Hybride en 2 sets wielen? Hoe werkt dat?

[Kanonrijdster]

Hoi!

Ik heb een Cannondale Quick CX 3 mixte, een sporthybride.

Hoewel ik erg tevreden ben met mijn "Kanon", vind ik het erg vervelend om door racers ingehaald te worden. Ik heb daarom enigszins spijt van mijn aankoop, en op sommige momenten ook weer niet (wanneer ik een grindbak/modderpad/rul zandpad kan pakken om af te snijden als er voor mij mensen over de kop vliegen bijvoorbeeld).

Nu zit ik eraan te denken om een 2de setje wielen aan te schaffen. Wat er nu onder ligt zijn Schwalbe Sammy Slick 700's. Dus daar zou ik nog wat aan snelheid kunnen winnen.

Wat is hierin verstandig en wat voor setje is dan aan te raden?

Dankjewel alvast.

[klimmer]

Ik heb nu geen beeld van wat je verwacht. Volledig meedraaien met de plat liggende racers met fietsen van rond de 7,5 kg en wel 10cm lager? En dat door andere banden en misschien 1000 gram lager gewicht? Een andere wielset of andere banden? Bij het eerste zal je rekening moeten houden met de uitvalmaat van de achtervork. Bij moderne hybrides 135mm, terwijl lichte racewielen(met dunne bandjes) een uitvalmaat hebben van 130mm. Dat gaat dus niet samen. Dus: vraagje: wat wil je bereiken en wat is de uitvalmaat van je achtervork? Overigens is de Sammy Slick op de weg geen echt snelle band. Daarvoor moet je aan een Marathon Racer denken.

Googlen levert me een fiets op met lage instap en een verende vork!? Met alle respect, maar dat zijn twee doodzondes, als ik het zo mag formuleren. 1. je gaat toch niet met een rok of jurk fietsen en 2. op de weg heb je geen vering nodig....
Lage instap is zwabberen en dus verlies van aandrijfkracht en een verende vork idem dito. Dit is verloren spel, wat voor banden/wielen je ook kiest. Mijn conclusie zo ver: Stel je verwachtingen bij of je vervoermiddel. Of zoek soortgenoten op soortgelijke fietsen. Ze zijn er gelukkig steeds meer.

[GoldenRatio]

Koop er een racefiets bij . . .