Fiets.nl

Morgen in de bus....
Vol verwachting klopt ons hart

zeker................................????dus.

Nou ik denk ik open het topic vast, dan kunnen met morgen meteen beginnen met zei.....eh.... opbouwende kritiek geven

Ik verwacht veel van de bijlage... Heb ik het blad tenminste niet in een uurtje uit. Benieuwd welke Tour-replica's ze hebben.

FIETS is binnen! Tourreplica's zien er goed uit. De Bianchi zit stevig in elkaar. Goede meetwaarden maar ook wel zwaar. Het kleine sloping Giant frame is niet de meest torsiestijve!!! Dus: Kleiner frame en DUS stijver gaat niet op!
Verder toch wel aardige verslagen van tochten + nog 2 testen van een TREK en een GIANT, de replica' s van Lance en der Jan. (Geen melding van de FIETS forumleden toertocht!)

Nee dat viel mij ook wel op heb niets gelezen over onze tocht over de posbank terwijl dat wel werd vermeld

Misschien in het volgende nummer. Zo niet, dan heeft de redaktie kennelijk geen interesse in FIETS forummers die gezamenlijk een tochtje maken.

Quoten: Origineel geplaatst door Marconi op 01 Juli 2005

Het kleine sloping Giant frame is niet de meest torsiestijve!!! Dus: Kleiner frame en DUS stijver gaat niet op!


Kijk eens naar het tabelletje van de Giant TCR Composite op pagina 77.
En nu het tabelletje van de TCR (nou ja, het is gewoon een f***ing OCR) T-mobile op pagina 64.
Daar is dus iets mis gegaan
De torsiestijfheid van een OCR zal eerder rond de 90 a 100 nm/graad liggen

Er bestaat geen f***ing OCR T-mobile, het is wel degelijk een TCR. OCR's zijn ook een stuk minder sloping. Check it...

Ja alleen een 'echte' TCR weegt zeker geen 1500 gram in maat M.
De 'TCR' in op bladzijde 63/64 heeft bovendien geen hydroformed buizen, een andere zadelpenklem, andere achtervorken, is gewoon een ander frame. (is een OCR of iig gebaseerd op de OCR)

What's in a name... De fabrikant noemt het ding nu eenmaal TCR, al wijkt-ie misschien wat af.

Ik vind het nogal uitmaken.
Scheelt zo 400 gram voor de frameset.