Tiagra aanpassen

warmbakkertje · warmbakkertje 11 jun 2006 11:08

Hoi,
Gisteren Limburgs Mooiste gereden "De Blauwe Tocht" Voor mij, na een jaartje zondags rijden een leuke tocht. De afstand is geen bezwaar. Die hellingen daarentegen vielen mij tegen

Zelfs op het kleinste blad kwam ik op de voorlaatste helling niet meer boven. gem. 7,2. Maar de puf had ik er niet meer voor.

Kan ik een nog kleiner binnenblad laten steken of een grotere achter? Voor mijn wekelijkse ritjes gebruik ik deze versnellingen nooit. Tís dus alleen om bij problemen boven te komen. Dat naar boven lopen deed ook veel pijn aan de kuiten

Durf ik misschien na de aanpassing mijn fiets mee naar het buitenland mee te nemen.....

Groeten en alvast bedankt,

Gerrit-Jan

Gravelist · Gravelist 11 jun 2006 11:14

Quoten: Origineel geplaatst door Warmbakkertje op 11 Juni 2006

Kan ik een nog kleiner binnenblad laten steken of een grotere achter?

waarschijnlijk wel, maar als we niet weten wat nu je kleine verzet is, kunnen we je ook geen advies geven!dus wat heb je nu?

warmbakkertje · warmbakkertje 11 jun 2006 11:26

30 voor achter 25.... lastig dat tellen.....

Groeten,

Gerrit-Jan

swind · swind 11 jun 2006 17:53

Als je een 30 hebt als kleinste voorblad dan heb je waarschijnlijk een Tiagra Triple. Voor zul je zo niet kleiner kunnen gaan, achter zou je eventueel een nog maximaal een tandwiel van max 27 tanden kunnen steken. Bijvoorbeeld een Ultegra 9-speed 12-27.

Maar met 30-25 zou je eigenlijk ieder heuvel in nederland op moet kunnen komen, als je af en toe traint op klimtechniek. Veel collega wielrenners doen het met 39-25.

Ik heb zelf ook een Tiagra triple en ben er hier in de buurt van Nijmegen wel blij mee!

peedsbikes · peedsbikes 13 jun 2006 13:48

Ik rij alles in Limburg met een 39*23.
Maar rij door de weeks incl. de km naar de baas rond de 400km. En rij wedstrijden.

vet-cool · vet-cool 15 jun 2006 16:13

TA heeft tandwielen die kleiner zijn dan 30, die passen op de steek van een shimano crankstel (24 is de kleinste).
Wel wordt de afstand die de derailleur moet overbruggen groter. Ik heb een 26 op mijn vakantiefiets laten zetten. (26-40-52). Het schakelen gaat wel moeizamer, maar het lukt wel.
Andere optie is om achter de cassette te laten vervangen. Als je 30 voor hebt en 29 of hoger achter fiets je lichter dan bij 26 voor en 25 achter. Je achterderailleur moet dit wel aan kunnen. Nadeel bij deze optie is dat de sprongen in je cassette waarschijnlijk groter worden, waardoor het lastiger wordt het optimale verzet te kiezen. Ik vind dat zelf als toerist minder belangrijk. Bovendien kun je een cassette kiezen waarbij het laatste tandwiel 13 of 14 tandjes heeft. Met die 52 die meestal op de racefiets zit voor mij wel genoeg.

warmbakkertje · warmbakkertje 21 jun 2006 00:28

Bedankt voor de reacties, eerst ga ik op mijn ritjes nog maar eens met een zwaardere versnelling tegen de viaducten op knallen. Misschien dat me dat wat meer kracht gaat opleveren. De vakantie is dit jaar in Egmond aan zee dus dat buitenland komt er nu niet van

De voorlaatste heuvel op de tocht was zeer waarschijnlijk wel te doen geweest als ie maar niet achteraan in het parcours had gezeten.

Ik ga meer trainen!

Groeten,
Gerrit-Jan

amclassic-fan · amclassic-fan 21 jun 2006 01:39

Quoten: Origineel geplaatst door peedsbikes op 13 Juni 2006

Ik rij alles in Limburg met een 39*23.
Maar rij door de weeks incl. de km naar de baas rond de 400km. En rij wedstrijden.

Hier heeft de TS lekker veel aan, Boogerd rijdt ze allemaal op buitenblad en ik ken mensen die met 30-29 naar boven gaan peddelen.