Fiets.nl

Tijdens 1 van mijn minder succesvolle sleutelakties heb ik een van de kettingbladboutjes dolgedraaid. De inbusbout is nu geen inbus meer maar 'rondbus".
Heeft iemand een oplossing voor deze halsaktie? Of ben ik nu genoodzaakt om een nieuw crankstel te kopen als de bladen versleten zijn?
Mogelijk kan de inkeping in de moer nog een escape zijn? Graag tips of  ervaringen van anderen (is goed voor mijn ego, weten dat ik niet de enige sleutelstumper ben).
En ja, inmiddels weet ik dat goed gereedschap het hele werk is  .

En passend gereedschap ook...

Je zou een schroevendraaier die net iets groter is dan je rondje kunnen gebruiken... probeer die klem te slaan en zo kan je hem weer los draaien... let wel je schroeven draaier kan je weg gooien...

Wat dacht je van uitboren!!!

Quoten: Origineel geplaatst door squadra op 21 Juni 2006

Wat dacht je van uitboren!!!

idd

Linkse tap kan ook nog.

als je geluk hebt kan je het via de inkeping aan de achterzijde proberen met een grote schroevendraaier (mits de vijs niet meedraait) doch uitboren met een degelijke ijzerboor is een makkie en zo gebeurd...let wel op de diameter uiteraard.

je kan met een dremel (das zo'n klein hobby slijpertje) een inkeping slijpen zodat je nu aan de voor en achterkant er een grote schroevendraaier op kan zetten. Moet je wel zo'n ding hebben natuurlijk!

Is mij ook wel eens overkomen. (met een imbussleutel in een torx boutje draaien gaat toch niet zo goed). Heb eerst zelf geprobeerd het ding uit te vijlen, maar dat was niet zo succesvol. Uiteindelijk met de staart tussen de benen naar de fm. Oke, je staat ff voor joker, maar ik kan nu tenmiste weer mijn 42 met mijn 39 binnenblad verwisselen.
Succes ermee

Quoten: Origineel geplaatst door rene1 op 22 Juni 2006

Linkse tap kan ook nog.

Lijkt mij ook de beste oplossing. Uitboren blijft een riskante onderneming, zeker als het een carbon crank betreft. Ga voor een paar euro zo'n tap halen en je kunt in de toekomst nog meer succesvolle sleutel acties uitvoeren .

Je hebt een speciaal gereedschapje van shimano en ook van tacx dacht ik dat je in de gleuf aan de achterkandt van de kettingbout kan steken. Hiermee moet het toch lukken als je dat combineert met iets (wellicht 1 maat grotere inbussleutel?) dat de voorkant tegenhoudt. In de Rose catalogus van vorig jaar staat er een van Eur 1,75 dus de kosten zijn het niet.  Lijkt me veiliger dan uitboren etc.

Quoten: Origineel geplaatst door jsparie op 22 Juni 2006

Je hebt een speciaal gereedschapje van shimano en ook van tacx dacht ik dat je in de gleuf aan de achterkandt van de kettingbout kan steken. Hiermee moet het toch lukken als je dat combineert met iets (wellicht 1 maat grotere inbussleutel?) dat de voorkant tegenhoudt. In de Rose catalogus van vorig jaar staat er een van Eur 1,75 dus de kosten zijn het niet.  Lijkt me veiliger dan uitboren etc.


met dat ding kan je helemaal geen kracht zetten...
Uitboren is niet zo riskant want je raakt de crank helemaal niet...

met een dremel een sleuf in de bout slijpen voor een grote schroevendraaier. Andere zijde tegenhouden met het shimano gereedschapje en het geheel paar keer inspuiten met WD40, moet lukken