Fiets.nl

Beste allemaal,

Vorige week besloot ik mijn ketting maar eens te vervangen. Ik dacht namelijk dat ik er op tijd bij was en met deze kettingwissel de levensduur van de cassette wat te verlengen. Bij de eerste rit bleek het tegendeel: de fiets trapt in bepaalde verzetten ontzettend door bij het (lichtjes) aanzetten. Volgens mij maar 1 conclusie mogelijk: de tandwielen en de oude ketting zijn teveel op elkaar ingesleten. Bij een blik op de cassette kon ik dat echter niet gelijk waarnemen, de kransjes zien er voor mijn lekenblik nog prima uit. Van de voorbladen ben ik minder zeker, maar met de oude ketting had ik geen problemen.





Nog wat achtergrondinfo:

Ketting: SRAM 9-speed met Powerlink
Cassette: Shimano Ultegra 9-speed
Voorbladen: Shimano / TA Specialties

Mijn vraag: zie bijgevoegde foto’s, is hier iets zinnigs over te zeggen met betrekking tot de slijtage? En zo ja, wat is jullie advies met betrekking tot het vervangen? En kan het doortrappen ook liggen aan de mix van SRAM met Ultegra? Is mijn eerste SRAM ketting namelijk, ik heb geen idee…

Ik zie jullie reacties graag tegemoet, alvast bedankt!

PS: de makkelijkste oplossing is natuurlijk het terugmonteren van de oude ketting en de cassette oprijden… Je raad het al, in een voor mij atypische opruimerige bui ligt deze inmiddels op de vuilstort.

Als die bepaalde verzetten degene zijn die je het meest gebruikt bij het fietsen dan lijkt mij dat de cassette en/of kettingbladen vervangen moet(en) worden.

Van kransjes die "op" zijn worden de tandjes smal en puntig. Er zit dan te weinig vlees op om de ketting nog goed vast te houden. Desbetreffende kransjes of cassette vervangen is de enige optie. Als je erg lang met een oude ketting doorrijdt dan gaan de voorbladen op die manier ook aan gort. Alles domweg oprijden is ook geen goede optie, een diepliggende ketting loopt slecht en schakelt idem dito.

Alles ziet er op het oog nog prima uit, maar vermoed dat het toch de tandwielen achter zijn. Op de voorbladen schiet de ketting niet zo snel door omdat de krachten daar over veel meer tanden verdeeld worden. Je kunt eventueel een zo goedkoop mogelijke cassette kopen om de nieuwe ketting op te laten inslijten en daarna eventueel je huidige cassette weer gaan gebruiken.

Probeer van een fietsmaat een achterwiel te lenen zodat je kan bepalen waar het probleem zit.

Heb je goed gecontroleerd of de plek waar je de ketting aan elkaar hebt gezet soepel beweegt? Als die niet soepel is zal daar gesprongen worden. Even de ketting nalopen om zeker te weten of dat goed zit.

Overigens, ik vind die cassette er toch niet meer zo héél mooi uitzien. Volgens mij heeft die het wel gehad. Maar ok, echt goed kan ik het zo niet zien op de foto.

Hoi,

Oude cassette + nieuwe ketting = dooortrappen.
Dat gezegd zie eigenlijk geen overmatige slijtage op je cassette......??

Ciao,

Dank voor alle reacties. Mijn idee was ook dat de cassette er niet vreemd uit zag,.. Voorbladen ogen meer versleten, maar komt wellicht minder kritiek zoals jSparie schrijft? Op zich een goed idee om een wiel van een fietsvriend te lenen, ken jammer genoeg niemand in de buurt met 9 speed Shimano... Zou misschien een optie zijn om een welwillend forumlid te vragen een achterwiel uit te lenen (Groningen Stad), maar vind het wel veel gevraagd om daar met mijn 95 kg op te gaan zitten. Mocht iemand dit geen probleem vinden (of op mijn 63 cm frame passen) is het natuurlijk erg fijn! Op redelijk korte termijn is dat helemaal mooi, zou graag weer fatsoenlijk fietsen!

Ga verder gelijk even de ketting nalopen. Overigens: een zo goedkoop mogelijke cassette is van BBB, dat gaat me wat ver. Vooral omdat bij Bikecomponents een Ultegracassette maar 12 euro duurder is... Maar is dat inderdaad mogelijk, dat ik deze cassette na een tijdje deze ketting gebruiken weer zou kunnen monteren?

Heb precies hetzelfde gehad met een ultegra triple 10speed. Ketting na 4000 km vervangen en trapte toen door! Cassete vervangen voor een sram en fietst al weer 3000 km heerlijk. Voorbladen slijten de helft zo harrd dus die zullen het niet zijn.

Ik tel 8 tandjes maar er zal er wel een achter de ketting verstopt zitten. 8 spd vind je voor twee tientjes. Een tiagra 9 spd heeft een adviesprijs van Eur 29,75. Die kun je zo bij een lokale fietsenmaker vinden zonder verzendkosten. Of hier voor nog iets minder incl. verzendkosten.

http://www.bike24.net/1.php?content=8;n ... ;orderby=2" onclick="window.open(this.href);return false;

Het is wel wat gedoe, maar als je na pak m beet 1000 km je oude cassette weer gaat gebruiken met je nieuwe ketting gaat dat prima. Dan hou je die nieuwe cassette op voorraad en als je oude spulletje versleten is kun je die weer gaan gebruiken met een nieuwe ketting.

Tegen de tijd dat je dat allemaal verstleten hebt.........

Heb een 2e wielset van mijn cyclocrosser gemonteeerd met wegbandjes. Daar zit een hg50 casette (naar mijn herinnering) op. Staat durf ik je niet te zeggen heb hem al een tijdje niet gebruikt. Maar is denk ik al wel een kilometer of 1000 gebruikt. Als je er wat mee kan dan mag je hem lenen.

Beste Joseph,

Dank voor je aanbod, heb in navolging van de reacties van bovenstaande leden een nieuwe (Ultegra) cassette aangeschaft bij BikeComponents, dat zal de problemen vermoedelijk oplossen. Uiteraard duurt die levering net iets te lang zodat ik dit weekend alsnog niet kan fietsen, dus speel met de gedachte om ook nog een Tiagra cassette te halen voor in de winter... Nou ja, ik kom er denk ik wel uit, ik laat het nog wel even weten!