Denken jullie dat de kans op lekrijden kleiner is bij nieuwe banden dan bij banden die enigszins gebruikt zijn, maar nog lang niet aan het einde van de levensduur?
Ik ben aan het overwegen om mijn buitenbandjes (Hutchinson Topspeed, 2000 km) te vervangen zodat ik nog steeds lekvrij kan rijden. Of is dit zinloos en is de kans op lekrijden bij een half versleten band net zo groot als bij een volledig versleten band?
Ben benieuwd, ik gooi niet graag geld weg, vandaar.
Kans op lekrijden grote na 50% slijtage?
natuurlijk worden je banden wat dunner maar dat wil nog niet zeggen dat je vaker lek rijd het ligt ook vaak aan het wegdek waar op je rijd . grove grind is natuurlijk veel lek gevoeliger dan mooi glad asfalt
Soms heb je wel kans op een snake bite dit is een gat aan de zijkant van je band en heeft dus niks met loop vlak te maken dit is mij gebeurt bij banden van 2 weken oud.
Maar als je langer rijd zul je zeker met het fenomeen lekke band te maken krijgen ( zie en huiver op forum discussie stand lekke band )
Soms heb je wel kans op een snake bite dit is een gat aan de zijkant van je band en heeft dus niks met loop vlak te maken dit is mij gebeurt bij banden van 2 weken oud.
Maar als je langer rijd zul je zeker met het fenomeen lekke band te maken krijgen ( zie en huiver op forum discussie stand lekke band )
cornelli racing cycles Uden
Nog een paar tips om zo weinig mogelijk lek te rijden :
° vóór een rit bij regenweer : bandjes even ontvetten met een vod met azijn
° onderweg af en toe loopvlak reinigen als je door vuil bent gereden : kan al rijdend door er licht met de handschoen tegen aan te schuren
° bij het wegplaatsen van de fiets, na een rit : enkele bar druk aflaten. Hierdoor lijdt de band minder (hitte, langdurige druk zonder nut). Je bent ook verplicht om iedere keer de druk juist te zetten als je er op uit trekt.
° na 2000 km : voor en achterband verwisselen (als het type dit toelaat)
Mijn persoonlijk record : 20.000 km zonder lek met Vittoria bandjes (niet steeds met dezelfde bandjes natuurlijk).
° vóór een rit bij regenweer : bandjes even ontvetten met een vod met azijn
° onderweg af en toe loopvlak reinigen als je door vuil bent gereden : kan al rijdend door er licht met de handschoen tegen aan te schuren
° bij het wegplaatsen van de fiets, na een rit : enkele bar druk aflaten. Hierdoor lijdt de band minder (hitte, langdurige druk zonder nut). Je bent ook verplicht om iedere keer de druk juist te zetten als je er op uit trekt.
° na 2000 km : voor en achterband verwisselen (als het type dit toelaat)
Mijn persoonlijk record : 20.000 km zonder lek met Vittoria bandjes (niet steeds met dezelfde bandjes natuurlijk).
Hardnekkigheid is ook een talent...<img border="0" src= "smileys/smiley7.gif">
tuurlijk is de kans op lekrijden bij een band met enkele duizend km groter dan bij een nieuwe band, net zoals de kans op lekrijden achteraan groter is dan vooraan.
Het blijft natuurlijk kansberekening, dus ook met een nieuwe band is er kans, weliswaar kleiner, dat je lek rijdt.
Motta
Het blijft natuurlijk kansberekening, dus ook met een nieuwe band is er kans, weliswaar kleiner, dat je lek rijdt.
Motta
Motta
-
amclassic-fan
- Forum-lid HC
- Berichten: 24317
- Lid geworden op: 23 jun 2004 17:56
- Locatie: Leende
amclassic-fan
15 jun 2006 02:03
Druk aflaten lopen heeft naar mijn inziens helemaal geen effect. Kan me niet voorstellen waarom dat zou helpen.
Een band die paar 100 km heeft gelopen gaat trouwens minder snel lek dan een gloednieuwe band. Dit komt doordat een nieuwe band steentjes wat sneller oppakt. Een band die meer dan de helft van z'n leven heeft gelopen gaat sneller lek dan eentje die veel minder heeft gelopen, want het loopvlak is bijv stukje minder dik.
Een band die paar 100 km heeft gelopen gaat trouwens minder snel lek dan een gloednieuwe band. Dit komt doordat een nieuwe band steentjes wat sneller oppakt. Een band die meer dan de helft van z'n leven heeft gelopen gaat sneller lek dan eentje die veel minder heeft gelopen, want het loopvlak is bijv stukje minder dik.
‘Whatever you do, those other fuckers are doing more.’
Quoten: Origineel geplaatst door Balenaar op 15 Juni 2006
Ik weet het ook niet echt, maar mijn FM zegt dat je altijd na trainingen en na koersen de druk uit je banden moet laten (uit tubes moet dit niet zegt hij). Hij heeft zelf een wielerteam: "Bollini Cycling Team" en hij kent nog al redelijk veel van materiaal af, maar ik weet niet echt waarom het goed zou zijn ... ?
Aha, de beruchte Bollen van Dzjoppenbeek. Kent inderdaad heel wat van materiaal af omwille van z'n lange ervaring, maar kan ook behoorlijk uit z'n nek lullen. Ik betrouw 'm voor geen haar.
Ik weet het ook niet echt, maar mijn FM zegt dat je altijd na trainingen en na koersen de druk uit je banden moet laten (uit tubes moet dit niet zegt hij). Hij heeft zelf een wielerteam: "Bollini Cycling Team" en hij kent nog al redelijk veel van materiaal af, maar ik weet niet echt waarom het goed zou zijn ... ?
Aha, de beruchte Bollen van Dzjoppenbeek. Kent inderdaad heel wat van materiaal af omwille van z'n lange ervaring, maar kan ook behoorlijk uit z'n nek lullen. Ik betrouw 'm voor geen haar.