Quoten: Origineel geplaatst door big rosa op 24 Oktober 2005
Is het mogelijk om de Mavic Ksyriums sl lichter te maken dmv lichtere spaken erin te laten monteren, om het gewicht serieus naar beneden te krijgen of is het gewoon niet mogelijk. Ben benieuwd of het kan.
Ps: Sharkman jij weet hier zeker antwoord op.
andere spaken??? dat is nou 1 van de mooiste dingen van kysrium!
niet doen! zou ik zeggen want veel zal het neit schelen
Ksyrium sl
<img border="0" src= "http://img.photobucket.com/albums/v81/x ... forum5.jpg">
-
- Forum-lid
- Berichten: 3324
- Lid geworden op: 06 apr 2004 15:33
Makkelijkste manier lijkt me is lichte snelspanners monteren, bv de titaniums van Tune. Ze hebben ze ook zonder de "hendel", nog lichter. Verder kan je ook superlichte binnen- en buitenbandjes monteren, is ook roterend gewicht en wel op de plek waar je het het meeste voelt (lange momentarm). Maar je wilt natuurlijk ook niet om de 100m lek rijden
-
- Forum-lid
- Berichten: 3324
- Lid geworden op: 06 apr 2004 15:33
Maxxis flyweight = ca 50gr (butyl)
Heb zelf Michelin Aircomp Latex in mijn (voormalige) wedstrijdwielen, schijnt ca 60gr te zijn. Inderdaad elke dag bijpompen, vind ik geen probleem. Naast het lagere gewicht hebben ze *theoretisch* ook minder rolweerstand en heb je een comfortabeler rit.
Heb zelf Michelin Aircomp Latex in mijn (voormalige) wedstrijdwielen, schijnt ca 60gr te zijn. Inderdaad elke dag bijpompen, vind ik geen probleem. Naast het lagere gewicht hebben ze *theoretisch* ook minder rolweerstand en heb je een comfortabeler rit.
Quoten: Origineel geplaatst door TS-Biker op 25 Oktober 2005
ook de bontrager xxx-lite butyl bnb met 60mm ventiel wegen maar 50 gram
wat zijn jou (of anderen) ervaringen met zo''n bandjes.
ook de bontrager xxx-lite butyl bnb met 60mm ventiel wegen maar 50 gram
wat zijn jou (of anderen) ervaringen met zo''n bandjes.
Trek OCLV<br>
homepage: http://www.freewebs.com/rolfsleddens/" onclick="window.open(this.href);return false;
homepage: http://www.freewebs.com/rolfsleddens/" onclick="window.open(this.href);return false;
-
- Forum-lid
- Berichten: 52
- Lid geworden op: 10 jan 2005 19:44
hey,
ik weet niet, maar als je je fiets wil lichter maken kan je eventueel andere naven steken, ik weet niet hoe je het doet en hoeveel je spaart, maar ik heb al wel een nieuweling met ksyrium sl zien rijden met dt swiss 240s naven in
grts
ik weet niet, maar als je je fiets wil lichter maken kan je eventueel andere naven steken, ik weet niet hoe je het doet en hoeveel je spaart, maar ik heb al wel een nieuweling met ksyrium sl zien rijden met dt swiss 240s naven in
grts
Over je fiets lullen mag, maar over je lul fietsen zou ik niet doen.
- amclassic-fan
- Forum-lid HC
- Berichten: 24317
- Lid geworden op: 23 jun 2004 17:56
- Locatie: Leende
Quoten: Origineel geplaatst door bike_add1ct op 24 Oktober 2005
Makkelijkste manier lijkt me is lichte snelspanners monteren, bv de titaniums van Tune. Ze hebben ze ook zonder de "hendel", nog lichter. Verder kan je ook superlichte binnen- en buitenbandjes monteren, is ook roterend gewicht en wel op de plek waar je het het meeste voelt (lange momentarm). Maar je wilt natuurlijk ook niet om de 100m lek rijden
Gekke vraag maar hoeveel zou je besparen met Tune Titanium snelspanners & hoeveul gaj men da kosteh ? . De SL spanners waaien al bijna uit je handen als er teveel wind staat.
Makkelijkste manier lijkt me is lichte snelspanners monteren, bv de titaniums van Tune. Ze hebben ze ook zonder de "hendel", nog lichter. Verder kan je ook superlichte binnen- en buitenbandjes monteren, is ook roterend gewicht en wel op de plek waar je het het meeste voelt (lange momentarm). Maar je wilt natuurlijk ook niet om de 100m lek rijden
Gekke vraag maar hoeveel zou je besparen met Tune Titanium snelspanners & hoeveul gaj men da kosteh ? . De SL spanners waaien al bijna uit je handen als er teveel wind staat.
van een beetje wind is nog niemand kapot gegaan.....