Fiets.nl

Hallo mede-fietsfreaks,
 
Graag even jullie aandacht voor mijn probleem.
Sinds een aantal weken ben ik er achter dat mijn achterwiel (dat netaan een half jaar oud is) scheef in het frame getrokken wordt, zodra ik begin met trappen. Als ik het wiel dus in m’n frame steek en de snelspanner sluit, zit het wiel keurig recht. Remmetjes mooi afgesteld enz., maar na 2 trappen is het al zo ver: wiel scheef.
In eerste instantie heb ik de schuld bij het wiel gelegd, mede omdat er een niet zo gangbaar type naaf in zit (DT Swiss nyx), en dus de leverancier van het wiel hierop aangesproken. Deze vertelde mij na “grondig” onderzoek dat het niet aan het wiel ligt, maar aan de achterpats. Ik dus vervolgens met de fiets naar de leverancier van het frame. Deze vertelde mij vervolgens weer (je voelt ‘m al aankomen waarschijnlijk) dat het niet aan de pats ligt, maar….. aan het wiel (de naaf om precies te zijn).
Ik zit nu dus met twee leveranciers die naar elkaar wijzen als zijnde de “schuldige” in dit verhaal.
De frame-leverancier kwam trouwens met het verhaal dat bij de naaf geen gekarteld sluitringetje zit, maar een glad ringetje en dat daardoor het wiel scheef trekt. Mijn inziens is dit grote flauwekul, aangezien het bewuste scheeftrekwiel in de fiets van mijn fietsmaat wel recht blijft zitten, en het wiel van mijn fietsmaat in mijn fiets ook scheef trekt.
Is er hier iemand die al eens iets vergelijkbaars heeft meegemaakt en wat is hiervan dan de oorzaak geweest, en belangrijker nog: hoe is het opgelost?
 
Alvast bedankt voor het lezen van de lap tekst en voor de eventuele reactie
 
Moraalridder

Wat voor frame heb je? Een oud stalen frame met horizontale uitvaleinden?

Het kan ook aan je snelspanner liggen.

Als ik nu het merk zou zeggen, dan weet meteen iedereen wie de leverancier is. En momenteel wil ik nog niet "met modder gooien".
Maar het is een aluminium frame van 4 jaar oud.
De snelspanner lijkt mij niet de oorzaak, aangezien het wiel in de fiets van mijn fietsmaat wel keurig recht blijft zitten.
Moraalridder.
 

Als het goed is zet jij je wiel in je fiets, en laat het wiel "zelf zijn weg vinden".Dan dan sluit je de snelspanner lijkt me, althans zo doe ik het.
Op het moment dat dat het wiel er "los" in zit moet het wiel al recht zitten.Het lijkt er dan ook op dan de achterpatten niet gelijk staan. Had je het probleem niet met andere wielen dan?ben je een keer gevallen, o.i.d, iets waardoor er iet verbogen, of afgebroken is bij de achterpatten ?

Bij horizontale achterpadden kan ik me het scheeftrekken wel voorstellen. Met een 10 jaar oude stalen colnago icm ksyrium elites had ik hetzelfde probleem, met name met optrekken en staand klimmen (als er dus veel spanning op de ketting staat). De enige oplossing: de spanner knetterstrak zetten.
Is het trouwens niet zo dat toen vrijwel alle fietsen een horizontale pad hadden, de wielen anders vast zaten, met moeren ofzo? Die kunnen strakker en hebben wellicht meer contactoppervlak. Met mijn baanfiets heb ik nooit problemen bijvoorbeeld.
Oh ja, op de gemiddelde stadsfiets zitten van die kettingspanners. Bestaat er ook zoiets voor racefietsen?

Quoten: Origineel geplaatst door SpEric op 18 Mei 2006


Als het goed is zet jij je wiel in je fiets, en laat het wiel "zelf zijn weg vinden".Dan dan sluit je de snelspanner lijkt me, althans zo doe ik het.
Op het moment dat dat het wiel er "los" in zit moet het wiel al recht zitten.Het lijkt er dan ook op dan de achterpatten niet gelijk staan. Had je het probleem niet met andere wielen dan?ben je een keer gevallen, o.i.d, iets waardoor er iet verbogen, of afgebroken is bij de achterpatten ?


Inderdaad. Ik laat het wiel zelf zijn weg zoeken en het wiel zoekt dan ook zijn rechte weg. No problem tot zover. Dan zet ik hem vast met de snelspanner. Hij lijkt dan ook wel goed vast te zitten, maar na het kracht zetten op de pedalen trekt ie weer scheef (en ook dan lijkt ie goed vast te zitten, maar dus wel scheef).
Met andere wielen heb ik het probleem dus niet. Ik ben wel al een paar keer gevallen met mijn fiets, maar de frame-leverancier zegt de rechtheid van het frame gecontroleerd te hebben en dat daar niets bijzonders aan te ontdekken valt. Recht als een... lineaal.
Lastig lastig lastig....
Moraalridder 

Als je met andere wielen het probleem niet heb dan licht het toch waarschijnlijk aan de naaf.
Vriend van me die heeft vorig jaar van Trek een nieuw 5500 frame gekregen omdat na 3 maanden de achtervork krom is geworden. Daardoor moest ie het wiel er juist scheef inzetten en dan maar heel vast zetten om er mee te kunnen fietsen.
Maar het is wel zo makkelijk om het merk frame te weten, weet iedereen meteen om wat voor patten het gaat bijv.

je kan met je deductie beginnen door bv even de positie van de snelspanner op de pad aftekenen, om na te gaan of deze tov mekaar verschuiven...Heb je ook al eens een andere snelspanner geprobeerd ?

Quoten: Origineel geplaatst door Amclassic-fan op 18 Mei 2006


Als je met andere wielen het probleem niet heb dan licht het toch waarschijnlijk aan de naaf.
Vriend van me die heeft vorig jaar van Trek een nieuw 5500 frame gekregen omdat na 3 maanden de achtervork krom is geworden. Daardoor moest ie het wiel er juist scheef inzetten en dan maar heel vast zetten om er mee te kunnen fietsen.
Maar het is wel zo makkelijk om het merk frame te weten, weet iedereen meteen om wat voor patten het gaat bijv.


Met andere wielen (zowel Mavic wielen als Campa-wielen) speelt het probleem ook.
Is het soort/type pat dan van belang? Is een pat niet gewoon een pat?
In ieder geval zijn de patten vrijwel verticaal.
 
Moraalridder.

Er is maar 1 oorzaak mogelijk als je wiel scheef trekt en de oorzaak niet een slechte snelspanner is (ik had het met Ksyrium snelspanners): de pad is krom. Even laten richten en de oorzaak is weg.

Je kan het testen door je voorwiel tegen een deur/muur te zetten en dan terwijl de crank naar voren wijst zelf even je hele gewicht op het pedaal zetten terwijl je naast de fiets staat. Als je wiel dan scheef trekt is het de pad.

Gr, Diogenes

Quoten: Origineel geplaatst door zombie op 18 Mei 2006

je kan met je deductie beginnen door bv even de positie van de snelspanner op de pad aftekenen, om na te gaan of deze tov mekaar verschuiven...Heb je ook al eens een andere snelspanner geprobeerd ?


Verschuiven t.o.v. elkaar doen ze zeker, daar hoef ik nieteens wat voor af te tekenen.
Maar een andere snelspanner heb ik nog niet geprobeerd. Wel een compleet ander wiel (met dus ook een compleet andere snelspanner) en voila: scheef...

Quoten: Origineel geplaatst door Diogenes op 18 Mei 2006

Er is maar 1 oorzaak mogelijk als je wiel scheef trekt en de oorzaak niet een slechte snelspanner is (ik had het met Ksyrium snelspanners): de pad is krom. Even laten richten en de oorzaak is weg.Je kan het testen door je voorwiel tegen een deur/muur te zetten en dan terwijl de crank naar voren wijst zelf even je hele gewicht op het pedaal zetten terwijl je naast de fiets staat. Als je wiel dan scheef trekt is het de pad.Gr, Diogenes


Afgaande op je laatste alinea zou ik als conclusie moeten trekken dat d epat scheef is. Heb zoiets namelijk ook al geprobeerd en het wiel trok dus scheef.
Zou slijtage aan de pat ook een oorzaak kunnen zijn trouwens?
Moraalridder.