Hallo!
Ik sta voor de volgende keuze. Ik wil een mooie lichte Italiaanse racer. ik denk aan Colnago Extreme C of Pinarello Paris Carbon.
Beide zijn het topmodel. Wegen allebei ongeveer even zwaar (1450g frame en vork).
Ik heb het idee dat de Pinarello wat stijver is, maar zo een colnago topframe zal ook zeer goed zijn...
De pinarello is ook wat meer aero. Colnago is een stuk duurder (EUR800) maar heeft vind ik meer uitstraling.
Wat vinden jullie?
Colnago Extreme - Pinarello Paris carbon
absoluut de Paris. IK vind Colnago ouw peekes fietsen....maarja, wie ben ik ?
<a target="_blank" href= "http://imageshack.us"><img border="0" src= " http://img463.imageshack.us/img463/5630/kelvin2vq.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;"></a> Catch your Ride
Quoten: Origineel geplaatst door zombie op 15 Februari 2006
absoluut de Paris. IK vind Colnago ouw peekes fietsen....maarja, wie ben ik ?
Gaan ook niet Vlaming dat snappen Zombie?
Bijkomend voordeel, als je niet kan kiezen in welke kleur je je frame wilt hebben heb je bij Colnago de mogelijkheid om 37 kleuren tegelijk op je fiets te laten spuiten.
Ik zou voor de Pinarello gaan, die vind ik er dynamischer uitzien.
absoluut de Paris. IK vind Colnago ouw peekes fietsen....maarja, wie ben ik ?
Gaan ook niet Vlaming dat snappen Zombie?
Bijkomend voordeel, als je niet kan kiezen in welke kleur je je frame wilt hebben heb je bij Colnago de mogelijkheid om 37 kleuren tegelijk op je fiets te laten spuiten.
Ik zou voor de Pinarello gaan, die vind ik er dynamischer uitzien.
WARNING! Post may contain irony. Discontinue reading if experiencing mood swings, nausea or elevated blood pressure.
-
amclassic-fan
- Forum-lid HC
- Berichten: 24317
- Lid geworden op: 23 jun 2004 17:56
- Locatie: Leende
amclassic-fan
15 feb 2006 12:59
Paris carbon is geen 1450 gram, eerder 1750 gram. Op weightweenies forum staan ook nog ergens de echte gewicht van Colnago Extreme C gemeten door madcow. Voor zover je geinteresseerd bent in het gewicht.
‘Whatever you do, those other fuckers are doing more.’
ik zie en paris carbon 55cm aan de haak hangen met vork en balhoofd a 1600g.
pinarello balhoofd is best zwaar dus dat maakt ongeveer 1450-1500 frame en vork voor een 54cm.
ik zie ook een colnago extreme c maat 56 geloof ik,op de weegschaal a 1040g. frame en 390g. vork = 1430g. zonder balohoofd.
verschil dus <100g?
pinarello balhoofd is best zwaar dus dat maakt ongeveer 1450-1500 frame en vork voor een 54cm.
ik zie ook een colnago extreme c maat 56 geloof ik,op de weegschaal a 1040g. frame en 390g. vork = 1430g. zonder balohoofd.
verschil dus <100g?
-
amclassic-fan
- Forum-lid HC
- Berichten: 24317
- Lid geworden op: 23 jun 2004 17:56
- Locatie: Leende
amclassic-fan
15 feb 2006 14:43
Quoten: Origineel geplaatst door koers op 15 Februari 2006
ik zie en paris carbon 55cm aan de haak hangen met vork en balhoofd a 1600g.
pinarello balhoofd is best zwaar dus dat maakt ongeveer 1450-1500 frame en vork voor een 54cm.
ik zie ook een colnago extreme c maat 56 geloof ik,op de weegschaal a 1040g. frame en 390g. vork = 1430g. zonder balohoofd.
verschil dus <100g?
Een frame wat 1 cm kleiner is wordt in 1x 100 gram lichter? Ik ben bang van niet eerder iets van 20-30 gram. Je moet gewichten incl balhoofd nemen, vaak kan je toch niet anders dan dat ene balhoofd gebruiken, en veel lichtere zijn er nauwelijks verkrijgbaar.
Ik vind zelf de Paris er een stuk mooier uit zien qua vormgeving dan die iele Colnago
ik zie en paris carbon 55cm aan de haak hangen met vork en balhoofd a 1600g.
pinarello balhoofd is best zwaar dus dat maakt ongeveer 1450-1500 frame en vork voor een 54cm.
ik zie ook een colnago extreme c maat 56 geloof ik,op de weegschaal a 1040g. frame en 390g. vork = 1430g. zonder balohoofd.
verschil dus <100g?
Een frame wat 1 cm kleiner is wordt in 1x 100 gram lichter? Ik ben bang van niet eerder iets van 20-30 gram. Je moet gewichten incl balhoofd nemen, vaak kan je toch niet anders dan dat ene balhoofd gebruiken, en veel lichtere zijn er nauwelijks verkrijgbaar.
Ik vind zelf de Paris er een stuk mooier uit zien qua vormgeving dan die iele Colnago
‘Whatever you do, those other fuckers are doing more.’
-
ilfalco2004
- Forum-lid
- Berichten: 1604
- Lid geworden op: 10 dec 2004 08:17
Ik zou ook voor de PARIS gaan maar ik ben niet opjectief.
Fly like an Eagle!
Old Warriors Never Die
Old Warriors Never Die
-
bike_add1ct
- Forum-lid
- Berichten: 3324
- Lid geworden op: 06 apr 2004 15:33
Die 1750gr van Amclassic was geloof ik incl Pina zadelpen. De oranje Paris van LJ zeg maar.
Quoten: Origineel geplaatst door koers op 15 Februari 2006
ik zie en paris carbon 55cm aan de haak hangen met vork en balhoofd a 1600g.
pinarello balhoofd is best zwaar dus dat maakt ongeveer 1450-1500 frame en vork voor een 54cm.
ik zie ook een colnago extreme c maat 56 geloof ik,op de weegschaal a 1040g. frame en 390g. vork = 1430g. zonder balohoofd.
verschil dus <100g?
Dit is een Pinarello Paris 51,5 c-c 3.5lbs komt neer op 1600 tot 1700gram
ik zie en paris carbon 55cm aan de haak hangen met vork en balhoofd a 1600g.
pinarello balhoofd is best zwaar dus dat maakt ongeveer 1450-1500 frame en vork voor een 54cm.
ik zie ook een colnago extreme c maat 56 geloof ik,op de weegschaal a 1040g. frame en 390g. vork = 1430g. zonder balohoofd.
verschil dus <100g?
Dit is een Pinarello Paris 51,5 c-c 3.5lbs komt neer op 1600 tot 1700gram
- http://www.dewielershop.nl - http://www.kuipercarbonwielen.nl (sinds 2007!)
-
amclassic-fan
- Forum-lid HC
- Berichten: 24317
- Lid geworden op: 23 jun 2004 17:56
- Locatie: Leende
amclassic-fan
15 feb 2006 20:53
Deze kinderfiets weegt nog geen 1600 gram.
Google is o zo handig: http://www.google.nl/search?hl=nl&q=32C ... o+kg&meta=
Google is o zo handig: http://www.google.nl/search?hl=nl&q=32C ... o+kg&meta=
‘Whatever you do, those other fuckers are doing more.’
dus de colnago is een stukje lichter (100g) en dan zit daar ook nog veel lakwerk op (bolletjestrui kleuren).
Is de onderbuis van de extreme nou rond of ovaal dat is mij niet helemaal duidelijk... moet er maar eens eentje van dichtbij bekijken...
Ik krijg ook veel zin om in de fiets interne kabels aan te leggen... Dat betekend dat in de paris of extreme de boor gaat.
Is de onderbuis van de extreme nou rond of ovaal dat is mij niet helemaal duidelijk... moet er maar eens eentje van dichtbij bekijken...
Ik krijg ook veel zin om in de fiets interne kabels aan te leggen... Dat betekend dat in de paris of extreme de boor gaat.
Quoten: Origineel geplaatst door koers op 15 Februari 2006
dus de colnago is een stukje lichter (100g) en dan zit daar ook nog veel lakwerk op (bolletjestrui kleuren).
Is de onderbuis van de extreme nou rond of ovaal dat is mij niet helemaal duidelijk... moet er maar eens eentje van dichtbij bekijken...
Ik krijg ook veel zin om in de fiets interne kabels aan te leggen... Dat betekend dat in de paris of extreme de boor gaat.
De boor? Dat lijkt me het laatste dat je moet doen. En al zeker niet in een carbon frame. Ik ben geen materiaal deskundige, maar ik denk dat je de structuur van het materiaal ernstig beschadigt, en het frame sterk verzwakt.
Persoonlijk zou ik voor de Pina gaan, maar dat is misschien een kwestie van smaak.Oh ja, de Paris Carbon, hoe mooi dan maar ook, is natuurlijk niet het topmodel van Pinarello
dus de colnago is een stukje lichter (100g) en dan zit daar ook nog veel lakwerk op (bolletjestrui kleuren).
Is de onderbuis van de extreme nou rond of ovaal dat is mij niet helemaal duidelijk... moet er maar eens eentje van dichtbij bekijken...
Ik krijg ook veel zin om in de fiets interne kabels aan te leggen... Dat betekend dat in de paris of extreme de boor gaat.
De boor? Dat lijkt me het laatste dat je moet doen. En al zeker niet in een carbon frame. Ik ben geen materiaal deskundige, maar ik denk dat je de structuur van het materiaal ernstig beschadigt, en het frame sterk verzwakt.
Persoonlijk zou ik voor de Pina gaan, maar dat is misschien een kwestie van smaak.Oh ja, de Paris Carbon, hoe mooi dan maar ook, is natuurlijk niet het topmodel van Pinarello
Harde wind is meestal tegen.