Beste mensen,
momenteel gebruik is Racing Ralfg 2,1. Regelmatig bemerk ik voor onvoldoende grip. . NIet zozeer in modder maar wel in hard zand en dergelijke. Mogelijk ook door mijn beroerde stuurtechniek. Achter heb ik weleens problemen in mul zand. Mijn vraag is wanneer het verstandig is om voor of achter bredere banden te kiezen. Ik overweeg Nobby Nic 2,25. Mijn gewicht is 65 kg. Ik rij veel toertochten in Twente. Meest veel zand maar regelmatig ook kleiïge ondergrond, zeker de laatste weken. Zoek dus echt een allround band.
Welke breedte??
-
bike_add1ct
- Forum-lid
- Berichten: 3324
- Lid geworden op: 06 apr 2004 15:33
Nobby Nic is een prima all-rounder, kan je bijna niet de mist mee in gaan. Ga hem ook halen zometeen.
Quoten: Origineel geplaatst door bike_add1ct op 28 November 2006
Nobby Nic is een prima all-rounder, kan je bijna niet de mist mee in gaan. Ga hem ook halen zometeen.
Okido maar welke breedte?? 2,10, 2,25 of de 2,40??
Voor welke omstandiggheden is welke breedte het beste?
Nobby Nic is een prima all-rounder, kan je bijna niet de mist mee in gaan. Ga hem ook halen zometeen.
Okido maar welke breedte?? 2,10, 2,25 of de 2,40??
Voor welke omstandiggheden is welke breedte het beste?
-
amclassic-fan
- Forum-lid HC
- Berichten: 24317
- Lid geworden op: 23 jun 2004 17:56
- Locatie: Leende
amclassic-fan
28 nov 2006 14:16
Ik vind met mijn 66 kg voor Nederland 2.1 wel voldoende, 2.25 zou ik pas gebruiken als ik het middelgebergte in zou gaan in deze tijd van het jaar. 2.4 is een Free-Ride band, totale over-kill voor Nederland.
‘Whatever you do, those other fuckers are doing more.’
-
six13freak
- Forum-lid
- Berichten: 269
- Lid geworden op: 25 aug 2006 13:45
Ook voor 72 kg in het zand voldoet de 2.1.
Quoten: Origineel geplaatst door Concorde op 28 November 2006
Ik hoor wel eens voor Nobby Niv en achterin Racing Ralf. Wat is de zin hiervan?
Combinatie van grip voor, en lage rolweerstand achter. Achter heb je met RR meestal genoeg grip. Maar daar is al heel veel over geschreven.
Ik hoor wel eens voor Nobby Niv en achterin Racing Ralf. Wat is de zin hiervan?
Combinatie van grip voor, en lage rolweerstand achter. Achter heb je met RR meestal genoeg grip. Maar daar is al heel veel over geschreven.
-
amclassic-fan
- Forum-lid HC
- Berichten: 24317
- Lid geworden op: 23 jun 2004 17:56
- Locatie: Leende
amclassic-fan
29 nov 2006 01:10
Met bijv HS33 zijn brede banden niet echt handig, om het wiel er dan uit te halen moet je 1e de band leeg laten lopen. M'n pa heeft dat als ie een Conti Vertical 2.3 steekt.
2.25 is gewoon over kill volgens mij en lichter is altijd beter
2.25 is gewoon over kill volgens mij en lichter is altijd beter
‘Whatever you do, those other fuckers are doing more.’
Quoten: Origineel geplaatst door *PFW* op 28 November 2006
Bij twijfel gewoon de 2.25 nemen. Breed, comfortabel, etc. Ik zie eigenlijk buiten de paar grammen geen reden om voor een 2.1 te gaan.
Oke en de rolweerstand is die hetzelfde?? Of iets groter?
Ik heb trouwens wel HS 33.
Bij twijfel gewoon de 2.25 nemen. Breed, comfortabel, etc. Ik zie eigenlijk buiten de paar grammen geen reden om voor een 2.1 te gaan.
Oke en de rolweerstand is die hetzelfde?? Of iets groter?
Ik heb trouwens wel HS 33.
-
scottwilko
- Forum-lid HC
- Berichten: 4762
- Lid geworden op: 23 feb 2005 20:44
Wat je wel kan merken in het zand, is dat dan de 2.25 beter rijdt. in het zand zal een bredere band beter op het zand drijven en daardoor makkelijker te sturen zijn. Persoonlijk zou ik dus ook voor 2.25 kiezen (oh heb ik al eens gedaan maar dan de RR)