Fiets.nl

Goeiemorgen allen,

Vorige week heb ik een tweedehands MTB gekocht die wel wat onderhoud en afstelling kon gebruiken.
Ondertussen al een testritje gedaan en daarbij merkte ik dat de beide derailleurs moesten afgesteld worden.

De voorste heb ik reeds goed gekregen maar met de achterste heb ik wat problemen om die perfect te krijgen.

De werkwijze voor het afstellen heb ik van de shimano handleiding gehaald maar daarover de volgende vraag.

Is het nodig dat ik de kabel van de derailleur losdoe vooraleer ik de H en L schroef instel? Eens dit afgeregeld is de kabel vastmaken en de B-schroef afregelen?

Zien is weten. Volgend filmpje heb ik al vaak aangehaald en daarmee lukt het altijd. Tevens zeer goede uitleg en beelden: http://www.youtube.com/watch?v=SkzvfCaIbyQ

Zorg wel dat je ketting/casette e.d. redelijk schoon zijn en niet overmatig vuil voor je gaat afstellen.

Kabel dus inderdaad losmaken bij de instelling van H en L.

Ik probeer dit vanavond eens!

Is gelukt zonder al te veel problemen.

Het fijn afstellen lukt echter minder goed, soms slaat hij eens een versnelling over bij het opschakelen.

Kan de oorzaak hiervan de slechte kettingbladen langs voor zijn? Ik moet deze nog vervangen.

Ik denk eerder aan de versleten cassette, niet de voorbladen. Maar beiden met de ketting vervangen zal wonderen verrichten. De B-screw kun je het beste vanaf blijven. Half ingeschroefd is de standaard positie.

Ik heb vorige week een nieuwe ketting gelegd en de cassette ziet er eigenlijk ook nog goed uit, door voorste bladen daarintegen...

Ik zal anders vanavond eens een foto plaatsen van cassette en kettingbladen.

Het B schroefje zet ik dan vanavond weer in zijn standaard positie.

Is je derailleurpad nog wel helemaal recht? Wellicht dat deze niet 100% recht meer is. Heb ik ook gehad, en dan kan je afstellen wat je wil...

ls ik het zo van langs achter bekijk loopt dit wel nog recht.

Bestaat er een snelle manier om dit te controleren buiten op het zicht?

Al weet ik uit ervaring dat iets wat scheef staat snel opvalt als je ernaar kijkt, ook al is het maar een klein beetje.

Kan je het beste naar je FM gaan, die zien dat heel snel en hebben een tooltje om het weer te richten.

Zal eerst eens nieuwe kettingbladen en cassette steken, de kans dat het daarmee opgelost is is redelijk groot.

Edit: Ik las net op het net dat er blijkbaar een andere werkwijze nodig is om de XT derailleur af te stellen. Doordat deze in ontspannen toestand naar het grootste kettingwiel gaat achteraan start je met het grootste? Iemand ervaring hiermee?

Dit zou willen zeggen dat ik de hendel volledig opschakel naar het grootste kettingwiel, de kabel losmaak, de juiste schroef bijstellen dat de derailleurwieltjes er recht onder staan en de kabel ligt onder spanning terug vast zet.

Even een update!

Dit weekend een ritje gedaan en de versnellingen zijn perfect afgesteld!

Schakelt zeer snel en vlot, ketting schiet niet meer door, kortom een plezier om mee te rijden.

Kettingbladen en cassette zijn dus nog niet direct aan vervanging toe.

ThibautD schreef: Edit: Ik las net op het net dat er blijkbaar een andere werkwijze nodig is om de XT derailleur af te stellen. Doordat deze in ontspannen toestand naar het grootste kettingwiel gaat achteraan start je met het grootste? Iemand ervaring hiermee?

Dat is dus de rapid rise derailleur, ook wel low normal of inverse genoemd. Ze worden jammer genoeg niet meer gemaakt. Met klimmen is het een verademing, maar daar was dit systeem dan ook voor bedacht.