Fiets.nl

Graag jullie ervaringen met deze bikes, o.a. prijs/kwaliteit, bedrijfszekerheid, inzetbaarheid.
 

Schopje omhoog. Trek is een zeer populair atb merk zowel in Vlaanderen als in Nederland. Dus zullen er zeker lezers op dit forum over een van deze 2 types beschikken. Waarschijnlijk gaat deze week de beslissing vallen, dus alle ervaringen van jullie zijn meer dan welkom. Wat ik bvb ook specifiek wil weten over de schijfremmen (bij 8000 LX, bij 8500, XT) is hoe het zit als je de wielen demonteert. Moet je dan een hulpstukje tussen de schijfrem steken om te voorkomen dat je de remmen per abuis volledig indrukt?  Dit zou voor problemen kunnen zorgen las en hoorde ik ergens. Wat zijn jullie ervaringen met de shimano schijfremmen?
Ging gisteren tochtje maken op geleende atb en bij een vriend was het een en al slepen geblazen met zijn hayes schijfrem. Mede door het erg modderige parcours dat we aflegden. Maar het klonk allemaal niet erg 'pro schijfrem'.
Al jullie reacties zijn meer dan welkom en bij deze ook aan iedereen een voorspoedig 2007 toegewenst!

Quote: Origineel geplaatst door galibier op 01 Januari 2007
Wat ik bvb ook specifiek wil weten over de schijfremmen (bij 8000 LX, bij 8500, XT) is hoe het zit als je de wielen demonteert. Moet je dan een hulpstukje tussen de schijfrem steken om te voorkomen dat je de remmen per abuis volledig indrukt? Dit zou voor problemen kunnen zorgen las en hoorde ik ergens. Wat zijn jullie ervaringen met de shimano schijfremmen?Ging gisteren tochtje maken op geleende atb en bij een vriend was het een en al slepen geblazen met zijn hayes schijfrem. Mede door het erg modderige parcours dat we aflegden. Maar het klonk allemaal niet erg 'pro schijfrem'.!





Ik heb geen Trek, maar over de montage wil ik wel wat roepen.
LX of XT zal niet echt een wereld van verschil zijn qua remwerking. T is iets lichter, maar niet beter ofzo. Het slepen in modderige omstandigheden komt overal voor. Met name je achterwiel zul je horen> Ik rij zelf met Hope mono mini en die heeft er soms last van, een maatje met Xt heeft er last van en een ander met Juicy 7 heeft er ook last van. Je kunt er niet aan doen. Het positieve echt is dat het vooral geluid is en geen vertraging oplevert. Draai je wiel mar eens rond als je hem weer hoort slepen, je zult zien dat hij nauwelijks geremd word. Het is vooral wat zand/water/modder wat krast over je schijf. Meer herrie dan weerstand. Mijn voorrem sleept zelden tot nooit, achter krijgt meer troep te verwerken en daar schuurt het wel een beetje. Is voor mij absoluut geen reden om weer met Vbrakes te gaan rijden.
Hulpstukje heb je overigens niet nodig als je je wielen er uit haalt. Mocht je per ongeluk een klein tikje tegen je remgreep geven dan kun je met een schroevendraaiertje zo je blokjes weer uit elkaar duwen.

Overigens zou ik altijd voor de 8500 gaan; dit ivm de voorvork. Een betere vork dan die Fox zul je niet snel tegenkomen en is los in de aftersale onbetaalbaar (7-800 euro).

Quoten: Origineel geplaatst door Daniel1975 op 01 Januari 2007

Hulpstukje heb je overigens niet nodig als je je wielen er uit haalt. Mocht je per ongeluk een klein tikje tegen je remgreep geven dan kun je met een schroevendraaiertje zo je blokjes weer uit elkaar duwen. --------------------------------------------------------------------------
1. Oh, is het zo simpel. Maar je schrijft 'klein tikje'. Maar stel dat je de gedemonteerde fiets (zonder wielen) in de auto laadt en je remmen worden per abuis volledig dichtgeknepen. Wat gebeurt er dan of wat moet je dan doen? Is er dan geen probleem in het (olie?)circuit of zo?
2. Bedankt voor je uitleg. Heb er wat aan. Het zal waarschijnlijk wel de 8500 worden.
3. En waarom Trek? Niet omdat ik het beter vind dan dit of geen merk maar omdat mijn Fm, waar ik mn racefiets kocht, alleen Trek atb's verkoopt, en er tot noch toe tevreden over ben. Is 1.667 euro voor de 8500 trouwens een goede prijs? Hij heeft in België adviesprijs van 2.033 euro. Weet dat hij bij Hopmans soms voor 1.500 over de toonbank gaat, maar Bergen Op Zoom is me wat ver.

Als je voor zo'n 650,00 euro minder (dus 1000,00 euro voor de fiets) wel om wil rijden heb ik een zo goed als nieuwe tweedehands te koop staan in het verkooptopic.
voor vragen eselpee@gmail.com
 

Quote: Origineel geplaatst door galibier op 01 Januari 2007
Oh, is het zo simpel. Maar je schrijft 'klein tikje'. Maar stel dat je de gedemonteerde fiets (zonder wielen) in de auto laadt en je remmen worden per abuis volledig dichtgeknepen. Wat gebeurt er dan of wat moet je dan doen? Is er dan geen probleem in het (olie?)circuit of zo?

Ik zou het echt niet weten om eerlijk te zijn... is mij nog nooit overkomen, maar kan mij haast niet voorstellen dat het een probleem oplevert. En mijn fiets ligt regelmatig met een andere fiets gedemonteerd in de kofferbak.

Quoten: Origineel geplaatst door andromeda op 02 Januari 2007


Als je voor zo'n 650,00 euro minder (dus 1000,00 euro voor de fiets) wel om wil rijden heb ik een zo goed als nieuwe tweedehands te koop staan in het verkooptopic.


Dank voor het aanbod maar ik koop mijn fietsen toch liever bij een FM. Dit in verband met na-service, garantie en dergelijke. Dat is mij ook geld waard en ik heb in het verleden al wel eens van de garantie-clausule gebruik moeten maken, zodus.
MVGR

De kogel is door de kerk. De Matt Black Trek 8500 met rapidfire-plus schakelaars staat hier te pronken en te smeken om bereden te worden. 10 jaar garantie op kader.

Quoten: Origineel geplaatst door galibier op 12 Januari 2007

De kogel is door de kerk. De Matt Black Trek 8500 met rapidfire-plus schakelaars staat hier te pronken en te smeken om bereden te worden. 10 jaar garantie op kader.

Post eens wat  foto's man !! ikzelf moet het hier doen met een trek 6500 (wel beetje getuned met betere onderdelen) zo'n trek 8500 lijkt me een topmachien.

Foto's komen als ik wat meer tijd heb. Een topmachine is het niet echt, want met een 8500 rijden de toppers niet, maar voor mijn niveau is het meer dan voldoende. Ik was by the way ook eerst van plan me een 6500 aan te schaffen omdat deze naar het schijnt een goede prijs kwaliteit waarde heeft. Maar met de Xt afmontage vd de 8500 heb je een wat betere levensduur, de vork Fox 32 100RL is top en het gewicht rond de 11 kilo. Ik bezie het als een investering op wat langere termijn. En bij mijn Fm goede prijs betaalt van 1690 neuro (pedalen incl). 
 

Quoten: Origineel geplaatst door galibier op 13 Januari 2007


Foto's komen als ik wat meer tijd heb. Een topmachine is het niet echt, want met een 8500 rijden de toppers niet, maar voor mijn niveau is het meer dan voldoende. Ik was by the way ook eerst van plan me een 6500 aan te schaffen omdat deze naar het schijnt een goede prijs kwaliteit waarde heeft. Maar met de Xt afmontage vd de 8500 heb je een wat betere levensduur, de vork Fox 32 100RL is top en het gewicht rond de 11 kilo. Ik bezie het als een investering op wat langere termijn. En bij mijn Fm goede prijs betaalt van 1690 neuro (pedalen incl). 
 


en je hebt eigenlijk gelijk hoor, ik heb die 6500 dan nog als jonge tweedehands gekocht, na 500 km was die vork er al aan, vervangen door een beter exemplaar (wel neit zo goed als de uwe), die deore deraileur achteraan heb ik volledig in friet getrokken daar zit nu een XTR deraileur op , mijn shifters keren niet altijd terug maar ik heb nu XT shifters onderweg (kunnen overkopen van zo'n kerel, nieuwstaat) , mijn wielen heb ik kapot gereden (spaken gebroken) heb er nu een mavic set op ....
uiteindelijk als ik alles samen tel en misschien nog een 500 euro opleg had ik ook een 8500 wat qua stijfheid van frame toch een stuk beter zal zijn en schijfremmen heeft, ik moet het doen met V-brakes die wel werken maar om de 5 stappen moet bijregelen, remblokjes slijten als gek en in moddertoestanden ben je al je remkracht kwijt.

Leuk om je verhaal te lezen() en blij dat ik onmiddellijk de zure appel van de open portemonnee heb doorgebeten. Die 6500 zijn volgens mijn Fm wel best geschikt maar niet voor het ruigere werk.
Je somt hier alle redenen op waarom ik de keuze voor de 8500 gemaakt heb. Ik had de ervaring al met mijn eerste racer, een Koga met Tiagra. Je wil dan meer, verder, hoger en dan merk je gauw de beperktheden tov echte kwaliteit. En om nu zo'n tank ve fiets gaan up te daten naar dura-ace lijkt op van een ezel een koerspaard trachten te maken, het zal nooit lukken(alhoewel  Frank VDB zijn hond  schijnt alles kapot te lopen in de windhondenklasse en 't is toch maar een poedel). Uiteindelijk Trek 5500 gekocht, wat ik beter van in het begin had gedaan, maar ja, je weet het nooit op voorhand.
Morgen allicht mn eerste toertocht en ben benieuwd wat het wordt.
Mss post ik nog wel een foto, maar als je hem nu al wil zien dan kijk je gewoon even op de www.trekbikes.com . Daar vind je de mooiste fotos van de hele reeks en zo fijn kan ik ze niet maken.
Gr