Wat is beter , 45X16 of 50X18

[jodelaietie]

Zoon koerst bij de aspiranten.
Mag een maximumverzet hebben van 5,93m.

Meeste hebben een max verzet van 50X18.

Maar ik zie dat door de grootte van het 18t achtertandwiel de ketting nu en dan tegen
de kader komt.

Ik kan eenvoudig deze cassette vervangen door een 16t-25t en vooraan een 45t buitenblad dan blijven we onder het 5,93m maximaal verzet. Dit zou zelfs een lichtere setup zijn en hij zou zelfs langer op het buitenblad kunnen blijven rijden.

Is er een voordeel om met 50X18 te rijden ipv 45X16 (meer kracht of iets anders ?) of anders gesteld bij een zelfde verhouding , wat is het best groot voorblad kleiner achteraan of beter kleiner vooraan , groter achter ?

Heb al wat rondgezocht maar niet echt overtuigende info gevonden.

[scepticus]

Theoretisch loopt een groot/groot combinatie mooier dan een klein/klein combinatie: de tandwielen zijn 'ronder', de ketting maakt dus een minder sterke bocht wanneer deze bij het kransje komt, en de kracht wordt verdeeld over meer tandjes. Dit zou kunnen resulteren in een minimaal verschil in rendement, en in de slijtage.

Maar tussen 50/18 en 45/16 zul je dit verschil echt niet merken (allicht wel tussen een 22/11 en een 50/25 bijvoorbeeld)

Dus ik zou zeggen neem lekker 45/16.
En 45/16 is nog een ietsjes zwaarder verzet dan 50/18, dus dat kans zelfs een voordeel zijn

of anders gesteld bij een zelfde verhouding, wat is het best groot voorblad kleiner achteraan of beter kleiner vooraan , groter achter ?

Dat kan natuurlijk niet

[jodelaietie]

Voorblad vervangen en derailleur aangepast naar een 45t ipv 50t.
Werkt niet , bij rijden op binnenblad 34 schuurt de ketting tegen het 45t blanden bij het nemen van de tandjes 16 en 17 , kan niet geregeld worden.
Zal dus indien een 45t buitenblad ook een kleiner binnenblad moeten nemen.
Jammer want dit is helemaal niet nodig.

[loos]

Werkt niet , bij rijden op binnenblad 34 schuurt de ketting tegen het 45t blanden bij het nemen van de tandjes 16 en 17 , kan niet geregeld worden.

Een tussenringetje bij de spider lost dit probleem op.

[53x11]

beetje off topic, maar heeft er ooit iemand objectief gekeken naar de relatie verzet - blessures bij junioren? Ik geloof er namelijk helemaal niets van dat een groot verzet slecht is voor een junior. Om maar een voorbeeld te noemen: de kniemomenten bij het oplopen van een trap zijn vele malen hoger dan bij het rijden van een verzet van 52*12 bij een snelheid van tegen de 40 p/u.

[scepticus]

Uhm, je weet toch wel dat de hele wielersport en -regelgeving van oudewijvenzwets aan elkaar hangt?

Als je graag wilt dat je kind een knieblessure krijgt kun je m beter op voetballen doen dan laten fietsen op 53/11.

[giantjan]

zelf gebruik ik ook 52-12 maar heb nergens last van. Maar ik heb nu ook een nieuwe cassette besteld dan rij ik 52-16 en mag ik ook wedstrijden rijden. ben trouwens 15 als je nog jonger bent moet je nog lichter verzet