velgrem vs schijfrem
Een jaar of 3 geleden kocht ik mijn eerste mountainbike, intussen ben ik helemaal verslaafd en kijk ik al uit naar iets nieuws, lichter en beter. Alleen ... die schijfremmen, daar zie ik nog steeds de meerwaarde niet van in. Ik rijd met hydraulische velgremmen (Magura) en die doen het prima. Misschien kan iemand me uitleggen waarom de schijfrem de standaard is geworden of wat er mis is aan volgende analyse :
- schijfremmen zijn zwaarder (hoeveel weet ik niet)
- schijfremmen zijn duurder in aankoop en onderhoud
- schijfremmen zijn technisch ingewikkelder (ik probeer zoveel mogelijk zelf te sleutelen aan mijn fiets)
- schijfremmen maken een zeer irritant geluid, zeker bij toertochten met slijk
Verder ervaar ik de Magura velgrem als zeer betrouwbaar in alle weersomstandigheden. Dus ik zie maar één echt voordeel bij schijfremmen : de velgen zijn lichter dus kan je net iets sneller accelereren. Wat mij betreft op het eerste gezicht onvoldoende om over te schakelen. Van de andere kant : als iedereen dit doet.... vergis ik me dan?
- schijfremmen zijn zwaarder (hoeveel weet ik niet)
- schijfremmen zijn duurder in aankoop en onderhoud
- schijfremmen zijn technisch ingewikkelder (ik probeer zoveel mogelijk zelf te sleutelen aan mijn fiets)
- schijfremmen maken een zeer irritant geluid, zeker bij toertochten met slijk
Verder ervaar ik de Magura velgrem als zeer betrouwbaar in alle weersomstandigheden. Dus ik zie maar één echt voordeel bij schijfremmen : de velgen zijn lichter dus kan je net iets sneller accelereren. Wat mij betreft op het eerste gezicht onvoldoende om over te schakelen. Van de andere kant : als iedereen dit doet.... vergis ik me dan?
-
- Forum-lid
- Berichten: 1160
- Lid geworden op: 16 jan 2010 20:28
maar je geeft zelf aan dat schijfremmen zwaarder zijn, dus het verschil van sneller accelereren lijkt mij dan ook al te verwaarlozen.
CANNONDALE SuperSix EVO sram red
- amclassic-fan
- Forum-lid HC
- Berichten: 24317
- Lid geworden op: 23 jun 2004 17:56
- Locatie: Leende
Als je op zoek bent naar een nieuw frame voor velgremmen is de keus wel erg beperkt aan het worden.
Verder is dit verhaaltje al vaker langs gekomen natuurlijk.
Verder is dit verhaaltje al vaker langs gekomen natuurlijk.
Jens Voigt has four heart rate training zones: anger, rage, fury and breakaway.
Volopen met plakmodder kan een nadeel zijn van HS33's .
Zelf heb ik geen schijven maar gewone velgremmen.
En dan is dat vollopen met vette klei regelmatig een probleem.
Een schijf zit dan op een gunstiger plek in het hart van het wiel denk ik.
Zelf heb ik geen schijven maar gewone velgremmen.
En dan is dat vollopen met vette klei regelmatig een probleem.
Een schijf zit dan op een gunstiger plek in het hart van het wiel denk ik.
Zij is ook tegen
Ik rijd nu zelf een 4 jaar met Magura HS33. Voor de toertochten bij ons in de buurt (zandgrond) is dit gewoon het beste systeem.
Enkele van mijn fietsmaten hebben zich laten verleiden tot schijfremmen, en hebben mij gezegd dat ze er veel spijt van hebben. 1 modderige zondagochtend en je kan nieuwe blokjes gaan halen.
Enkele van mijn fietsmaten hebben zich laten verleiden tot schijfremmen, en hebben mij gezegd dat ze er veel spijt van hebben. 1 modderige zondagochtend en je kan nieuwe blokjes gaan halen.
De "markt", dat is de amerikaanse consument, de geboortegrond van de mountainbike. De behoefte van Nederlandse mountainbikers speelt geen rol voor de produktontwikkeling en -marketing. Gewoon bij HS33 blijven! Wie doet je wat!
ik denk dat de velgen ook sneller slijten, dat kan duur zijn.
remkracht met schijfremmen is alle omstandigheden gegarandeerd.
onderhoud: doe het allemaal zelf en dat is goed te doen (bleed kitje is wel nodig)
lawaai tijdens het rijden; af en toe maar met juiste afstelling acceptabel (voor mij dan)
succes met kiezen: heb je er al mee gereden?
remkracht met schijfremmen is alle omstandigheden gegarandeerd.
onderhoud: doe het allemaal zelf en dat is goed te doen (bleed kitje is wel nodig)
lawaai tijdens het rijden; af en toe maar met juiste afstelling acceptabel (voor mij dan)
succes met kiezen: heb je er al mee gereden?
De Moerasruiter uit het Paradijs http://www.mtblelystad.nl/" onclick="window.open(this.href);return false;
@ReinR
Ik moet de eerste fietser die in 1 ritje z'n velgen kaal remt nog tegenkomen. En voor de adviesprijs van 4 setjes schijfremblokken kun je al vrij aardig shoppen voor velgen.
Als mountainbiken betekent dat je elke week tot aan de naven in de modder gaat staan, moet je echt twee keer nadenken of je wel schijfremmen wilt.
Ik moet de eerste fietser die in 1 ritje z'n velgen kaal remt nog tegenkomen. En voor de adviesprijs van 4 setjes schijfremblokken kun je al vrij aardig shoppen voor velgen.
Als mountainbiken betekent dat je elke week tot aan de naven in de modder gaat staan, moet je echt twee keer nadenken of je wel schijfremmen wilt.
Jens Voigt has four heart rate training zones: anger, rage, fury and breakaway.
-
- Forum-lid
- Berichten: 2874
- Lid geworden op: 11 jan 2008 12:05
De pro's om wel schijven te pakken:
- Schijfremmen zijn lichter. Vooral als je ook nog eens bekijkt dat je een wielset veel lichter kan bouwen.
- Een goede set schijfremmen loopt niet aan.
- Je kan door blijven rijden als je een slag in je wiel hebt.
- Je hebt meer remkracht, wat vooral handig is in het hooggebergte.
Voor de toertochten in nl (uitgezonderd limburg) heb je nauwelijks remmen nodig. Zelf rij ik alle toertochten met mijn crossfiets (cantilevers) en dat voldoet ook prima. Als je voornamelijk toertochten rijdt zou ik zeker niet up/downgraden naar schijfremmen.
- Schijfremmen zijn lichter. Vooral als je ook nog eens bekijkt dat je een wielset veel lichter kan bouwen.
- Een goede set schijfremmen loopt niet aan.
- Je kan door blijven rijden als je een slag in je wiel hebt.
- Je hebt meer remkracht, wat vooral handig is in het hooggebergte.
Voor de toertochten in nl (uitgezonderd limburg) heb je nauwelijks remmen nodig. Zelf rij ik alle toertochten met mijn crossfiets (cantilevers) en dat voldoet ook prima. Als je voornamelijk toertochten rijdt zou ik zeker niet up/downgraden naar schijfremmen.
Bedankt allemaal voor de informatie. Ik had al een voorkeur voor velgremmen en die is alleen maar versterkt, alhoewel ik de schijfremmen bij gelegenheid ook wel eens wil testen.
Vanmorgen heb ik in het heuvelachtige Hageland (België) nog eens kunnen vaststellen dat in moeilijke omstandigheden (-5°C maar op plekken waar de zon scheen was dan weer wat modder die meteen vastvroor aan de fiets) de velgremmen goed werken (om eerlijk te zijn moest ik wel wat meer kracht uitoefenen voor hetzelfde resultaat bij goed weer).
groetjes
Louis
Vanmorgen heb ik in het heuvelachtige Hageland (België) nog eens kunnen vaststellen dat in moeilijke omstandigheden (-5°C maar op plekken waar de zon scheen was dan weer wat modder die meteen vastvroor aan de fiets) de velgremmen goed werken (om eerlijk te zijn moest ik wel wat meer kracht uitoefenen voor hetzelfde resultaat bij goed weer).
groetjes
Louis