deore of deore LX

martijn · martijn 10 sep 2007 12:41

Ik heb paar jaar oud een giant MTB staan. Inmiddels al een andere 2dehands voorvork ingestoken en nieuw stuur + pen. Nu wil ik alleen nog een nieuwe groep erop. Ik twijdel tussen deore en LX, ik ben niet echt bekend met de prijzen van deze 2 groepen. Wie kan me deze vertellen? Ik wil zo min mogelijk geld kwijt maar wel zo duurzaam mogelijk. Welke groep kan ik het beste monteren?

speric 10 sep 2007 13:01

Wat ga je allemaal doen met de fiets ? Wat voor soort ritjes en hoe vaak ?
Ik vind persoonlijk de meeprijs van LX het ook waard om uit te geven. Maar als je bijv 1 keer in de week rijdt, beetje door het bos en af en toe een klimmetje en niet in "extreme " omstandigheden, dan zal Deore zeker voldoen.

Deore zit zo rond de 225,-- euro Deore LX rond de 275,--
Hoeveel is 50 euro waard voor je ?

Met name het schakelen vind ik beduidend beter en sneller gaan bij de LX groep.

daniel1975 10 sep 2007 13:42

LX!!! Beduidend beter, duurzamer en beter afgedicht.

maatchen · maatchen 10 sep 2007 14:24

Precies, Deore heeft een aantal goede onderdelen, zoals de shifters en derailleurs, maar daar waar afdichting een rol speelt (naven, krankas) is LX beduidend beter. Ben ook van mening dat het middenblad van Deore niet voldoet.

Minpuntje van LX vind ik zelf de Hollowtech II-krank, slijtage (maar als je een 'oude' LX-groep weet op te scharrelen?).

Aan de andere kant speelt je doel ook een rol, zoals SpEric aangeeft.
Als je niet gaat baggeren is afdichting minder belangrijk. En bij relatief weinig gebruik zal Deore waarschijnlijk lang genoeg meegaan.

daniel1975 10 sep 2007 14:25

Middenblad van Shimano is sowiso niet altijd even goed. Kijk maar naar de CS problemen bij de vorige XT groep. Maar bij normaal gebruik merk je daar niks van.

speric 10 sep 2007 14:56

`k ben met het befaamde middenblad al eens bijna over mijn fiets gegaan door Chain Suck..
das echt klote.
Ben aan het twijfelen voor een nieuwe crank, of allemaal nieuwe bladen..
goed tips zijn altijd welkom.
Zat een beetje te kijken naar RaceFace...

martijn · martijn 10 sep 2007 15:06

bedankt voor jullie reacties, ga de fiets gebruiken in de winter om een beetje te 'spelen' in de modder en alles er wordt gestrooid. fiets krijg het niet extreem te verduren. maar ik denk dat ik voor een LX groep ga, deze dat deze ook een stuk mooier op me fiets staat. en die 50 euro denk ik dat dat wel waard is, ook qua duurzaamheid.

wouterp · wouterp 11 sep 2007 22:54

Bij de laatste editie van Fiets zat zoals de meesten van jullie weten een extra blad voor beginnende mtb-ers. In tegenstelling tot wat de meesten hier beweren stond daarin dat er que slijtage geen verschil is tussen deore, LX en de hogere groepen. wel is er een verschil in schakelprestatie en gewicht. Ik vraag me dus af wie er nou gelijk heeft, mijn deore groepje gaat toch al heel wat jaartjes mee!

scottwilko · scottwilko 11 sep 2007 23:30

Alleen al vanwege de schakel prestaties is de LX groep de meerprijs van 50 euro wel waard. Let alleen goed op dat je bij een LX groep ook de cassette van die groep krijgt, of liever nog beter want dat merk je pas echt.

scepticus 11 sep 2007 23:49

Maak m lekker singlespeed, da's pas echt goedkoop, duurzaam en onderhoudsarm

tiest 12 sep 2007 01:01

SpEric schreef:`k ben met het befaamde middenblad al eens bijna over mijn fiets gegaan door Chain Suck..
das echt klote.
Ben aan het twijfelen voor een nieuwe crank, of allemaal nieuwe bladen..
goed tips zijn altijd welkom.
Zat een beetje te kijken naar RaceFace...

Middenblad en buitenblad vervangen door Blackspire bladen. Duurzaam, uit één stuk CNC gefreest en daardoor lekker slijtvast. Jij gaat geen chainsuck meer hebben. Kost geloof ik iets van 27 en 35. Euri of 65 voor de set dus.

Anders gewoon Doen wat scepticus zegt. Moet met de Excentricker van Tr!ckstuff geen bezwaar meer zijn;)

scepticus 12 sep 2007 01:47

TiesT schreef: Anders gewoon Doen wat scepticus zegt. Moet met de Excentricker van Tr!ckstuff geen bezwaar meer zijn;)

Mwa, voor een low-budget projectje is dat wat duur.

Om te beginnen voldoet een Otherdoofer of omgebouwde oude derailleur.