Heb zo'n 10.000 km gefietst met een " nieuwe " Alu-TREK, nu draait het stuur niet vlot meer en lijkt het alsof ik een bocht in twee stukken moet nemen, het stuur heeft nl. de neiging om steeds naar het midden terug te klikken.
heb het balhoofd al eens wat losser gezet, het lijkt dan beter te zijn , maar dan staat de voorvork te los, wat ook niet ideaal is.
Heb van een FM ( niet trekdealer) vernomen dat als je zulke problemen hebt met een Trek je het wel kan schudden. lagers zijn niet te vervangen.klopt dit ?
BalhoofdTrek
ts-biker
23 mei 2005 14:32
Quoten: Origineel geplaatst door PMME op 23 Mei 2005
Heb zo'n 10.000 km gefietst met een " nieuwe " Alu-TREK, nu draait het stuur niet vlot meer en lijkt het alsof ik een bocht in twee stukken moet nemen, het stuur heeft nl. de neiging om steeds naar het midden terug te klikken.
heb het balhoofd al eens wat losser gezet, het lijkt dan beter te zijn , maar dan staat de voorvork te los, wat ook niet ideaal is.
Heb van een FM ( niet trekdealer) vernomen dat als je zulke problemen hebt met een Trek je het wel kan schudden. lagers zijn niet te vervangen.klopt dit ?
Is het een 1400 of 1500?
TS
Heb zo'n 10.000 km gefietst met een " nieuwe " Alu-TREK, nu draait het stuur niet vlot meer en lijkt het alsof ik een bocht in twee stukken moet nemen, het stuur heeft nl. de neiging om steeds naar het midden terug te klikken.
heb het balhoofd al eens wat losser gezet, het lijkt dan beter te zijn , maar dan staat de voorvork te los, wat ook niet ideaal is.
Heb van een FM ( niet trekdealer) vernomen dat als je zulke problemen hebt met een Trek je het wel kan schudden. lagers zijn niet te vervangen.klopt dit ?
Is het een 1400 of 1500?
TS
marconi
23 mei 2005 14:40
Je zal wel een ingeslagen (onderste)lager hebben, dus een putje waar de kogel in blijft hangen op een bepaald punt. Ik ben niet bekend met TREK, maar het lijkt mij een constructieve fout als die (balhoofd)lagers niet te vervangen zijn. Als dát zo zou zijn, dan kan je een TREK frame goeie dag zeggen als er iets aan je lagers krijgt. Laat eens horen hoe dit afloopt.
Autografo Fausto Coppi originale! @ Pavia, augustus 1955
ts-biker
23 mei 2005 15:17
Quoten: Origineel geplaatst door PMME op 23 Mei 2005
trek 1500
De lagers van de Trek 1500 zijn WEL vervangbaar, het betreft hier 2 vaste cuppen met ingewerkte lagers. Je moet ze er volledig uitslaan en bij een Trekdealer een nieuwe kopserie aanschaffen. Deze kost ongeveer een 30 euro geloof ik.De speciale kopserie voor de 1500 blijkt in de praktijk jammer genoeg van slechte kwaliteit te zijn. Meestal zal het putje in de onderste lager zitten.Er bestaat geen andere oplossing dan de treklager (canecreek) te gebruiken omdat zij een speciale kopserie gebruiken dia andere merken (FSA ofzo) niet hebben.Mijn advies als je in de regen fietst gebruik dan bijv een lizardskins om je onderst lager wat te beschermen.Anders ga je je kopserie (balhoofdstel) 1 à2x per jaar moeten vervangen.
TS
trek 1500
De lagers van de Trek 1500 zijn WEL vervangbaar, het betreft hier 2 vaste cuppen met ingewerkte lagers. Je moet ze er volledig uitslaan en bij een Trekdealer een nieuwe kopserie aanschaffen. Deze kost ongeveer een 30 euro geloof ik.De speciale kopserie voor de 1500 blijkt in de praktijk jammer genoeg van slechte kwaliteit te zijn. Meestal zal het putje in de onderste lager zitten.Er bestaat geen andere oplossing dan de treklager (canecreek) te gebruiken omdat zij een speciale kopserie gebruiken dia andere merken (FSA ofzo) niet hebben.Mijn advies als je in de regen fietst gebruik dan bijv een lizardskins om je onderst lager wat te beschermen.Anders ga je je kopserie (balhoofdstel) 1 à2x per jaar moeten vervangen.
TS
Quoten: Origineel geplaatst door TS-Biker op 23 Mei 2005
Quoten: Origineel geplaatst door PMME op 23 Mei 2005
trek 1500
De lagers van de Trek 1500 zijn WEL vervangbaar, het betreft hier 2 vaste cuppen met ingewerkte lagers. Je moet ze er volledig uitslaan en bij een Trekdealer een nieuwe kopserie aanschaffen. Deze kost ongeveer een 30 euro geloof ik.De speciale kopserie voor de 1500 blijkt in de praktijk jammer genoeg van slechte kwaliteit te zijn. Meestal zal het putje in de onderste lager zitten.Er bestaat geen andere oplossing dan de treklager (canecreek) te gebruiken omdat zij een speciale kopserie gebruiken dia andere merken (FSA ofzo) niet hebben.Mijn advies als je in de regen fietst gebruik dan bijv een lizardskins om je onderst lager wat te beschermen.Anders ga je je kopserie (balhoofdstel) 1 à2x per jaar moeten vervangen.
TS
TS,
is het een semi-intergrated dan ? zoja, dan kan je toch gewoon de lager wisselen zonder dat je die cups eruit moet kloppen ?
greetz zombie
Quoten: Origineel geplaatst door PMME op 23 Mei 2005
trek 1500
De lagers van de Trek 1500 zijn WEL vervangbaar, het betreft hier 2 vaste cuppen met ingewerkte lagers. Je moet ze er volledig uitslaan en bij een Trekdealer een nieuwe kopserie aanschaffen. Deze kost ongeveer een 30 euro geloof ik.De speciale kopserie voor de 1500 blijkt in de praktijk jammer genoeg van slechte kwaliteit te zijn. Meestal zal het putje in de onderste lager zitten.Er bestaat geen andere oplossing dan de treklager (canecreek) te gebruiken omdat zij een speciale kopserie gebruiken dia andere merken (FSA ofzo) niet hebben.Mijn advies als je in de regen fietst gebruik dan bijv een lizardskins om je onderst lager wat te beschermen.Anders ga je je kopserie (balhoofdstel) 1 à2x per jaar moeten vervangen.
TS
TS,
is het een semi-intergrated dan ? zoja, dan kan je toch gewoon de lager wisselen zonder dat je die cups eruit moet kloppen ?
greetz zombie
<a target="_blank" href= "http://imageshack.us"><img border="0" src= " http://img463.imageshack.us/img463/5630/kelvin2vq.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;"></a> Catch your Ride
Is dat " normaal " dat een balhoofd zo snel " opgebruikt " is, ieder jaar, tot
2 x per jaar , dat lijkt me erg veel ? Hoe komt het dat men bij Trek zo'n "rommel " durft te verkopen ?
Bij aankoop werd de 1500 me aangeraden als een " betere " fiets.( nou )
Stijf en toch comfortabel. Of waren dit verkooppraatjes.
2 x per jaar , dat lijkt me erg veel ? Hoe komt het dat men bij Trek zo'n "rommel " durft te verkopen ?
Bij aankoop werd de 1500 me aangeraden als een " betere " fiets.( nou )
Stijf en toch comfortabel. Of waren dit verkooppraatjes.
ik ben begonnen met niets, het meeste heb ik nog
ts-biker
23 mei 2005 23:18
Quoten: Origineel geplaatst door PMME op 23 Mei 2005
Is dat " normaal " dat een balhoofd zo snel " opgebruikt " is, ieder jaar, tot
2 x per jaar , dat lijkt me erg veel ? Hoe komt het dat men bij Trek zo'n "rommel " durft te verkopen ?
Bij aankoop werd de 1500 me aangeraden als een " betere " fiets.( nou )
Stijf en toch comfortabel. Of waren dit verkooppraatjes.
@zombie
de lager zit in de cup vast met een veer dus indien je die lost komt alles er los uit incl alle bills, je zou dan id de bills en de cups kunnen proper maken maar ik vind dat je beter af bent met direkt nieuwe te steken want die gebruikte gaan nooit zo soepel meer gaan.
@PMME
het frame is wel degelijk goed hoor, we spreken hier enkel over het balhoofd.Indien canecreek voor de 1500 een beter afgedicht lager zou maken heb je weldegelijk een goede fiets.Om dit te voorkomen kan je ook om de zoveel tijd je lagers even proper maken en goed invetten.
TS
Is dat " normaal " dat een balhoofd zo snel " opgebruikt " is, ieder jaar, tot
2 x per jaar , dat lijkt me erg veel ? Hoe komt het dat men bij Trek zo'n "rommel " durft te verkopen ?
Bij aankoop werd de 1500 me aangeraden als een " betere " fiets.( nou )
Stijf en toch comfortabel. Of waren dit verkooppraatjes.
@zombie
de lager zit in de cup vast met een veer dus indien je die lost komt alles er los uit incl alle bills, je zou dan id de bills en de cups kunnen proper maken maar ik vind dat je beter af bent met direkt nieuwe te steken want die gebruikte gaan nooit zo soepel meer gaan.
@PMME
het frame is wel degelijk goed hoor, we spreken hier enkel over het balhoofd.Indien canecreek voor de 1500 een beter afgedicht lager zou maken heb je weldegelijk een goede fiets.Om dit te voorkomen kan je ook om de zoveel tijd je lagers even proper maken en goed invetten.
TS
ts-biker
04 aug 2005 20:06
Goed nieuws voor de Trek 1400/1500 rijders, er is een betere kopserie verkrijgbaar !één met vaste lager langs de onderkant (en beter afgedicht) en het bestaande roulement bovenaan !
Kost +/- ts de 25 & 30 euro dacht ik
Kost +/- ts de 25 & 30 euro dacht ik
en de trek 1400 2005 same story?
<a target="_blank" href= " http://img.photobucket.com/albums/v394/ ... C01354.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;">mijn trekkie</a>
