Fiets.nl

Ik ben geinteresseerd in een titanium-fiets, en nu zag ik 2 behoorlijk betaalbare mogelijkheden:

1. Sensa titanium frame en easton ec70 carbon voorvork / complete shimano 105 groep triple of compact / wielset fulcrum racing 7 = €1250 (bij De Vos)
2. Van Nicholas Mistral en easton ec70 carbon voorvork / shimano 105 + Truvativ compact crank / 2011 easton aero wheelset 20/24 = €1699 (bij Cycletrend bv)

Weet iemand of de Van Nicholas zoveel betere kwaliteit heeft dat dat €449 waard is? Of kan beter voor de Sensa gaan, en het geld gebruiken voor upgrades (nu of in de toekomst)?

Alvast dank, o wijzen van het forum!

Heb sinds enkele maanden een VN Zephyr met campa Chorus en heb afgelopen zaterdag eerste tochtje gemaakt. Heb nog nooit zulke goede fiets gehad, iedere trap was raak. Geweldig wat een fiets.Heb alles al gehad, staal, alu en carbon, niets kan het tippen aan Titanium.

Ja ik begrijp wat je bedoeld!

Vandaar dat ook elke wedstrijdrenner op Titanium rijdt!
Hele peletons vol!

danny1407 schreef:Ja ik begrijp wat je bedoeld!

Vandaar dat ook elke wedstrijdrenner op Titanium rijdt!
Hele peletons vol!

Hiermee geef je geen antwoord op de vraag, bovendien slaat het ook nog eens nergens op. Alsof wedstrijdrenners de norm zijn.

Volgens mij voert Sensa inmiddels geen titanium modellen meer en betreft het waarschijnlijk een overjarig model. Dit zou, samen met de duurdere wielset in de VN, een mogelijke verklaring kunnen zijn voor het prijsverschil. Als de Sensa in de juiste maat verkrijgbaar is, dan heb je daar een prima fiets aan.

Wedstrijdrijders rijden niet (meer) met Titanium omdat ze gesponsord worden door een fietsindustrie die er 10 jaar geleden achter is gekomen dat Titanium véél te onbreekbaar is en niet snel genoeg kapot is bij een valpartij... (tussen haakjes: ik heb zelf ook carbon).

apexrider schreef:

danny1407 schreef:Ja ik begrijp wat je bedoeld!

Vandaar dat ook elke wedstrijdrenner op Titanium rijdt!
Hele peletons vol!

Hiermee geef je geen antwoord op de vraag, bovendien slaat het ook nog eens nergens op. Alsof wedstrijdrenners de norm zijn.

Volgens mij voert Sensa inmiddels geen titanium modellen meer en betreft het waarschijnlijk een overjarig model. Dit zou, samen met de duurdere wielset in de VN, een mogelijke verklaring kunnen zijn voor het prijsverschil. Als de Sensa in de juiste maat verkrijgbaar is, dan heb je daar een prima fiets aan.

Je hebt gelijk, het slaat nergens op als een antwoord op een vraag.
Heb ik er alleen de kanttekening bij dat het geen antwoord op een vraag was, maar een reactie op een mening.
Wedstrijdrenners zijn niet DE norm, maar denk dat wij er wel met z'n allen vanuit mogen gaan dat wanneer elke trap raak is bij een titanium frame en dat niet zo is bij een alu, carbon of stalen frame.....dat zo'n 90% van de wedstrijdrijders dan wel zo slim zouden zijn een titaniumframe te rijden.
Heeft niks met sponsoring te maken, met professionaliteit of wat dan ook.
Ook in een amateurpeleton zullen we samen niet gek veel titanium zien en dat is echt geen geldkwestie.

Comfort, genot, ervaring, uitstraling....allemaal hele andere verhalen, die niet van toepassing zijn op bovengenoemde stelling.

Slaat het nu ergens op?
Waarschijnlijk een kwestie van verkeerd opvatten vs verkeerd omschrijven.




Edit: de vraag van de TS is er 1 van half 2011.....daar ben ik eerlijk gezegd heel hard aan voorbij gelopen. Of gefietst.

Dat laatste was ook aan mij voorbij gegaan.

Die Sensa bestaat inderdaad niet meer, is alleen in 2010 gemaakt volgens mij. Is wel een erg lekker comfortabel fietsje (zelf testritje op mogen maken van dit overigens sympathieke merk) ). Mooi modelletje, jammer dat ze er niet mee door zijn gegaan.

gede schreef:Wedstrijdrijders rijden niet (meer) met Titanium omdat ze gesponsord worden door een fietsindustrie die er 10 jaar geleden achter is gekomen dat Titanium véél te onbreekbaar is en niet snel genoeg kapot is bij een valpartij... (tussen haakjes: ik heb zelf ook carbon).

Is niet de enige reden denk ik. Ik had tot vorig jaar ook veel interesse in een titanium frame. Het hoge gewicht tov carbon heeft me doen twijfelen en heb dan ook voor een Rose carbon X-Lite gekozen.
Frames zijn ook niet zo onbreekbaar. Tijdens de voorbije 15 jaar heb ik al heel wat gebroken tita- frames gezien bij mijn fm. (meestal thv het balhoofd)

Kies toch liever een metalen kader ipv. een kunststof geval....
Verschil met Sensa en VN is dat VN al jaren deze frame maakt (lees laat maken in Azië, Airborne is zijn vorige naam).
Sensa koopt ook zijn frames in (vermoedelijk russisch titanium).
Zou zelf kiezen voor een VN (gezien de vele positieve reactie's) dan de Sensa.
Zijn de buizensets nu geheel gelijk, dan wordt het testen welke er lekkerder voor jou rijdt.

Ben zelf voorstander van de getrokken buizen van Litespeed (Sandvik).

Of zo iets

Dat zijn nou Sandvik buizen, getrokken buizen. By Litespeed