Fiets.nl

Dit weekend een nieuw overjaars Scott frame opgebouwd en bij montage van de Ultegra 6700 crank opgemerkt dat de lagers van het frame (reeds voorgeïnstalleerd) nogal stroef lopen. Ik moet moeite doen met de hand om ze rond te draaien, zowel met de hand (crank er uit) als met de crank zelf. Indien ik er een zwier aan geef, draait hij maximaal een kwart tot een halve cirkel.Beide kanten lijken even 'vast' te zitten.

Zeker in vergelijking met de buitenboorlagers (ultegra) op mijn andere fiets (waar ik er gewoon een zwier aan geef en hij 1 tot 2 rondjes maakt) lijkt dit zeer stroef .

Is dit normaal? No nooit dergelijk systeem gehad dus kan dit moeilijk inschatten.

FM geeft aan om er toch maar eerst even mee te fietsen om het geheel misschien wat los te fietsen. Doe ik hier iets verkeerd mee? Kan ik eventueel het geheel beschadigen?

Heb je niet de cranks te strak aangedraaid, met het dopje aan de linker crank?

Mijn nieuwe lagers draaiden bij montage toch wel een paar slaagjes rond. (press fit 7800 en 7900 lagers in een Giant).

Zitten ze er wel netjes recht in?

Dat is zo bij sommige van die shimano pressfits.
Als je vb keramische lagers steekt kan je met een tikje 5-8 toeren doen

Hoi,

Ik kon me herinneren dat zoiets in het verleden al voorbij was gekomen maar moest even zoeken om het te vinden.

Poef. Was al uit 2008

Bracket lagers lopen stroef

iichel schreef:Heb je niet de cranks te strak aangedraaid, met het dopje aan de linker crank?

Ja. Dit reeds gevonden als potentieel probleem maar stroefheid is er ook wanneer in enkel de rechtercrank monteer en er dus nog niets aangespannen is. Vandaar mijn idee dat het echt aan het BB moet liggen.

zorroi schreef:Hoi,

Ik kon me herinneren dat zoiets in het verleden al voorbij was gekomen maar moest even zoeken om het te vinden.

Poef. Was al uit 2008

Bracket lagers lopen stroef

Thnx. Inderdaad gelijkaardig inzake externe BB met cups. Vraag is of ik onmiddellijk zou vervangen of toch maar even zou proberen om het BB soepel te rijden.

Probeer er eens een km of vier vijf mee te rijden en kijk dan even of het al soepeler gaat, vaak is dat al voldoende

wasbeer2006 schreef:Probeer er eens een km of vier vijf mee te rijden en kijk dan even of het al soepeler gaat, vaak is dat al voldoende

Het geheel loopt na 2x een uurtje losfietsen al een stuk soepeler. Zonder de ketting erop draait de crank toch al een toertje en een half ipv een kwart.

Hopelijk komt dit nog wat losser met de tijd/gebruik.