Fiets.nl

Ik wil graag een racefiets kopen, dit me de intentie om op een goed amateurniveau te wielrennen en aan triathlons te doen. De exacte maat van het frame die ik nodig ga hebben is nog niet bekend maar het gaat in ieder geval minstens 68 zijn, ik heb namelijk al een fiets met een frame van 64 uitgeprobeerd en die was duidelijk centimeters te klein. Bij het opmeten van de lengte van mijn lies t/m mijn hiel kom ik op ongeveer 93 cm uit. Ik ga het bij een winkel nog exacter laten bepalen maar ik wil me alvast een beetje oriënteren op welke framemmaten te verkrijgen zijn (ook nog iets groter dan 68 als het nodig is?), wat de goede merken zijn (zeer goede kwaliteit voor een niet al te hoge prijs (maximaal zo'n 1500-1600 Euro?)) en waar ik zeker op moet letten wat betreft de onderdelen (schakelmechaniek, velgt en spaken etc.).

Ik heb nogal grote voeten (ongeveer maat 52). Hoe los je dat op (pedalen en schoenen in het geval van een kliksysteem)? Als je mee wil doen aan triathlons moet je dan rekening houden met het systeem waarvoor je kiest waarmee je voeten vast zitten aan de pedalen? Alvast bedankt voor het meedenken.

Ik weet natuurlijk niet waar je woont; maar deze:

http://www.klamerwielersport.nl/index.p ... aam=Espada 3&formaat=groot

zou je op het lijf geschreven kunnen zijn.
Gevestigd in Hoogezand ( bij Groningen ).

Espada is het "eigen merk" van Klamer en de fietsen worden "custom" opgebouwd.

Hij is een liefhebber pur-sang; en kan je wellicht verder helpen.

Succes.

Een binnenbeenlengte van 93cm en dan groter dan 68cm willen rijden? Zelf heb ik dezelfde bbl en ik ben 1.86m en rijd met een 58cm en een 60cm frame. Hoe lang ben je? Aan je schoenmaat te zien een stuk langer dan ik. ik denk dat de fiets waar jij op hebt gezeten te kort was maar niet te laag omdat je in verhouding kortere benen hebt. De meeste standaard frames worden vanaf 60cm alleen maar hoger en nauwelijks langer. Custom made zoals Klamer of Herman Braun is dan de enige oplossing.

Mijn binnenbeenlengte is 100cm en ik rijd met 64 en 66 cm frames......68 voor jou klinkt wat enthousiast

Sidi maakt raceschoenen in maat 52. Triatlonschoenen zijn iets anders. Geen idee of die er zijn in maat 52.

Zelf heb ik een binnenbeenlengte van 100cm. Ik heb een 61cm frame met 59cm bovenbuis. Zit wel redelijk diep.

Leuke instapfiets lijkt me de Canyon roadlite ivm grote maten en hoog balhoofd. Afhankelijk van je gewicht met andere wielen.

Canyon, Rose, en bv ook Votec http://www.bikester.nl/fietsen/racefiet ... 30518.html hebben stock frames in grote maten. Mocht je niet uitkomen met stock frames dan moet je idd naar een custom van een van de eerder genoemde bouwers, of bv Duell of Van Herwerden. Ik dacht dat Van Tuyl ook custom frames kan laten bouwen.

Edit: hier kun je de geometrietabellen van de Votec bekijken. Op de site van Bikester worden ze nl. niet vermeld: http://www.votec.com/bikeshop/roadbikes ... o/1_1.html

Ik ben zelf ook lang en heb deze zomer een racer gekocht bij Remco Cycle Service in Bleiswijk. Hij zou je zeker kunnen helpen. Weet niet of het in de buurt is voor je, www.rcsb.nl.
Succes in elk geval!

Mijn binnenbeenlengte is 96cm, bij een lengte van 1,92. Ik heb een Jan Janssen met een 62cm frame. Deze worden standaard ook geleverd in 65cm.
Voordeel is dat je ze zelf kan samenstellen.

Ben nu wel heel benieuwd naar jouw lengte.

Vraag me niet naar het hoe en wat maar het blijkt dus dat maat 64 inderdaad groot genoeg is voor mij. Die fiets die ik eerder had uitgeprobeerd stond in een winkel die dit er bij doet, wellicht is het personeel daar wat minder deskundig. Ik ben straks bij een winkel geweest die meer gespecialiseerd is in sportieve fietsen, daar heb ik er een met een framehoogte van 62 cm. uitgeprobeerd, hij had het zadel ongeveer 2 cm. hoger gezet, gekeken hoe ik er op fietste en op basis daarvan stelt hij dat ik een framehoogte van 64 cm. nodig heb. De fiets die ik zou kunnen kopen voor die framehoogte is een Stevens Aspin. Wat vinden jullie van dat model en merk?
http://www.stevensbikes.de/2013/index.p ... lang=nl_NL Wat zou het gewichtsverschil zijn als je een carbonframe zou hebben (2 kg. of net iets meer?) en hoeveel verschil maakt zo'n carbonframe uit voor het fietsen? Ik kies voor nu voor een aluminumframe maar ik ben benieuwd hoeveel secondes/minuten je bij een wedstrijd koopt met een carbon frame op een bepaalde afstand en wat het verschil is in hoe het rijdt (snellere accelleratie en grotere topsnelheid?).

Ernie C. schreef:Een binnenbeenlengte van 93cm en dan groter dan 68cm willen rijden? Zelf heb ik dezelfde bbl en ik ben 1.86m en rijd met een 58cm en een 60cm frame. Hoe lang ben je? Aan je schoenmaat te zien een stuk langer dan ik. ik denk dat de fiets waar jij op hebt gezeten te kort was maar niet te laag omdat je in verhouding kortere benen hebt. De meeste standaard frames worden vanaf 60cm alleen maar hoger en nauwelijks langer. Custom made zoals Klamer of Herman Braun is dan de enige oplossing.

Blijkbaar zat ik er een paar centimeters naast bij het opmeten. Ik heb zeker geen korte benen, mijn benen zijn langer dan mijn romp en verhoudingsgewijs heb ik langere benen dan de meeste mensen. Ik ben net geen 2 meter groot.

Brammie schreef:Vraag me niet naar het hoe en wat maar het blijkt dus dat maat 64 inderdaad groot genoeg is voor mij. Die fiets die ik eerder had uitgeprobeerd stond in een winkel die dit er bij doet, wellicht is het personeel daar wat minder deskundig. Ik ben straks bij een winkel geweest die meer gespecialiseerd is in sportieve fietsen, daar heb ik er een met een framehoogte van 62 cm. uitgeprobeerd, hij had het zadel ongeveer 2 cm. hoger gezet, gekeken hoe ik er op fietste en op basis daarvan stelt hij dat ik een framehoogte van 64 cm. nodig heb. De fiets die ik zou kunnen kopen voor die framehoogte is een Stevens Aspin. Wat vinden jullie van dat model en merk?
http://www.stevensbikes.de/2013/index.p ... lang=nl_NL

Code: Selecteer alles

Uitvoering
Chassis Frame		Aluminium 6061TB Superlite
Voorvork		STEVENS Carbon Pro, 1 1/8" - 1 1/4" Aluschaft
Stuurkolom		Ritchey Pro Logic Zero Drop In 1 1/8" - 1 1/4"
Remmen		Shimano Ultegra BR-6700
Aandrijving Stuurkrans		Shimano Ultegra FC-6703, 52-39-30
Versnelling h		Shimano Ultegra RD-6700 GS
Versnelling v		Shimano FD-6703
Ketting		Shimano CN-5600
Cassette		Shimano CS-5700 12-25
Wiel set Systeem wiel		Easton Aero 700C
Banden		Schwalbe Durano S, 700x23C, faltbar
Cockpit Stuur		Oxygen Scorpo Comfort Alu 7075DB
Frontsectie		Oxygen Scorpo, 31.8mm, 6°, stainless bolts
Zadel		Oxygen Triton SL, Litefoam
Zadelhouder		Oxygen Scorpo 2-Bolt
Schakel-rem hendel		Shimano Ultegra ST-6700/6703
Data Gewicht		8.4 kg
Afmetingen		50, 52, 54, 56, 58, 60, 62, 64 cm
Kleuren		Anodized Black
Zul. Gesamtgewicht		115 kg *
Highlights 2013 Highlight		Anodisierte Rahmen-Oberfläche, Smooth-Weld-Schweißnähte
Highlight		Leichte und seitensteife 1 1/4"-Carbongabel
Highlight		Effiziente Shimano Ultegra 3*10-Ausstattung
Highlight		Hochwertige Easton Aero-Laufräder
Highlight		Innenliegende Zugführungen

Wat zou het gewichtsverschil zijn als je een carbonframe zou hebben (2 kg. of net iets meer?) en hoeveel verschil maakt zo'n carbonframe uit voor het fietsen? Ik kies voor nu voor een aluminumframe maar ik ben benieuwd hoeveel secondes/minuten je bij een wedstrijd koopt met een carbon frame op een bepaalde afstand en wat het verschil is in hoe het rijdt (snellere accelleratie en grotere topsnelheid?).

Die Aspin heeft een uitskende prijs/kwaliteit verhouding. Ik (1.99M ) heb er een paar jaar op gereden, framemaat 64 was meer dan voldoende voor mij.
Het is een degelijke fiets, maar de uitstraling is nogal conservatief.
Rijd nu een carbon Bianchi Infinito (63) , en ja, dat is toch wel een heel andere ervaring ....

Brammie schreef: Wat zou het gewichtsverschil zijn als je een carbonframe zou hebben (2 kg. of net iets meer?) en hoeveel verschil maakt zo'n carbonframe uit voor het fietsen?

Pardon... 2 kilo? Ik zou zeggen kijk eens in de specificaties van de fietsen en vergelijk ze zelf. Een heel frame met vork en alles er op en er aan weegt eens een keer 2 kilo (even heel ruw), ligt een beetje aan de maat, maar daar kun je dus geen besparing van 2 kilo realiseren bij de vergelijking carbon met alu.

Carbon schijnt iets comfortabeler te zijn, maar in de voorgestelde prijsklasse zul je denk ik weinig verschil merken tussen carbon en alu (en zal carbon amper lichter zijn), tenzij je bijvoorbeeld een overjarig carbon topframe treft.

Oh ja... even offtopic, maar misschien moet een moderator dit topic even in het goede subforum zetten?