Fiets.nl

Momenteel rijd ik op een setje Campagnolo Khamsin wielen (icm met een Scott Speedster, (zelf) opgebouwd met Campa, huidig gewicht pm 8,5 kg).

Ik overweeg een upgrade van deze wielen. Het merk staat vast (campa) maar ik twijfel erg tussen een investering in een paar Zonda's of Neutron Ultra's. Zonda's worden vanaf € 300,= aangeboden (duitsland), een set Neutron Ultra's kost bij Hopmans €515,=. Ten opzichte van de Khamsins zoek ik kwaliteitsverbetering en een lager gewicht.

Gezien het gebruik (veel in de bergen (Alpen / Dolomieten / Ventoux) en het heuvelland) spreekt een goede lage set erg aan (N.U.) maar ze zijn natuurlijk wel weer een paar honderd € duurder dan de ook niet slechte ("medium" hoge) Zonda's. Hoe significant is het kwaliteitsverschil van zowel Zonda tov Khamsin als Zonda tov Neutron.

Ik rijd geen wedstrijden, wel cyclo's / toertochten, ben vrij licht (69 kg bij 1,84m) en rijd ook licht.

Ik zie de reacties wel.

Groet,

Edit: banden: Conti Grand Prix, 4000s en dat bevalt erg goed

Ik ben van khamsin en schwalbe lugano banden naar zonda met schwalbe R1 banden overgestapt een wereld van verschil.
Ik weet niet als ik andere banden op de Khamsins had gelegd hoe het dan geweest zou zijn.
ik ben 187m en 82kg en ontzie de wielen niet.

Prijs/kwaliteit gaat er waarschijnlijk niets boven de zonda's. De neutron ultra voegt, belave de prijs, weinig toe op de normale neutron.
Dus dan zou ik zeggen de normale neutrons of toch de zonda's. Waar je verder op moet letten is dat de zonda waarschijnlijk een stuk minder comfortabel is dan de neutron. Zelf rijd ik met protons en eurus en de laatste is merkbaar stugger...

Neutron zit volgens mij niet meer in het Campa gamma: wordt dus automatisch Neutron Ultra tenzij ik nog een overjarige set kan vinden (voor minder dan €515,=).

Ik had een aantal weken terug een setje normale Neutrons te pakken bij Hopmans. Kostten me toen 395,-.

Zonda's zijn net als Khamsins medium-profile wielen. Zonda's zijn natuurlijk een stuk lichter dan de Khamsins en ze hebben andere lagers. Geen industrielagers maar cup-conus lagers. Van Campagnolo zijn die onovertroffen.

Neutron wielen zijn low-profile. Lagere velgen dus. Daardoor wat comfortabeler. Misschien zijn ze daardoor iets lichter. De lagering is hetzelfde als bij de Zonda's. Low-profile wielen worden door Campa gezien als 'echte' klimwielen, voor wat dat waard is.

Let ook even op de verschillen in het spaakpatroon: indien je een 'classic look' prevaleert: Neutrons!

Mocht banden wisselen niet je sterkste punt zijn: zondas. Erg, heel erg lastig bij neutron. (en proton en sirocco)

daniel1975 schreef:Mocht banden wisselen niet je sterkste punt zijn: zondas. Erg, heel erg lastig bij neutron. (en proton en sirocco)

Vergeet de Nucleons niet, de voorloper van Neutron, ook geen pretje.

daniel1975 schreef:Mocht banden wisselen niet je sterkste punt zijn: zondas. Erg, heel erg lastig bij neutron. (en proton en sirocco)

Scirocco niet meer tegenwoordig (en protons kun je niet meer kopen). Bij recente Eurus wielen gaat het ook al makkelijk, in tegenstelling tot een aantal jaren geleden.

Ik weet niet of de Neutrons de afgelopen jaren nog vernieuwd zijn, maar wellicht dat het ook al makkelijker gaat bij het nieuwste model.

Eurus is al makkelijk sinds de overstap naar de brede spaken (2007?)

De tubeversies gingen altijd al goed