Fiets.nl

Ik heb een nieuwe ATB fiets. Iemand van mijn fietsgroep vertelde me dat ik na ca. 500 km de nieuwe ketting eraf moet halen, die bewaren en er een andere nieuwe ketting opzetten. Als die tweede ketting na zo'n 3000 versleten is kan de "oude"  ketting die bij de fiets geleverd werd er weer opgezet worden. Deze werkwijze zou goed zijn voor het inrijden van de tandwielen. Mijn FM vertelde dat dit onzin is. Wat is waar ??????

Helemaal onzin is het niet, maar voor thuisgebruik overbodig. Dit is een oude techniek van mensen die lange reizen maken. Stel ketting gaat 4000km mee, tandwielen 8000 (bij niet Shimano spul klopt die verhouding). En je gaat een tocht van 9000km maken. Zou je dus 3 kettingen nodig hebben en 1 extra blok. Wat doe je dan? Je vertrekt met ketting 1. Na 2000km verwissel je de ketting. De tandwielen zien er dan nog redelijk behoorlijk uit. Ketting 2 komt er nu op, die doet 't prima omdat de tandwielen ook nog goed zijn. Na 6500km ga je weer wisselen. Ketting 2 is nu gaar, er zit al redelijk wat sleet op de tandwielen. Zou je er nu een verse ketting opzetten, dan loop je kans dat de zaak gaat overslaan. Maar zet je er een half-versleten ketting op (en dat is ketting 1) dan doet het geheel het prima. De resterende 2500km fiets je met ketting 1. Thuisgekomen moet je dan wel ketting & blok vervangen, maar dat zou je anders al 1000km eerder hebben moeten doen. En je hebt minder gewicht meegesleept op de hele reis.

Is helemaal geen onzin , rij altijd met 3 kettingen wisselend om de 300 km op één cassette. Kettingen slijten dan mooi gelijkmatig op de cassette in.
Kun je 3 maal zo lang met je kettingbladen en je cassette doen, scheelt nogal wat euri's. Natuurlijk vind je FM dit onzin, scheelt hem weer omzet.

als ik het goed begrijp wissel je om de 300 km en kan je dan eigenlijk 24000 km doen met je casette ?
grtz jony

Quoten: Origineel geplaatst door jonytj op 18 Februari 2007


als ik het goed begrijp wissel je om de 300 km en kan je dan eigenlijk 24000 km doen met je casette ?
grtz jony

Als dit verhaal klopt zou de cassette 12000 km mee moeten gaan. geloven doe ik het niet!

Quote: Origineel geplaatst door colnagofreak op 18 Februari 2007
Quoten: Origineel geplaatst door jonytj op 18 Februari 2007als ik het goed begrijp wissel je om de 300 km en kan je dan eigenlijk 24000 km doen met je casette ?grtz jonyAls dit verhaal klopt zou de cassette 12000 km mee moeten gaan. geloven doe ik het niet!



Op de racefiets moet 12000 km goed haalbaar zijn met 1 cassette, denk eerder zelf aan 15000 km. (5000 km per ketting).

Op de MTB hoop ik zo'n 6000 km met 1 cassette te doen (2000 km per ketting).

Voor mij hoef je het niet te geloven, maar dit is ook in de MTB-wereld een veel gekozen werkwijze.
Zelf probeer ik het in de praktijk uit en hou jullie op de hoogte.

Quoten: Origineel geplaatst door colnagofreak op 18 Februari 2007

Als dit verhaal klopt zou de cassette 12000 km mee moeten gaan. geloven doe ik het niet!

Ik koop elke 2000 km een nieuwe ketting en dan kan ik zonder problemen 12.000 km met m'n dura-ace cassette draaien.

Quoten: Origineel geplaatst door colnagofreak op 18 Februari 2007


Quoten: Origineel geplaatst door jonytj op 18 Februari 2007


als ik het goed begrijp wissel je om de 300 km en kan je dan eigenlijk 24000 km doen met je casette ?
grtz jony


Als dit verhaal klopt zou de cassette 12000 km mee moeten gaan. geloven doe ik het niet!
8000 x 3 is toch 24000
grtz
 

Waar haal jij die 8000 km vandaan ??

15000 km met één cassette lijkt mij toch al netjes.

het wisselen van de ketting helpt wel wat, echterik doe er ook niet aan mee.
de beter tip (en zeker voor MTB) is om gewoon om de zoveel tijd eens je casstte en ketting eraf te halen compleet opkuisen en voila.