Fiets.nl

Ik ben nadat ik de afgelopen weken wel erg vaak achter lek rijd opzoek naar een nieuwe buitenband, heb de binnenband inmiddels als 3x geplakt mij rij telkens toch weer lek. Ga ze denk ik dus allebei maar vervangen, maar nou ben ik opzoek naar een geschikte buitenband voor mijn cervelo S1.
Ik zoek namelijk een band die gewoon niet meer lek gaat en zo kwam ik uit bij een Continental Grand Prix 4 Season Duraskin alleen na even googlen stond er wel bij dat dit geen wedstrijdband is. En dat is nou net iets wat ik doe. Ik rij zelf rond de 200 km training in de week en daarnaast nog wedstrijden. Daarnaast kwam ik ook uit op een Continental Grand Prix 4000S, maar bij deze kan ik niet duidelijk vinden dat deze een anti-lek-laag heeft.
Ik wil dus eigenlijk een wedstrijd band die weinig (rol)weerstand heeft maar ook een antilek-laag heeft, zodat ik echt bijna nooit meer mijn training/wedstrijd voortijdig moet stoppen. Hebben jullie andere suggesties? En is qua binnenband een Joe's no flat handig of voldoet een normale binnenband ook wel?

Voor weinig rolweerstand moet je niet bij Continental zijn, ze zijn stijf en hard vanwege de aangebrachte lekbescherming en de harde rubbercompound (en die werkt, zoals ook bij andere merken). Alleen de allergoedkoopste banden en de allerlichtste banden hebben geen lekbescherming, maar dan staat het ook erbij vermeld. Heb je buitenband zeer nauwkeurig aan de binnenzijde onderzocht op oneffenheden/scherpe voorwerpen? De Grand Prix 4000S heeft wel degelijk lekbescherming.

Ja heb ik zeker, alleen nu is het wel de 3de keer lek in 3 weken. Is het verschil erg groot? Is de 4000S een 'echte wedstrijd' band of is hij het totaal niet? Heb je anders een suggestie voor een andere band die aan mijn eisen voldoet? Ik heb nu ook een schwalbe Durano Plus, ik weet niet of dit er bv 1 zou kunnen zijn? Er is echt te veel keus...

Die grand prix 4000s is een prima band om wedstrijden mee te rijden, en heeft naast een goede lekbestendigheid ook een behoorlijk lage rolweerstand. Het is een illusie om te denken dat je wedstrijdbanden kunt vinden die niet lek gaan.

Oke dus deze zijn beter dan een de andere die ik noemde? En wat denken jullie van de Continental Grand Prix Attack + Force Set?

3 keer lek in 3 weken is gewoon niet pluis. Dat ligt niet in de eerste plaats aan de banden, maar aan bandendruk, rijstijl, staat van de weg, brute pech, maandagmorgen exemplaar band of een combinatie van deze oorzaken.
Ik rij op geen enkele band vaak lek, lekbestendig of niet. Natuurlijk zijn bepaalde banden wel iets steviger, maar een goede wedstrijdband hoort niet zoveel lek te gaan, en die kies je dus eerst en vooral op rijkwaliteit, en dan pas op lekbestendigheid.

In aanvulling op @de zwarten; ik heb een twee keer een periode gereden met systeemwielsets met kunststof velglint. Bij beide sets veel lekke banden. En bij beide sets, nadat ik die dunne kunststof velglinten had vervangen door stevig katoenen velglint, eigenlijk nauwelijks meer lekke banden. M.i. ook iets om naar te kijken.

Weet wel dat het erg slechte buitenbanden zijn, was laatste model van mijn fiets voor een mats prijs dus opzich vind ik dat ook niet zo erg maar ik weet dus niet wat voor banden ik nu wil.. Kan je een voorbeeld noemen van wat dan een goede band zou zijn qua rijkwaliteit zowel voor training, toertochten maar zeker ook wedstrijden en daarnaast ook nog lekbestendig is?

Conti 4000s, Michelin pro4, Vredestein fort tri comp, Victoria corsa evo, Schwalbe?
Dit zijn zo ongeveer de banden die je op zondagmiddag wedstrijdjes rond de kerk ziet. Welke de beste is? Het is meer een stammenstrijd van gelovigen. Met de conti 4000s heb ik al 2 jaar geen lekke banden meer

Waarom geen aparte banden voor training en wedstrijd?

Omdat je geen zin hebt om altijd te wisselen. Gewoon conti 4000 nemen voor nu. Kan je prima wedstrijden mee rijden. Rijdt er ongeveer 5500-6000km op totdat ze helemaal op zijn ( en vaak kan het dan eigenlijk nog wel ietsje langer ). Niet heel vaak lek, maar het is niet bepaald de de meest lekbestendige band ooit. In zijn levensduur gaan ze toch zeker 1 of twee keer lek. Vind de vittoria evo sc ook erg lekker rijden vooral in klinkerkoersjes. Maar het is me een raadsel waarom deze band bij Duitse testen standaard als zeer slecht wordt beoordeeld. Als je ze niet te hard zet is de bochtengrip super. Als je ze keihard oppompt is de rolweerstand zeer laag, maar zijn ze inderdaad in de bochten minder. Dan willen ze een beetje stuiteren. Maar deze band wil je met dit slechte weer zeker niet rijden, dan gaat het zeker een keertje een lekke band opleveren.

Oke ik ga denk ik voor de continental 4000S, heb nu continental ultra sport dus dat is opzich wel een dikke verbetering toch? Ook qua lekbestendigheid en voor wedstrijden?