FIETS februari
Ik kreeg direct kotsneigingen bij het ezen van het TREK! artikel dit is niet meer gebruik maken van informatie van een fabrikant dit is pure reclame! De trek is de meest aero blablabla druppel bla bla bla, nike kleding blablabla wat een shit. Tuurlijk zal best goed spul zijn, beter dan gemiddeld maar om dat direct de beste te noemen (niet zozeer door de redacte wel door trek) Zijn ze zeker een P3C vergeten?
Over aerodynamica gesproken, een pakkend voorbeeld is de cervelo SLC de meest aerowegfiets.
Dit is voor mij de laatste fiets die ik gekocht heb. Bike-europe zal aan mij geen advertenties en reclame meer slijten. Iemand al een keer de verhouding reclame, redactietekst geteld?
Let's be a little bit eerlijk er zijn een heleboel betere produkten dan; Nike cyclingwear, Trek en Bontrager componenten.
Sorry dat ik in cirkels praat maar ik hoop heel wat "trouwe"fiets lezers achter me te hebben staan dit me steunen.
Daarnaast staan er wel ene aantal aardige tips m.b.t. aerodynamica voor toerders, maar niets nieuws t.o.v. het stuk over aerodynamica tijdens de "gironingen" artikel.
Bij voorbaat mijn spijtbetuiging voor de mensen die ik hierbij voor het hoofd stoot, maar ik mis de tijd van fiets onder uitgeverij Veldhuis. Zowel qua kwaliteit als prijs. De fiets is nu veel hoger dan de duitse Tour in Nederland.
Jongens niet zo heel lang geleden betaalde we F4.85 later al€3,95 en vandaag €5,- (is een Speciale uitgave) maar werkelijk ongelovelijk.
Sanoma moet het zonder mijn centen doen (shit ze doen ook playboy en moto73)
Ik houd er nu maar even mee op.
Over aerodynamica gesproken, een pakkend voorbeeld is de cervelo SLC de meest aerowegfiets.
Dit is voor mij de laatste fiets die ik gekocht heb. Bike-europe zal aan mij geen advertenties en reclame meer slijten. Iemand al een keer de verhouding reclame, redactietekst geteld?
Let's be a little bit eerlijk er zijn een heleboel betere produkten dan; Nike cyclingwear, Trek en Bontrager componenten.
Sorry dat ik in cirkels praat maar ik hoop heel wat "trouwe"fiets lezers achter me te hebben staan dit me steunen.
Daarnaast staan er wel ene aantal aardige tips m.b.t. aerodynamica voor toerders, maar niets nieuws t.o.v. het stuk over aerodynamica tijdens de "gironingen" artikel.
Bij voorbaat mijn spijtbetuiging voor de mensen die ik hierbij voor het hoofd stoot, maar ik mis de tijd van fiets onder uitgeverij Veldhuis. Zowel qua kwaliteit als prijs. De fiets is nu veel hoger dan de duitse Tour in Nederland.
Jongens niet zo heel lang geleden betaalde we F4.85 later al€3,95 en vandaag €5,- (is een Speciale uitgave) maar werkelijk ongelovelijk.
Sanoma moet het zonder mijn centen doen (shit ze doen ook playboy en moto73)
Ik houd er nu maar even mee op.
pas op! paaltje!
Jongens niet zo heel lang geleden betaalde we F4.85 later al€3,95 en vandaag €5,- (is een Speciale uitgave) maar werkelijk ongelovelijk.
Tja ik ben het met je eens. Als het er nou beter op zou zijn geworden maar helaas.......
Wie het laatst lacht is traag van begrip.......
heb nog maar 1 artikel gelezen over de carbonframes. Weer slaagt Fiets erin om een werkelijk nietszeggend artikel hierover te schrijven.Had nu graag eens geweten hoe het carbonwinkeltje in mekaar zat en wat nu het verschil is met een kader van 2000+ euro enz..maar het is weeral een simpele opsomming van feiten en bekende gevolgtrekkingen die je vanuit je luie zetel kan doen.ik verwacht echt meer kwaliteit voor dit geld !
<a target="_blank" href= "http://imageshack.us"><img border="0" src= " http://img463.imageshack.us/img463/5630/kelvin2vq.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;"></a> Catch your Ride
ponsteen
06 feb 2006 16:21
Quoten: Origineel geplaatst door zombie op 06 Februari 2006
heb nog maar 1 artikel gelezen over de carbonframes. Weer slaagt Fiets erin om een werkelijk nietszeggend artikel hierover te schrijven.Had nu graag eens geweten hoe het carbonwinkeltje in mekaar zat en wat nu het verschil is met een kader van 2000+ euro enz..maar het is weeral een simpele opsomming van feiten en bekende gevolgtrekkingen die je vanuit je luie zetel kan doen.ik verwacht echt meer kwaliteit voor dit geld !
FIETS is al meerdere malen op bezoek geweest in de frame fabriek, waarover ze zeer gedetailleerd hebben geschreven over de fabricage van goedkope en dure carbon frames. En dat het verschil ligt in het heel precies kruislings draperen van de koolstofvezels met verdikkingen op de juiste plaatsen. Een blad kan niet elke keer het hele complete verhaal vertellen. Elke keer krijgt FIETS dit soort kritiek, terwijl dat helemaal niet terecht is. Daar komt nog bij dat een heel erg gedetailleerd technisch verhaal ook echt niet geschikt is om om de paar maanden te gaan vertellen. En het kritiekpunt als zou FIETS van achter hun bureau het blad volschrijven vind ik niet getuigen van enig benul van het maken van een maandblad.
heb nog maar 1 artikel gelezen over de carbonframes. Weer slaagt Fiets erin om een werkelijk nietszeggend artikel hierover te schrijven.Had nu graag eens geweten hoe het carbonwinkeltje in mekaar zat en wat nu het verschil is met een kader van 2000+ euro enz..maar het is weeral een simpele opsomming van feiten en bekende gevolgtrekkingen die je vanuit je luie zetel kan doen.ik verwacht echt meer kwaliteit voor dit geld !
FIETS is al meerdere malen op bezoek geweest in de frame fabriek, waarover ze zeer gedetailleerd hebben geschreven over de fabricage van goedkope en dure carbon frames. En dat het verschil ligt in het heel precies kruislings draperen van de koolstofvezels met verdikkingen op de juiste plaatsen. Een blad kan niet elke keer het hele complete verhaal vertellen. Elke keer krijgt FIETS dit soort kritiek, terwijl dat helemaal niet terecht is. Daar komt nog bij dat een heel erg gedetailleerd technisch verhaal ook echt niet geschikt is om om de paar maanden te gaan vertellen. En het kritiekpunt als zou FIETS van achter hun bureau het blad volschrijven vind ik niet getuigen van enig benul van het maken van een maandblad.