voor de Record afgemonteerde fiets gaan.
Ik denk dat je bij een goede spuiter de bovenbuis (en evt aangrenzende delen) voor zo'n 100 á 150 euro de schade perfect kan laten repareren.

Succes met je keuze!

[keesje]

Als het inderdaad slechts een beschadiging is in de blanke lak zou ik ook voor de Record afgemonteerde fiets gaan.
Ik denk dat je bij een goede spuiter de bovenbuis (en evt aangrenzende delen) voor zo'n 100 á 150 euro de schade perfect kan laten repareren.

Succes met je keuze!

Ook op een carbon frame?

[maatchen]

Dat wilde ik net vragen, is het frame van carbon?

Met beschadigingen aan dat soort frames kan het geen kwaad om heel terughoudend te zijn.

[composite]

Als het carbon is wordt het wel een ander verhaal. Indien je zeker weet dat de beschadiging echt oppervlakkig is (alleen de lak en niet de carbonvezels) dan kan het.
De enige manier om dat echt zeker te weten is röntgen-opnamen van je frame laten maken (beetje prijzig...), maar anders vragen naar de oorsprong van de schade (als je het gevoel hebt te kunnen vertrouwen wat de verkoper je vertelt).

[maurice]

Brady van Dalen van specialpaintwork.nl, kan prima carbon frame bijspuiten. Zeker als het enkel om de blanke lak gaat. Sterker nog, dit kan je makkelijk zelf doen!
Scotchbrite, ff schuren, ontvetten, blanke autolak spuitbusje kopen, spuiten en met verfstripper drogen. (niet de dichtbij)
Door de verfstripper wordt de lak tot ca. 70-80 graden verhit en daarmee hard je de lak lekker uit.
Voor 2 tientjes weet je alles.

[amclassic-fan]

Ik zou het niet met een spuitbus doen, maar gewoon met een kwastje en een potje blanke acryllak. Dan heb je de lak tenminste waar je 't wilt hebben en het is nauwlijks extra werk. Met een spuitbus krijg je ook lak waar je niet geschuurd hebt en dat komt er daarna afzetten.