Fiets.nl

Hey,
Ik ben me aan het oriënteren om een wielset aan te gaan schaffen voor de wedstrijden. Ik rij nu vooral criteriums, maar ben van plan om ook "gewone" koersen te gaan rijden. De wielen moeten dus licht zijn, maar ook zeker sterk genoeg. Dit omdat er nogal wat putdeksels, gootjes en andere oneffenheden zijn in zo'n wedstrijd. Ik ben aan 't twijfelen over tubes, of juist niet en ook of carbon een optie is of ook juist niet. Ik weet niet precies wat er voor dit soort omstandigheden goed te gebruiken is. Ik rij nu met Campa Zonda's 2006, maar wil dus toch wat lichter.
De set (dus nog zonder banden en cassette mag) rond de € 1000,- kosten.
Iemand suggesties en tips over wat wel, en juist niet?
Thanx

Voor koersen zou ik zonder meer voor tubes gaan: het bolt beter, is comfortabeler, en ik heb er steeds een hoger gevoel van grip bij... Ik durf gewoon harder gaan op tubes.
Voor criteria is hoog profiel niet echt een must, en het maakt een wiel ook ietsje minder polyvalent. Maar op zich kan het geen kwaad, zeker als je nog een setje Zonda 2006 hebt voor de weinige dagen dat je géén hoog profiel wielen wil.Er zijn ook niet zo veel nadelen aan carbonwielen. En ze hebben het voordeel dat ze door de bank genomen lichter zijn. Een suggestie die prijs/kwaliteit in orde is: Corima Winium wielen, tubes, ca. 900 euro, laag profiel carbon?

Ik heb idd al naar die corima's gekeken, maar gaat carbon niet sneller kapot als je eens vol over een put rijd, of als je een hard over de drempels heen gaat?
En wat te doen als je met een tube lek rijd? Moet je die dan meteen weggooien? Is volgens mij nix aan te plakken.

Ik zou voor een ste DT-Swiss wielen gaan. 1450 gram, 32 spaken. Ze zijn sterk genoeg voor b.v. De Ronde v. Vlaanderen maar ook voor wat klimwerk.

Is misschien ook wel een idee, maar heeft het rijden met tubes een groot voordeel tov draadbanden?
De set moet in ieder geval voldoen aan de de volgende eisen: Sterk, moet tegen een stootje kunnen, licht, fatsoenlijke naven met weinig onderhoud.
Misschien is het ook nog handig om ff m'n verdere info te melden: Ik ben 1,85 m, en weeg 67 kg. Verder ben ik een beetje een type rijder waarbij het materiaal ook er gaaf uit moet zien, het oog wil ook wat. Maar tegelijk zal ik in een wedstrijd niet om een put of zo heen sturen als me dat snelheid of tijd kost, dus in dat opzicht best een beetje agresieve rijder.
Verder alvast bedankt voor de antwoorden
mzzls

Quoten: Origineel geplaatst door MarkZ op 23 April 2006


Ik heb idd al naar die corima's gekeken, maar gaat carbon niet sneller kapot als je eens vol over een put rijd, of als je een hard over de drempels heen gaat?
En wat te doen als je met een tube lek rijd? Moet je die dan meteen weggooien? Is volgens mij nix aan te plakken.


Hoi,
Als het gemaakt is zoals het hoort niet, nee. De Corima velgen zijn zeker bij de stevigste te rekenen in hun soort.
Sommige tubes kunnen vrij eenvoudig worden hersteld, andere lonen dan weer niet de moeite.  
Samengevat zou je kunnen stellen dat als je overweegt om met carbonvelgen te rijden je best gediend bent met tubes. Dat daar een prijskaartje aan vastzit is niet te ontkennen maar eens je ervan hebt geproefd is er naar mijn mening geen weg terug.............
Ciao,
 

Wat wel zo is is dat carbon over het algemeen wat minder impactresistent is, dus als je valt is een carbonvelg eerder naar de vaantjes dan een aluminiumvelg (over het algemeen). Daarnaast zijn de vervangingskosten dan natuurlijk ook hoger. Ook moet je steeds je remblokjes wisselen als je weer je carbonvelgen steekt, maar als je er alleen op koerst is dat niet zo vaak natuurlijk.

Ik houd het zelf lekker bij het praktische van alu velgen en gewone bandjes, maar tubes lijken me op zich wel ideaal. Maar heb (voorlopig) gewoon geen zin in extra gedoe.

Markz, er stonden laatst neutron tubewielen bij aanbod. Zijn de ideale wedstrijdwielen (degelijk, niet te zwaar en betaalbaar). Zeker voor wedstrijdgebruik zullen weinig carbonwielen hier tegenop kunnen.

Ik heb toch liever gewoon compleet nieuwe wielen, dit ivm garantie enz. Hopelijk heb je het niet nodig maar als het nodig is, is het wel handig.
Verder kan ik op de site van campa niks vinden over neutron tube wielen, alleen de gewone voor draadbanden. (en qua gewicht spaar je niet heel veel tov de 2006 zonda's).
mzzls

nder de alu Campa wielen kun je enkel nog de Eurus in tube krijgen. Vanaf dit jaar is de Neutron nog alleen in draad versie te krijgen.
Overigens als je de site van Campa moet geloven is de Eurus lichter dan de Neutron. Misschien is dat ook wel zo maar dat durf ik niet met zekerheid te zeggen.

De Eurusset is 150gr zwaarder dan opgegeven is mijn persoonlijke ervaring.....

Quoten: Origineel geplaatst door Daniel1975 op 26 April 2006

De Eurusset is 150gr zwaarder dan opgegeven is mijn persoonlijke ervaring.....


Hoi,
Voor de draadversie van 06 en met Campa body, of?
Ik heb me trouwens altijd al afgevraagd wat ze bij Campa bedoelen met hun * waarbij ze lakoniek vertellen dat het om het nominale gewicht gaat.
Voor mij betekent dat dan het gewicht zonder velglint en snelspanner maar dan klopt het nog niet....Heeft iemand hier een eenduidige verklaring voor?
Ciao,