Fiets.nl

Heeft iemand toevallig een overzichtje met daarop de gewichten van alle modellen van onder andere Colnago, Pinarello, Cervelo, Bianchi etc. ?
Wat is nu een echt licht frame ?

Litespeed Ghisallo 2006 is lichste, maar buizen zo dun als een bierblikje.
Scott CR1,
Cervelo R3,
Canyon F10,
Pina en bijv Colnago komen pas een helepoos later want die frames zijn niet echt licht.

Een echt licht frame? Bijvoorbeeld deze frames: Scott CR1 =+/- 880 gram, Cervelo R3=+/- 850 gram, Litespeed Ghisallo SL (titanium)=+/- 770 gram etc... Deze frames zijn dus licht en vrij prijzig (vooral de Litespeed is duur!!)
Er komen nog wel een paar lichtgewicht frames aan overigens. De Addict van Scott, de Bayonne van Cervelo (als ie ooit komt..). Verder zijn er nog wel een paar exotische custom-frame bouwers te verzinnen die lichtgewicht (carbon) frames maken zoals Parlee (erg mooi, maar helaas ook prijzig), Calfee, Ruegammer. Er zijn op dit forum vast nog wel mensen die nog meer  lichtgewicht exoten weten!
Kijk voor de gewichten van frames ook eens op www.weightweenies.starbike.com

Canyon is in de praktijk niet extreem licht (wel stijf overigens)
Er zijn wel meer lichtgewicht frames die niet zoveel hoeven te kosten. Scott Team issue scandium is onder de 1000 gram en af en toe zijn ze nog nieuw te krijgen.
Willier le roi is niet zwaar (eigenlijk een Cr1 remake), Spin is al naar gelang de eisen licht tot zeer licht.

Hartelijk bedankt voor jullie reacties, vooral aan de site van weight weenies heb ik veel ! De buizen van de nieuwere carbon frames worden steeds dikker en dikker, kijk maar naar de Cervelo Soloist carbon, wel mooi, maar ik geloof inderdaad niet dat het gewicht ten goede komt.

De Soloist Carbon is natuurlijk ook gebouwd om aerodynamisch te zijn (maar is nog steeds licht)

Met dikke buizen kun je juist dunnere wanddiktes gebruiken en frames juist lichter maken (tot op zekere hoogte)