Fiets.nl

Ik heb vandaag compact bladen gemonteerd. Nu had ik nog enkele vraagjes.

- Moet de ketting dan ook zowieso vervangen worden? Volgens mij is ze nog goed en ik heb ze nu gewoon ingekort.
- Wat me opvalt is dat nu de kooi van de achterderailleur naar voor wijst als de ketting op het buitenblad ligt. Is dit normaal? Volgens mij was dit niet zo met de oude bladen.
- Is de cassette (foto) versleten? Ik heb hier nl. geen ervaring mee.

1. met de cassette is niets mis, lijkt bijna nieuw.
2. ketting hoef je niet te vervangen.
3. Als je buitenblad flink kleiner is, dan zal de kooi meer NAAR ACHTEREN wijzen, omdat op die wijze de ketting op spanning blijft, ondanks het kleiner aantal tanden.
Ga genieten en geen zorgen maken.

Cassette lijkt inderdaad niet versleten. De ketting vervang je als de ketting is ingesleten op een versleten ketting, wat dus hier niet het geval is. Bij een kleiner voorblad zou de derailleur inderdaad juist verder naar achteren gaan staan.

Kortom, even je voorderailleur afstellen op je nieuwe crankstel en fietsen maar!

Daarom vind ik het raar dat de kooi verder naar voor staat. Toch de ketting te kort gemaakt dan? Alles werkt nochtans.

Hoeveel schakels heb je er tussenuit gehaald?

Ik dacht 6 stuks.

van 52/53T naar 50T en dan 6 schakels wegnemen lijkt mij vrij veel. Ik vermoed idd dat je de ketting nu iets te kort hebt...

Ik zou zeggen: als je voor en achter groot schakelt, dan moet je achterderailleur de ketting nog strak kunnen trekken. Als hij dat doet, dan werkt het gewoon, zij het dat het er niet mooi uitziet. Hoever je daarbij kan gaan, weet ik eigenlijk niet...

Twee schakels was voldoende geweest. Nadeel is dat je nu je derailleur behoorlijk onder spanning zet, en da's niet zo fijn voor de veer. Ik zou proberen er weer schakels tussen te zetten, maar je moet de fiets wegzetten met klein blad voor en dan achter zo klein mogelijk tandwiel kiezen met een nog acceptabele kettinglijn om de derailleur zo ver mogelijk te ontspannen

zweef schreef:Twee schakels was voldoende geweest. Nadeel is dat je nu je derailleur behoorlijk onder spanning zet, en da's niet zo fijn voor de veer. Ik zou proberen er weer schakels tussen te zetten, maar je moet de fiets wegzetten met klein blad voor en dan achter zo klein mogelijk tandwiel kiezen met een nog acceptabele kettinglijn om de derailleur zo ver mogelijk te ontspannen

De derailleurveer was ook mijn grootste zorg. Ik heb echter de ketting van lengte gemaakt volgens de handleiding van SRAM. Zij raden aan de ketting vooraan en achteraan over het grote blad te leggen, zonder de ketting door de derailleur te leiden en nu nog 2 schakels toe te voegen.

Is het eigenlijk mogelijk om schakels terug tussen te zetten? Of kan ik ook gewoon de ketting vernieuwen zonder nieuwe cassette?

Als je de schakels nog hebt kun je ze terug zetten, nieuwe ketting kan ook prima, dat laatste is de betere optie.

Lees ook http://www.m-gineering.nl/ketting.htm#Montage

zweef schreef:Als je de schakels nog hebt kun je ze terug zetten, nieuwe ketting kan ook prima, dat laatste is de betere optie.

Lees ook http://www.m-gineering.nl/ketting.htm#Montage

Kan ik de uitgeponste pen dan terug inpersen? Is dit niet gevaarlijk voor kettingbreuk?