Fiets.nl

Ik ben al geruime tijd op zoek naar nieuwe wielen maar wat is nu de beste keuze uit.
Edco Furca
ffwd-f6r met dt 240 naven
Campagnolo Bullet cult naaf
Campagnolo Bora
Als ik op uiterlijk af ga zou ik direct voor de Bora,s gaan maar durf door gebrek aan ervaring niet over te stappen op tubeless. ( rij 6000 per jaar is een setje banden genoeg om zonder problemen het jaar door te komen bijv ? )
En is een alu remvlak veel slijtvaster dan een volledig carbon wiel zoals de bora,s of is dat ook al verleden tijd ?
Ik heb nu zero,s er in zitten verder nog geen ervaring met andere wielen ?

Bora's zijn niet tubeless, maar tubes. Voor de duidelijkheid je hebt clinchers (buiten band combi met binnenband), tubeless (buitenband al of niet met latex vloeistof erin op een luchtdichte velg) en tubes (banden met een ingenaaide binnenband die je op de velg moet lijmen.
Er is al zo ontzettend veel info op het forum over hoge velgen dat ik kan aanraden om de zoekfunctie te gebruiken. Daarnaast zijn al de genoemde willen op het net in een review te vinden.
Vraag 1 die je moet stellen is; wil ik full carbon wielen of carbon wielen met een alu remrand. Vraag 2: Hoe hoog moeten de velgen zijn? Hoe hoger hoe meer windgevoelig.

Oké bedankt, dat van die tubes wist ik nog niet.
Dit maakt in mijn optiek de Bora,s voor mij minder aantrekkelijk gezien je bij tubeless nog een binnenband kan monteren bij pech onderweg.
Velghoogte is bij de bovenstaande velgen rond de 60mm.

Ik heb nog een noob-vraag klaarstaan: Ik rij nu met lage alu wielen , maar ik wel dus een hoog achterwiel. Nu heb ik geen zin om elke keer die remblokjes gaan te vervangen. Dus is het een oplossing om hoge wielen met alu remrand te kopen? Of moet je dan nog steeds remblokjes voor carbon gebruiken?

Dat is een oplossing. Je geeft het antwoord zelf al: Een aluminium remrand. Dus blokjes voor carbon zijn dan niet nodig.

Dankje voor de bevestiging , dacht het wel.. Maar wou het met zekerheid weten!

Of je kiest voor een hoge aluminium velg zoals de H Plus Son SL42.

JPAR schreef:Dat is een oplossing. Je geeft het antwoord zelf al: Een aluminium remrand. Dus blokjes voor carbon zijn dan niet nodig.

Door vraagje, is het makkelijk wisselen tussen de remblokjes? Dus een laag setje alu remrand en bijvoorbeeld hoogzetje carbon, is het kwestie blokjes vervangen of moet je hele andere zaken vervangen aan je remmen?

Paar minuten en kijken naar het contact op het remvlak staat vaak aangegeven verder breedte van je velg maar dat kan je eenvoudig afstellen.

Je moet de blokken ook weer opnieuw afstemmen dat ze netjes recht op het remvlak staan. Het is trouwens een setje remblokken.

amclassic-fan schreef:Je moet de blokken ook weer opnieuw afstemmen dat ze netjes recht op het remvlak staan. Het is trouwens een setje remblokken.

Oeps haha

amclassic-fan schreef:Je moet de blokken ook weer opnieuw afstemmen dat ze netjes recht op het remvlak staan.

Als ik mijn wielen wissel,staan de remblokken gewoon goed voor de andere wielen.