Remmen, sturen, cranks etc., maar ook lampen en fietskoffers

time rxe en rxs

santos
Forum-lid
Berichten: 207
Lid geworden op: 10 apr 2005 00:34

santos 21 aug 2006 00:05

wat is nou precies het verschil tussen time rxe en rxs pedalen behalve prijs en gewicht??

santos
Forum-lid
Berichten: 207
Lid geworden op: 10 apr 2005 00:34

santos 21 aug 2006 22:50

Quoten: Origineel geplaatst door santos op 20 Augustus 2006

wat is nou precies het verschil tussen time rxe en rxs pedalen behalve prijs en gewicht??

Het zal toch wel iemand weten zeker.

rene1
Forum-lid
Berichten: 2099
Lid geworden op: 12 sep 2005 01:11

rene1 21 aug 2006 23:29

Even wat voor je opgezocht  http://www.timesport.fr/us/home.htm  onder products/pedals etc.
De RXS heeft dus een "sensor elasticity tuner" en dat betekent: SENSOR adjustment allows you to personalize your pedaling sensation or "feel" of elasticity within the ±5° of angular float. You have the choice of 3 settings, from position 1 for those who wish to pedal with a maximum of freedom, to position 3 for those who wish to feel more angular resistance.
Ik heb overigens de rxe en de rxs carbon, op deze laatste zou die sensor optie ook zitten, ik heb even gekeken maar kon geen instel schroefje vinden. Ik heb wel eens gelezen dat men vindt dat de carbon versie sterker zou zijn...vooralsnog zien beide setjes er als nieuw uit.

santos
Forum-lid
Berichten: 207
Lid geworden op: 10 apr 2005 00:34

santos 21 aug 2006 23:48

Quoten: Origineel geplaatst door rene1 op 21 Augustus 2006


Even wat voor je opgezocht  http://www.timesport.fr/us/home.htm  onder products/pedals etc.
De RXS heeft dus een "sensor elasticity tuner" en dat betekent: SENSOR adjustment allows you to personalize your pedaling sensation or "feel" of elasticity within the ±5° of angular float. You have the choice of 3 settings, from position 1 for those who wish to pedal with a maximum of freedom, to position 3 for those who wish to feel more angular resistance.
Ik heb overigens de rxe en de rxs carbon, op deze laatste zou die sensor optie ook zitten, ik heb even gekeken maar kon geen instel schroefje vinden. Ik heb wel eens gelezen dat men vindt dat de carbon versie sterker zou zijn...vooralsnog zien beide setjes er als nieuw uit.

Dus dan kun je beter de rxe kopen en de meerprijs van de rxs in je zak steken?

rene1
Forum-lid
Berichten: 2099
Lid geworden op: 12 sep 2005 01:11

rene1 22 aug 2006 00:04

Tja ik vermoed dat het veersysteem anders is en dat dat een ander gevoel zou geven. Ahum nooit iets van gemerkt dus, en dat met een matige knie. Ik zie zelf wel wat  meerwaarde in de carbonversie, maar als het gaat tussen de rxe en rxs dan zou ik inderdaad gaan voor de rxe voor circa € 42,00 al te koop.
Ik heb ze net even allebei aangetrokken en je moet wel erg gevoelige voetjes hebben wil je dat kunnen merken; ik voelde dus geen verschil tussen rxs carbon en de rxe.

r.o.b.
Forum-lid
Berichten: 21
Lid geworden op: 21 jun 2005 13:26

r.o.b. 30 aug 2006 18:37

Ik rijd wedstrijden op de rxs carbon. tevreden over de rijeigenschappen. Over de kwaliteit ben ik minder tevreden. De leverancier levert er geen sleutel bij op de as na te draaien. Deze is mij 2 keer losgelopen (met training en in wedstrijd). Dit betekent dat je het pedaal vast onder schoen hebt en de as aan de fiets blijft zitten. Contact met meerdere FM leerde dat er meer rijders zijn die hier mee te maken hebben gehad. Lock-tide rood lost alles op, maar daarna kan je nooit meer bij voor onderhoud. Heb contact gehad met Time.fr en kan het pedaal kostenloos opsturen waarna deze wordt vervangen.
overigens zit het instelschroefje aan de binnenkant van het pedaal, te verstellen met een kleine inbus.

zombie
Forum-lid
Berichten: 1902
Lid geworden op: 05 mei 2004 11:39

zombie 30 aug 2006 18:44

Quoten: Origineel geplaatst door R.O.B. op 30 Augustus 2006


Ik rijd wedstrijden op de rxs carbon. tevreden over de rijeigenschappen. Over de kwaliteit ben ik minder tevreden. De leverancier levert er geen sleutel bij op de as na te draaien. Deze is mij 2 keer losgelopen (met training en in wedstrijd). Dit betekent dat je het pedaal vast onder schoen hebt en de as aan de fiets blijft zitten. Contact met meerdere FM leerde dat er meer rijders zijn die hier mee te maken hebben gehad. Lock-tide rood lost alles op, maar daarna kan je nooit meer bij voor onderhoud. Heb contact gehad met Time.fr en kan het pedaal kostenloos opsturen waarna deze wordt vervangen.
overigens zit het instelschroefje aan de binnenkant van het pedaal, te verstellen met een kleine inbus.

bij een van mijn ploegmaats net zelfde probleem
<a target="_blank" href= "http://imageshack.us"><img border="0" src= " http://img463.imageshack.us/img463/5630/kelvin2vq.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;"></a> Catch your Ride

Plaats reactie