Voorblad - van 52 naar 50 of 48 tanden?

[Kim Ackermans]

Tot verleden jaar was ik een fervent loper maar door knieproblemen (oneffen kraakbeen) ben ik overgestapt op de fiets. Verleden jaar heb ik een Scott CR1 tweedehands gekocht. Deze is afgemonteerd met Campagnolo Chorus 10 speed. Ik heb een casette van 14-15-16-17-18-19-20-21-22-23 in combinatie met een 39-52T vooraan. Ik rij op aanraden van mijn huisdokter op souplesse (cadans 90-100) en dat bevalt mij prima. Als ik op mijn groot blad vooraan rij kan ik mijn kleinere kransjes amper gebruiken gezien ik niet in groep rij. Om niet steeds tussen groot en klein voorblad te moeten schakelen zou ik graag mijn 52T kettingblad vervangen door een 50T of misschien zelfs liever een 48T. Maar welke kan ik best kiezen? Van 52 naar 50 is geen groot veschil als ik alles eens in een excel-grafiek bekijk. Anderzijds zie ik niemand met een 48T rijden dus ideaal zal dat ook niet zijn. Wat is jullie mening hierover?

Op mijn kettingblad staat ZEPHYR 110/52. Is dit dan een compact crankstel?

[litespeed]

Het is juist heel realistisch om je fiets af te stemmen op je fysieke capaciteiten en je zult daar enkel plezier van hebben. Als je nu merkt dat de 52 te groot is, dan zou ik zeker voor een 48 kiezen. Dat scheelt je ongeveer 1 kransje achter. Dus als je nu 52-16 rijdt, kun je dan 48-15 rijden. Als je nu al amper op de 16 komt, dan kun je zelfs een 46 overwegen.

[woonwerk]

Ik rij met een compact cranckstel 50/39, achter 12-13-14-15-16-17-18-19-21-23. Rij meestal met een cadans van omstreeks de 95. Zit dan vaak op 50-18 of de 17. Wind tegen ga ik na de 39, wind mee soms de 16, maar niet vaak. In feite zou een voorblad van 48 beter zijn, is er echter niet, helaas. Het zou mooi zijn wanneer Shimano en anderen eens rekening gingen houden met toerfietser in ons platte landje. Wat moet ik met verzetten als 52/12 t/m 15.

[litespeed]

Ik rij met een compact cranckstel 50/39, achter 12-13-14-15-16-17-18-19-21-23. Rij meestal met een cadans van omstreeks de 95. Zit dan vaak op 50-18 of de 17. Wind tegen ga ik na de 39, wind mee soms de 16, maar niet vaak. In feite zou een voorblad van 48 beter zijn, is er echter niet, helaas. Het zou mooi zijn wanneer Shimano en anderen eens rekening gingen houden met toerfietser in ons platte landje. Wat moet ik met verzetten als 52/12 t/m 15.

Je kan toch een andere cassette kopen? Bv dezelfde als Kim hierboven. Of neem er dan 1 die tot 25 of 27 gaat.

[woonwerk]

Tot 25 of 27 is geen optie want daar zit geen 18 in, die gebruik ik het meest. Ik zou naar een junioren blokje kunnen gaan, die beginnen bij 14. Ik vraag me alleen af of dat wel past gezien de kleine ruimte tussen de ketting op de 12 en het frame.

[ownakuota]

neem een junior cassette 15-25, per tandje omhoog, is een goed alternatief voor kleinder rijden op een 52. Vriend van mij is hier net op overgeschakeld en is uitermate tevreden hierover.
Zelf heb ik een 50 gestoken op ultegra en het gebruik het meestal voor snelheden boven 30/31 (12-27). Verschil 50T 52T is wel degelijk merkbaar hoor, alhoewel het zogezegd maar 4% scheelt merk je het goed.
Daarnaast zou een cyclocross crank een goede oplossing zijn denk ik, 38-48. Had ik zelf ook eerst aan gedacht om hier voor te opteren, echter in samenwerking met ultegra 6700 trippel shifter komt me dat te duur uit omdat de L shifter ook moet vervangen worden. Nu alleen dus men voorblad vervangen.

[litespeed]

Verschil 50T 52T is wel degelijk merkbaar hoor, alhoewel het zogezegd maar 4% scheelt merk je het goed.

Nee, het is maar 4%. Dat is niks.

Bovenstaande personen geven aan dat ze heel veel kransjes nauwelijks gebruiken. Minstens 4. Als je bekijkt hoeveel % dat scheelt (30-40%), is een advies voor een 50T-voorblad niet de oplossing.

[Kim Ackermans]

Ok, bedankt voor jullie reacties! Hier ben ik zeker wat mee.

Mijn kettingblad heeft een steek van 110. Is dit dan een compact?

[canyon81]

Ok, bedankt voor jullie reacties! Hier ben ik zeker wat mee.

Mijn kettingblad heeft een steek van 110. Is dit dan een compact?

ja