Wat is het nu het nut van elektronisch schakelen voor de fietstoerist?
Ik begrijp dat voor profs het elektronisch schakelen een grote pré is, je schakelt immers sneller, maar voor de gewone man?
Heb het idee dat het de fiets alleen maar zwaarder wordt, en de elektronica lijkt mij toch een onderdeel van de fiets dat alleen stuk kan gaan, en dan heb je toch een probleem.
De gemiddelde reparatieafdeling van een fietsenzaak begint volgens mij meer op die van een autodealer te lijken dan een simpel fietsenzaakje bij jou om de hoek.
Hetzelfde kan je je afvragen bij carbon frames, bij de introductie waren er veel voordelen te noemen, maar vooral dat het frame toch enigszins kwetsbaar is. Één verkeerde belasting en het frame kan scheuren. Inmiddels is daar veel vooruitgang in geboekt (reperatie van frames bijvoorbeeld),maar bij elektronisch schakelen, zeker voor de toeristen onder ons, zie ik het nut er niet van in.
Ben benieuwd naar jullie bevindingen.
Ik ben alleen te bang om het te proberen en in kosten te vallen..