korte kooi en cassette

boswielrenner · boswielrenner 20 apr 2006 11:50

Wat is in de praktijk het grootst mogelijke kransje (het lichtste verzet)op de cassette in combinatie met een korte kooi derailleur zonder dat de je alles in de vernieling rijdt.

amclassic-fan · amclassic-fan 20 apr 2006 12:11

27, groter is altijd riskant, soms kan een 28 nog, bij 29 gaat het mis als je op buitenblad en dan 29 rijdt. Dan breekt je derailleur af, slaat in je spaken, wat spaken breken, wielblokkeerd, en het achterpad is van het frame afgetrokken.

alpdhuez53:15 · alpdhuez53:15 20 apr 2006 13:28

ervarings deskundige?
ik rijd campa met 28 en korte slag derailleur. Gaat zonder problemen samen met de 39 voor!

boswielrenner · boswielrenner 20 apr 2006 13:36

Schiet me nog een vraag te binnen: Als je een compact rijdt en je wilt voor het vlakke in de polder de 34 wijzigen in een 38T van TA (110mm steek), moet je dan aanpassingen doen aan de voor-derailleur of kan je het binnenblad gewoon wijzigen.

amclassic-fan · amclassic-fan 20 apr 2006 19:58

Ik voorkom wel dat zoiets me overkomt. Ervaring heb ik er wel mee, iemand bij mijn vereniging reed met een 32 achter toen we met een hele groep in de pyreneeën waren. Bij hem ging het mis toen ie boven aan een klein stijl heuveltje kwam, er een paar stukje voor hem reden en hij daar naar toe wilde rijden en naar het buitenblad schakelde. Daarna kon het frame ook nog weg, want de pad was kapot, en Peugot was toen al failliet en nergens meer zo'n pad te krijgen. (laten maken had nog gekund, maar frame was nooit duur geweest en niets bijzonders en gewoon zwaar.)
Je kan er zo een 38 op doen, je hoeft dan niets anders in te stellen.

boswielrenner · boswielrenner 20 apr 2006 22:05

Maakt het nog wat uit of je bladen neemt van FSA, TA of Stronglight?

amclassic-fan · amclassic-fan 20 apr 2006 22:23

Nee maakt niet uit. Ta is waarschijnlijk veruit het makkelijkst te verkrijgen van de 3