Ik zou voor mn Zonda wielen nieuwe spaken willen hebben, van die platte spaken. Weten jullie of dat kan en hoe duur dat gaat kosten?
Mo
wil weer wat anders
spaken voor Zonda wielen
Sapim CX rays zijn aardig plat, of ze kunnen gebruikt worden met een Zonda velg zou ik niet weten
€ 1,39 x aantal spaken
€ 1,39 x aantal spaken
- http://www.dewielershop.nl - http://www.kuipercarbonwielen.nl (sinds 2007!)
Quoten: Origineel geplaatst door Monique op 19 Februari 2006
Ik zou voor mn Zonda wielen nieuwe spaken willen hebben, van die platte spaken. Weten jullie of dat kan en hoe duur dat gaat kosten?
Mo
wil weer wat anders
Hoi,
Naast de Sapim CX-Ray is ook de nog bredere CX spaak en ook het gamma van DT-Swiss bevat een aantal aero spaken.
Let er wel op dat je wellicht minstens 2 verschillende spaaklengtes gaat moeten bestellen en dat sommige fietsenmakers die alleen met de door de distributeur opgelegde minimum aantallen willen bestellen.
Duidelijke afspraken maken met de FM is dus de boodschap.....
Ciao,
Ik zou voor mn Zonda wielen nieuwe spaken willen hebben, van die platte spaken. Weten jullie of dat kan en hoe duur dat gaat kosten?
Mo
wil weer wat anders
Hoi,
Naast de Sapim CX-Ray is ook de nog bredere CX spaak en ook het gamma van DT-Swiss bevat een aantal aero spaken.
Let er wel op dat je wellicht minstens 2 verschillende spaaklengtes gaat moeten bestellen en dat sommige fietsenmakers die alleen met de door de distributeur opgelegde minimum aantallen willen bestellen.
Duidelijke afspraken maken met de FM is dus de boodschap.....
Ciao,
Snobisme is een dure hobby...
WTF... die zondas heb je nog maar net (toch?) en je wilt nu al de spaken vervangen????
anyway, als je al passende spaken gaat vinden kost het je waarschijnlijk meer dan 150euro, het spaken van een wiel zoals een zonda is nu eenmaal een lastig klusje.
anyway, als je al passende spaken gaat vinden kost het je waarschijnlijk meer dan 150euro, het spaken van een wiel zoals een zonda is nu eenmaal een lastig klusje.
Niemand zegt dat het moet,<br>
maar toch, of juist daarom wil je het beleven.
maar toch, of juist daarom wil je het beleven.
scepticus
20 feb 2006 12:24
Idd, dan kan je beter een setje 2006 Zonda's halen (E325 bij futurumshop), die hebben wel aerospaken!
Maar ja, die hebben een lagere voorvelg en bovendien uitgefreesde velgen, dus echt aerodynamisch zullen die ook niet zijn. Het G3-spaakpatroon is sowieso niet aerodynamisch trouwens.
Maar ja, die hebben een lagere voorvelg en bovendien uitgefreesde velgen, dus echt aerodynamisch zullen die ook niet zijn. Het G3-spaakpatroon is sowieso niet aerodynamisch trouwens.
"Shirtje korte mouwen € 200, c'est pas normal!"
Quoten: Origineel geplaatst door Scepticus op 20 Februari 2006
Idd, dan kan je beter een setje 2006 Zonda's halen (E325 bij futurumshop), die hebben wel aerospaken!
Maar ja, die hebben een lagere voorvelg en bovendien uitgefreesde velgen, dus echt aerodynamisch zullen die ook niet zijn. Het G3-spaakpatroon is sowieso niet aerodynamisch trouwens.
Hoi,
Zijn daar ergens harde cijfers van?
Ciao,
Idd, dan kan je beter een setje 2006 Zonda's halen (E325 bij futurumshop), die hebben wel aerospaken!
Maar ja, die hebben een lagere voorvelg en bovendien uitgefreesde velgen, dus echt aerodynamisch zullen die ook niet zijn. Het G3-spaakpatroon is sowieso niet aerodynamisch trouwens.
Hoi,
Zijn daar ergens harde cijfers van?
Ciao,
Snobisme is een dure hobby...
Quoten: Origineel geplaatst door XLR8R op 23 Februari 2006
check eens de website van zipp en cervelo heel heel heel veel informatie over aerodynamica. Het bij elkaarvoegen van spaken is idd niet echt aero. Sowieso moet je erg weinig verwachten van 30 mm velgen.
Hoi,
Klopt.
Alleen gaat het hier om het achterwiel en daar heeft de G3 opstelling nauwelijks invloed. De Campa Bora is daar een mooi voorbeeld van.
Ciao,
check eens de website van zipp en cervelo heel heel heel veel informatie over aerodynamica. Het bij elkaarvoegen van spaken is idd niet echt aero. Sowieso moet je erg weinig verwachten van 30 mm velgen.
Hoi,
Klopt.
Alleen gaat het hier om het achterwiel en daar heeft de G3 opstelling nauwelijks invloed. De Campa Bora is daar een mooi voorbeeld van.
Ciao,
Snobisme is een dure hobby...