Fiets.nl

Ik ben sinds een tijdje vrij fanatiek aan het fiesen. Ik ben begonnen met mountainbiken maar omdat ik daar te veel tijd moet vrijmaken (met de auto naar mijn favoriete plekken vanuit IJsselstein) ben ik nu aan het kijken naar een racefiets.

Het is nu natuurlijk een overgangsperiode (2012 vs 2013 modellen) maar dat bied ook mogelijkheden, zeker omdat het erop lijkt dat de 2013 modellen aardig in prijs stijgen.

Ik kijk naar Cube (heb ik ook een MTB van, de Cube LTD), Canyon en Rose, budget is 1700€.
Nu wil ik graag Shimano Ultegra groepset en een aliminium frame.

Deze modellen bekijk ik:
http://www.rose.nl/artikel/rose-xeon-rs ... aid:593006" onclick="window.open(this.href);return false; (2012 model)
http://www.canyon.com/_nl/roadbikes/bike.html?b=3078" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.cube.eu/road/road-race/agree-gtc-pro/" onclick="window.open(this.href);return false; (voor dat geld krijg je geen Ultegra bij Cube, maar 105).

Weet iemand al de prijzen van Rose voor 2013?
En waar moet ik goed op letten behalve de groepset (wielsets lijkt mij).

Je hebt je huiswerk goed gedaan!
Cube zou ik als eerste laten vallen.
De andere twee hebben m.i. een betere prijs/kwaliteit verhouding.

De geometrie zal niet doorslaggevend zijn.
Beiden hebben dezelfde stijve Ksyrium Elite wielen. Het glijlager in het achterwiel kan wel wat problemen geven, maar dat is oplosbaar t.z.t.
Kies dus vooral vooral wat je mooi vindt, je doet aan beiden een prima koop.
Verdiep je echter wel in de juiste maat.

P.S.: mijn keus zou de Canyon zijn, is echt een heel goed frame; twee jaar terug reed Gilbert hier nog op in protour wedstrijden.

De Cube heeft een carbon frame vandaar de mindere afmontage. Als je nog een 2012 model in jouw maat kan vinden zou het beter zijn, daar zitten meer Ultegra spulletjes op en is waarschijnlijk goedkoper.
Als je perse aluminium wilt zou ik de Cannondale Caad10 Ultegra nog aan het lijstje toevoegen, ook een van de top aluminium frames.

de cube heeft inderdaad een carbon frame, maar is ook de goedkoopste van de 3. ik heb mijn agree gtc pro voor €1530 kunnen kopen. dus dan zit je wel met een verschil van € 269.

Om eerlijk te zijn is het carbon van de Cube mij niet opgevallen, dat verklaart wel het een en ander. Ik wil echter liever een aluminium frame (persoonlijke voorkeur). De Cannondale zal ik ook gaan bekijken, ik heb inderdaad veel goeds gelezen over de Caad, echter vind ik het jammer dat bij de "grotere" merken ze vaak bezuinigen op de afmontage.

Loos, ik ben niet bekend met het glijlager, wat kan er mis gaan?

loos schreef: P.S.: mijn keus zou de Canyon zijn, is echt een heel goed frame; twee jaar terug reed Gilbert hier nog op in protour wedstrijden.

Bron? Heb Gilbert nog nooit op dit alu frame zien rijden.

Bronnen genoeg, en bovendien weet ik nog dat ze het er over hadden. Gezien heb ik het niet, maar ja, er zit dan ook een laklaag overheen. Of het het frame uit dit topic is, kan ik niet beoordelen overigens.

http://inrng.com/2011/02/what-do-the-pros-ride/" onclick="window.open(this.href);return false;



Dit schijnt een aluminium fiets te zijn.

Er zijn nog wel 2012 modellen van de Agree (zonder GTC) sl, dit is wel een aluminium frame en laat eventueel ruimte over voor een betere wielset zonder het budget te overschrijden.
De aluminium Agree zit in 2013 niet meer in hel leveringsprogramma van Cube.
http://www.izibike.nl/product/3913/Cube ... mpact_2012

Bovendien een goed alu frame, doet echt niet onder voor een carbon frame.
Sterker nog ik denk persoonlijk dat de Canyon vaak nog beter scoort dan vele carbon frames.

Ik ga toch eens in Woerden kijken naar een Cannondale Caad10.
Hoe stom ook, de service van een LBS is ook wat waard (de meeste weigeren om een Canyon te fixen) en de mogeljkheid om misschien een proefritje te maken.
Canyon en Cube zijn ook aardig in prijs gestegen waardoor het prijs verschil flink is afgenomen.

Behoort zeker ook tot de beste alu frames, naast de door jou genoemde Canyon.
En je service argument kan ik ook inkomen.
Omdat jij die niet genoemd had op je shortlist, heb ik die verder laten rusten.

Echter, de Cannondale heeft wel een iets andere geometrie (dat geldt voor de meeste amerikaanse fietsen)
D.w.z. de bovenbuis is relatief lang.
Dus let daar goed op, of dat voor jou gewenst is.
Je kiest in principe je framemaat op bovenbuislengte en lengte balhoofdbuis.

Bedankt voor het advies loos. Heb je nog feedback over je eerdere opmerking mbt glijlager van het achterwiel?