Bouwprojectje Cannondale supersix 2011
Geplaatst: 16 nov 2010 21:35
heyy mensen,
mijn wedstrijdfiets van volgend jaar zal een cannondale supersix 2011 ultegra zijn ( maatje 56 in exposed carbon) ( zwart met witte letters ). ik zou hem graag zo licht mogelijk maken, maar wel met sterke wedstrijdgerichte onderdelen, dus aluminium stuurtje etc. Ik wil graag de standaard, stuur, stuurpen en zadelpen vervangen voor wat lichters. Ik dacht zelf aan deda, newton shallow stuur ( 31,6 mm ) , deda zero stuurpen en superzero zadelpen, heeft iemand daar ook gewichten van? verder monteer ik hem af met shimano 7800 groep, met een sram red bb30 crankstel en jagwire kabels. Als setje wielen zal ik waarschijnlijk een setje Ec 90 slx carbon velgen , met dt aerolite spaken en dt 240s naven gebruiken, dat weegt ongeveer 1150 gram.
de buildlist ziet er dus zo uit
Cannondale supersix maatje 56 in kleur exposed carbon ( weet iemand wat hij ongeveer weegt? in de fiets stond een keer 1200 gram, terwijl ik op weightweenies ook mensen heb gezien die hem rond de 1000 gram wogen, ( dus niet de hi-mod versie ).
vork : cannondale supersix
shifters, derailleurs, remmen : shimano dura - ace 7800
Crankstel : sram red BB30 ( de groep samen met red crank weegt iets van 2kg? )
pedalen ( dura ace 7800 ) 280 gram
kabels : jagwire? iets van 100 gram?
zadel: selle italia slr : 150 gram
tubes: continental competition ( 500 gram )?
wielen: ec 90 slx met dt 240s naven.
zadelpen : deda superzero : 180 gram?
stuur : deda newton shallow : 210 gram
stuurpen deda zero 120 mm : 115 gram?
bidonhouders: 80 gram
stuurlintje: 20 gram?
snelspanners: 150 gram
verder zat ik nog te denken aan kcnc snelspanners, om nog iets van 80 gram te besparen, ik vraag me alleen af of die sterk genoeg zijn om ermee te kunnen koersen?
Als ik dit een beetje realistisch optel ( frame 1150 fram genomen en vork 400 ) kom ik op iets van 6600 gram, dat lijkt me wel heel licht? zijn er nog dingen die ik vergeet?
hebben jullie eventueel nog andere tips om hem nog lichter te maken zonder al te dure onderdelen?
met vriendelijke groet en alvast bedankt voor de info!
mijn wedstrijdfiets van volgend jaar zal een cannondale supersix 2011 ultegra zijn ( maatje 56 in exposed carbon) ( zwart met witte letters ). ik zou hem graag zo licht mogelijk maken, maar wel met sterke wedstrijdgerichte onderdelen, dus aluminium stuurtje etc. Ik wil graag de standaard, stuur, stuurpen en zadelpen vervangen voor wat lichters. Ik dacht zelf aan deda, newton shallow stuur ( 31,6 mm ) , deda zero stuurpen en superzero zadelpen, heeft iemand daar ook gewichten van? verder monteer ik hem af met shimano 7800 groep, met een sram red bb30 crankstel en jagwire kabels. Als setje wielen zal ik waarschijnlijk een setje Ec 90 slx carbon velgen , met dt aerolite spaken en dt 240s naven gebruiken, dat weegt ongeveer 1150 gram.
de buildlist ziet er dus zo uit
Cannondale supersix maatje 56 in kleur exposed carbon ( weet iemand wat hij ongeveer weegt? in de fiets stond een keer 1200 gram, terwijl ik op weightweenies ook mensen heb gezien die hem rond de 1000 gram wogen, ( dus niet de hi-mod versie ).
vork : cannondale supersix
shifters, derailleurs, remmen : shimano dura - ace 7800
Crankstel : sram red BB30 ( de groep samen met red crank weegt iets van 2kg? )
pedalen ( dura ace 7800 ) 280 gram
kabels : jagwire? iets van 100 gram?
zadel: selle italia slr : 150 gram
tubes: continental competition ( 500 gram )?
wielen: ec 90 slx met dt 240s naven.
zadelpen : deda superzero : 180 gram?
stuur : deda newton shallow : 210 gram
stuurpen deda zero 120 mm : 115 gram?
bidonhouders: 80 gram
stuurlintje: 20 gram?
snelspanners: 150 gram
verder zat ik nog te denken aan kcnc snelspanners, om nog iets van 80 gram te besparen, ik vraag me alleen af of die sterk genoeg zijn om ermee te kunnen koersen?
Als ik dit een beetje realistisch optel ( frame 1150 fram genomen en vork 400 ) kom ik op iets van 6600 gram, dat lijkt me wel heel licht? zijn er nog dingen die ik vergeet?
hebben jullie eventueel nog andere tips om hem nog lichter te maken zonder al te dure onderdelen?
met vriendelijke groet en alvast bedankt voor de info!
, bovendien zit 't verschil tussen 7800 en red in gewicht vooral in de cranks, ( scheelt 200 gram ) , vandaar dat ik dat de moeite wel waard vindt. Over de slx velgen, zijn die echt zo zwak? ik weeg 69kilo ofzo , ben geen ruige rijder maar ook niet heel voorzichtig, waar gaan ze zoal kapot aan dan? de velgen breken? Syntace zal ik zeker overwegen, zal de gewichtjes es opzoeken.