Fiets.nl

Heren en dames van Fiets,

Ik zit met een dilemma. Door de vele mooie verhalen hier en ondanks alle dope in de tour ben ik toch gegrepen door het fietsvirus.
Alleen ik zie door de bomen het bos (soms) niet meer. Fietsenmakers die hun eigen waar promoten, dozenschuivers die je het zelf laten uitzoeken en een budget dat steeds verder oprekt. Terwijl ik vooral lekker wil ontdekken of een racefiets iets voor mij is. Met mijn neus in de wind.

Ik ben een fanatieke hardloper dus fietsen zal altijd ‘erbij’ komen. Dat wil zeggen maximaal één dag in de week een rondje en zomers misschien richting het Zuiden of een optionele berg.

Één probleem, ik ben een grote gast en heb framemaat 64 nodig met aangepaste stuurpen (gemeten door fantastische fietsenmaker die geen aanbod had in die maat). Ander probleem: aanbod op marktplaats is in deze maat zeer karig. Keuze in 64cm is sowieso beperkt!

Wat is wijsheid?
De ene zegt goed frame en wielen, staar je niet blind op de groep (optie in die categorie Cube Peloton 2012/2013 met Sora via lokale FM of 12gobiking etc. http://www.cube.eu/nl/road/road-race/peloton/" onclick="window.open(this.href);return false;).

De ander zegt de groep is vooral belangrijk (optie in die categorie Bulls Harrier 1 met 105 via bv http://www.mantel-fietsen.nl/bulls-harrier-1" onclick="window.open(this.href);return false;)

Weer iemand anders zegt online vindt je de beste prijs / kwaliteit verhouding (optie Canyon Roadlite 2010 105 via http://www.canyon.com/_nl/outlet/artike ... o=A1035845" onclick="window.open(this.href);return false;)

Hoe kijken jullie hier tegen aan? Wat is de beste keuze? Is het mogelijk bij een goed frame groepen te updaten in een later stadium? Wat heb je als beginner nou echt nodig?

Doel is vooral ontdekken of ik het leuk vind, en mocht dat het geval zijn wat prima kilometers maken en dan over een aantal jaar een stap vooruit doen qua fiets. Doen fietsenmakers nou echt moeilijk als je bv. met een Canyon komt aanzetten voor onderhoud (omzet = omzet lijkt me toch)?

Hoop op jullie objectieve visie en subjectieve blik want jullie zijn ook allemaal ooit gestart!

Thnx!

Als ik jouw selectie bekijk, zou ik in jouw geval zonder twijfel voor de Bulls gaan. Gewoon een frame en groep voor vele jaren fietsplezier. Geen fancy merk erop, maar kan jou het schelen! (de Canyon steekt er echt boven uit, maar zou mijn eerste fiets toch liever bij de lokale fm aanschaffen)

dickygiovanni schreef:Als ik jouw selectie bekijk, zou ik in jouw geval zonder twijfel voor de Bulls gaan. Gewoon een frame en groep voor vele jaren fietsplezier. Geen fancy merk erop, maar kan jou het schelen! (de Canyon steekt er echt boven uit, maar zou mijn eerste fiets toch liever bij de lokale fm aanschaffen)

+1 helemaal waar

Laten we zeggen dat je eerste fiets vorige week goed bevallen is en dat het je tweede fiets is dan zou ik hem meteen bij canyon gaan halen.
Canyon heeft een service punt in Utrecht en is zeker geen dozenschuiver

Ik ben niet echt een expert maar ik ben gelukkig met mijn 64cm Apex ycarus ultegra bij CC-5311 heeft het bij mij gewonnen van de bulls en de cube

materialist schreef:Laten we zeggen dat je eerste fiets vorige week goed bevallen is en dat het je tweede fiets is dan zou ik hem meteen bij canyon gaan halen.
Canyon heeft een service punt in Utrecht en is zeker geen dozenschuiver

+1; onverslaanbaar in prijs/kwaliteit.
Lokale FM's doen echt niet moeilijk, hoor (een uitzondering daargelaten).
Tip: maak er een uitje naar Koblenz van, dan kun je passen en de fiets gelijk meenemen (check beschikbaarheid op de website).

Hallo Zoef,

Er heeft niet lang geleden een test in Fiets gestaan met grote frame maten. Ging in mijn ogen om totaal 6 fietsen. Uit mijn hoofd zat er een Herman Braun bij, een Jan Janssen en een GIOS. Normaal bewaar ik mijn bladen maar deze uitgave was in een plas water gevallen en daarom heb ik hem weggegooid.
Misschien kan een mede Fiets-lezer je nog aan het artikel helpen.

Je vraagt om een mening over wat te kiezen? Ik vind, zeker als beginnend fietser, dat je een budget vast dient te stellen waarvoor je de fiets wilt kopen. Ervaring is (en dat zul je wellicht herkennen) dat je je al snel mee laat voeren in enthousiasme en uiteindelijk zwaar over je budget gaat. Hou je aan je budget

Mijn FM vertelt me altijd dat wanneer je dusdanig weinig kilometers maakt dat je helemaal geen dure groep hoeft te hebben. Hij verkoopt genoeg fietsen met een Tiagra groep. Belangrijkste in zijn ogen het aantal kilometers dat je in een jaar zult maken en daar de groep bij aanpassen. Ik rij zelf tussen de 7 en 8 duizend kilometer per jaar woon-werk verkeer op een racefiets. Daar waar de grote handelaren (die zelf misschien wel helemaal niet zo veel fietsen) dan al snel roepen om minimaal aan een Ultegra groep te denken, heeft hij mij eerlijk en ronduit duidelijk gemaakt dat voor deze kilometrage in een jaar een 105 groep prima voldoet. Inmiddels is voor mij gebleken dat dit helemaal waar is. Voor de tiagra groep raadt hij een maximum van ongeveer 4000 kilometer per jaar aan. Wanneer je over de 8000 kilometer per jaar zou rijden dan geeft ook hij aan dat een Ultegragroep duurzamer wordt.

De fietsen die je noemt ken ik niet en ik wil me ook helemaal niet voordoen als de kenner bij uitstek. Later updaten van groepen is vaak duurder dan je denkt. Op mijn vorige fiets zat een Tiagra groep (dit was mijn eerste fiets ) en ik wilde kijken wat het zou kosten om dit te upgraden naar een 105 groep. Het kwam er op neer dat ik beter mijn fiets kon inruilen en een nieuwe kon kopen met een 105 groep. Destijds was het nog wel zo dat Tiagra groepen negen kransen op de cassette hadden. De groepen daarboven hadden allemaal minimaal 10 stuks. De Tiagra groep is inmiddels geupgrade naar 10 kransjes achter dus wellicht is het upgraden en met elkaar mixen van onderdelen uit verschillende groepen beter mogelijk. Je hoeft in ieder geval geen shifters en achterderailleurs te vervangen lijkt me.

Wat betreft je vraag over het onderhoud door fietsenmakers aan niet door hen geleverde fietsen zit ik er net zo in als jijzelf. Toch merk ik dat bij de plaatselijk grootmacht in mijn woonplaats ´eigen volk´ toch altijd voorrang heeft. De lente komt er straks weer aan en dan wordt het weer enorm druk bij de handelaren. Je zult niet zelden als eerste de vraag krijgen of de fiets ook echt bij hen is gekocht. Mijn racefiets heb ik overigens niet bij deze grootmacht vandaan maar bij een kleine eenmanszaak die RIH en Jan Janssen fietsen levert. Je zult hém inderdaad niet horen over een ´vreemde fiets´ die je langs brengt. Sterker nog: ik heb mijn JJ juist bij hem gekocht vanwege zijn service, eerlijkheid en goede advies. Ik reed toen nog rond op een Batavus die ik weel bij de grootmacht vandaan had.

Wat betreft je onderhoud zul je waarschijnlijk al snel het idee hebben dat je het toch zelf ook wel zult kunnen en niet iedere keer die 60 euro (of weet ik veel hoe duur een beurtje nu is) kwijt wilt zijn voor een beetje afstellen van remmen, vervangen van een ketting, cassette of dergelijke ingrepen. Je moet het een keer durven maar dan zul je het waarschijnlijk zelf wel gaan proberen. Zo is het bij mij in ieder geval wel gegaan. Als het echt je eerste fiets wordt en je hebt geen kennissenkring die je kunnen helpen, dan zou ik wel zeker willen weten dat ik ook kan aankloppen bij de fietsenmaker die je daarvoor op het oog hebt. Iedere keer op en neer naar Utrecht (afhankelijk waar je vandaan komt natuurlijk) is ook niet altijd haalbaar. Hoe lekker is het als je in de ochtend je fiets kunt wegbrengen om hem in de middag weer op te halen zonder hier hele reizen voor te moeten inplannen. Check het gewoon even bij de dealer zou ik zeggen.

Waar ik je niet over hoor zijn wielen. Je wielen zijn misschien nog wel belangrijker dan je keuze voor een groep. Omdat je lang bent weeg je wellicht ook wat meer (no offense) en raad ik je aan eens goed te kijken naar de stijfheid van de wielen die onder het frame worden gemonteerd. Veel geld uitgeven aan een groep en frame en besparen op wielen is niet de beste keus als je inderdaad wat meer weegt. Ik kan het wetem.......ik ben nl. te zwaar om wielrenner genoemd te mogen worden. Te zwakke wielen zorgen voor irritaties omdat ze snel een slag hebben, eerder slijten, etc. Dan kun je nog zo'n mooie groep en frame hebben: je ergert je kapot aan de wielen en uit ervaring weet ik dat dat je fietsplezier kan ontnemen. Ik zou hier in ieder geval apart advies over in gaan winnen. Er zijn in dit forum hele topics over geschreven. Lees deze eens door en al doende leer je meer en meer. Dan krijg je meer gevoel bij je te maken keuze en kun je uiteindelijk de beste voor jou maken.

Want laten we wel wezen: de weg naar het uitkiezen van een voor jou geschikte fiets is al leuk. Wanneer je dan ook nog een keuze maakt waar je volledig achter staat dan is dat helemaal mooi.
Succes in je zoektocht. Ik zal je in ieder geval geen advies kunnen geven uit je voorgestelde fietsen maar ik hoop dat je aan mijn relaas in ieder geval iets hebt.

Groet

materialist schreef:Laten we zeggen dat je eerste fiets vorige week goed bevallen is en dat het je tweede fiets is dan zou ik hem meteen bij canyon gaan halen.
Canyon heeft een service punt in Utrecht en is zeker geen dozenschuiver

Betekent dus wel dat je voor ieder service beurtje of mankement naar Utrecht kan kachelen. Als dit geen punt is zal iedereen de Canyon aanraden..

En in Utrecht staat Eric, een van de leuke en beste fietsenmakers van Nederland. Altijd er voor in voor een praatje om zijn kennis te delen en hij heeft het uit de eerste hand, hij kan zelf ook knoeihard fietsen. Ik denk dat een heleboel fietsenmakers op de heuvel spontaan moesten overgeven toen ze hoorden dat Eric de service voor Canyon doet.

Overigens zit 500 meter verderop Loek met care4bikes die er niet voor onder doet. We zijn gezegend op de heuvelrug

Loek EN Eric???!

dickygiovanni schreef:Loek EN Eric???!

jaaa, net als oorlog en vrede

materialist schreef:En in Utrecht staat Eric, een van de leuke en beste fietsenmakers van Nederland. Altijd er voor in voor een praatje om zijn kennis te delen en hij heeft het uit de eerste hand, hij kan zelf ook knoeihard fietsen. Ik denk dat een heleboel fietsenmakers op de heuvel spontaan moesten overgeven toen ze hoorden dat Eric de service voor Canyon doet.

Overigens zit 500 meter verderop Loek met care4bikes die er niet voor onder doet. We zijn gezegend op de heuvelrug

Ha! Goh ik wist niet dat Eric nu ook Canyon erbij deed. Ik gun het hem van harte.
In dat geval wordt de keuze wel heel erg gemakkelijk