Fiets.nl

Hallo allemaal,

Ik ben vandaag wezen biken maar ik moet nog steeds een invet middel kopen voor mijn ketting, ik ging vandaag dus fietsen met een ketting die niet ingesmeerd was.
Als ik ging schakelen en hij zat in zijn versnelling dan maakte die hele rare kraak en piep geluidjes, komt dat omdat de ketting niet ingevet was?
En ik wilde supreme black kopen, maar is dat echt zulk topspul?
En ik zie dat je op elk kettingrolletje dan 1 druppel moet doen, maar dan vet je toch eigenlijk bijna niks in? Dan zit er toch niks op?

groetjes

Wheely schreef:Hallo allemaal,

Ik ben vandaag wezen biken maar ik moet nog steeds een invet middel kopen voor mijn ketting, ik ging vandaag dus fietsen met een ketting die niet ingesmeerd was.
Als ik ging schakelen en hij zat in zijn versnelling dan maakte die hele rare kraak en piep geluidjes, komt dat omdat de ketting niet ingevet was?
En ik wilde supreme black kopen, maar is dat echt zulk topspul?
En ik zie dat je op elk kettingrolletje dan 1 druppel moet doen, maar dan vet je toch eigenlijk bijna niks in? Dan zit er toch niks op?

groetjes

Het hoeft er ook niet op. Het moet in de schakels.
Verder denk ik dat je het antwoord op je vragen al geschreven hebt.

en sowieso als het een nieuwe fiets is (dus ook nieuwe ketting) zit er nog fabrieksvet op. Dit is misschien wel het beste vet. Dus smeren is dan overbodig.

Hij is nieuw, maar er zat geen vet op de ketting.
Je kreeg hem in een doos.

teflonspray werkt ook goed: even 1 minuutje laten drogen. met een droge doek nawrijven en klaar is ie.
is al aangegeven: spray richting de schakels en niet de zijkant

Nieuwe ketting zit idd vaak fabrieksvet op maar dat is vette bende wat je er het beste direct af kan halen (mijn persoonlijke ervaring). Dat vet is vaak bedoeld om de ketting goed te houden in de verpakking en zit ook aan de buitenkant vd ketting. Daar heb je juist geen vet nodig (vandaar ook dat je bv supreme black op schakeltjes aanbrengt, dan trekt het erin). Kortom, alleen de schakels hoeven van binnen gesmeerd te worden. Teflon is opzich een oplossing maar niet de beste (naar mijn mening, zeker niet icm schijfremmen). Sinds een paar maanden gebruik ik voor zowel de racefiets als mtb finish line ceramic wax. Dat breng je ook aan op alleen de schakels. De ketting blijft hierdoor erg schoon (aan de buitenkant is ie droog) en loopt geruisloos. Zelfs met ritten in de modder blijft hij verbazingwekkend schoon. Meest gemaakte 'fout' is in ieder geval dat er veels te veel smeermiddel aan wordt gebracht waardoor ketting/tandwielen vuil aantrekken en de boel onnodig hard slijt (terwijl je juist wil dat het soepel loopt en minder hard slijt).

Oke, bedankt allemaal.

ReinR schreef:teflonspray werkt ook goed: even 1 minuutje laten drogen. met een droge doek nawrijven en klaar is ie.
is al aangegeven: spray richting de schakels en niet de zijkant

-1 -1 -1. Met teflonspray vet je een ketting niet in. Teflonspray is enkel nuttig om de ketting evt schoon te maken.

Er is een product in de markt van een Duitse fabrikant, Innotech.
Krijgt links en rechts goeie recensies en verschijnt ook op de diverse fora.
Blijkt in een eenvoudige handeling je ketting te reinigen, te smeren en te beschermen.

Alp d'Huez53:15 schreef:Sinds een paar maanden gebruik ik voor zowel de racefiets als mtb finish line ceramic wax. Dat breng je ook aan op alleen de schakels. De ketting blijft hierdoor erg schoon (aan de buitenkant is ie droog) en loopt geruisloos. Zelfs met ritten in de modder blijft hij verbazingwekkend schoon.

+1 die ceramic wax is echt de bom!

ik gebruik het zelf ook en kan alleen maar beamen wat Alp d'Huez53:15 zegt..

1 -1 -1. Met teflonspray vet je een ketting niet in. Teflonspray is enkel nuttig om de ketting evt schoon te maken.

waar teflonspray staat moet staan: PTFE-spray

Beste TiesT,
waar haal jij de info vandaan dat teflon evt. alleen nuttig is om schoon te maken.
op die busjes staat cq de fabrikant geeft aan: dat het smeert enz.?

Brunox 4-ever.